PowerKite.net

Salut à tous,
Par curiosité, quel est votre record de vitesse ?
moi c'est 45 km/h avec un peter lynn xr et  une voile 3 m². Ca fait déjà de belles sensations, mais y a surement beaucoup plus rapide ici :-)

PS: pour connaitre sa vitesse suffit d'installer un compteur de vélo, c'est très simple.

79.8 km/h en Nitro 3.1 lors d'un run avec Damien Sehier sur du ridin. :sm19:

72.0125  :wink: km/h en bora 2.9 aux hemmes  :sm19:

160 km/h sur l'autoroute Lille-Calais, sous le char et avec les voiles rangées dans leur sac   :skull:

M**** tu avance pas  :wink:  :lol:

Moi 59 Km/H avec une joy (4m²) et le buggy de neod! :sm85: :sm52:
En mtb mon record tourne autour de 50 km/h! demandé a quollop! :skull: :sm68:

70 km/h (compteur vélo) en quadrifoil xl ... aux hemmes  :sm19:

68.5 km/h il y a 15 jours au hemmes avec une razor 5.5 et beaucoup de vent
pour stephen je confirme 59 en buggy (on etait sur un meme bord en 4 m²) et en moutain je l avais doublé a plus de 60

68 Km/h en Bullet 2.5 aux Hemmes

7 minutes pour faire pentievre/erdeven  environ 8.5 km. :sm85:
25 pour faire erdeven pentievre.(le meme jour) ekko 2.8. :sm52:

65 et des poussières en Peter Lynn de base et quadrifoil 2m², cet été à Pentrez  :sm53: :sm53: :sm53: (oui oui, il y avait un peu de vent....)

pas encore de compteur sur le nouveau char, mais je dois pas être loin des 70 ...?

78km/h en gin yoz 2.6 (merci Tonio) aux Hemmes


pour info: le même jour H9 en boraII 2.5m tapait 94km/h  :eek:

63.8 km/h en Samourai 2m ... Mais je suis sur que j'ai été plus vite car ce fichu compteur marche que quand il veut ....  :tido:
Il est comme Olive il aime pas l'eau  :DD  :lol:

68 km/h en buster 2  :?. passés 55 sur mon petit libre classic, ça devient périlleux, j'aime pas.

75 Km/h (Compteur de vélo) en S-Kite 4.5 (44 m de lignes) sur un V-Max Full Race. C'était l'année dernière à Pentrez un jour avant les 6 heures  :sm3:

@+Kénavo

83 (compeur vélo, donc  :?) à LA PANNE en century 2.5 completement a la rue et avec des yeux de hiboux dans le casque :sm10:

2 minutes plus tard je descendais en airbex 1.8 :sm7:

et 72 km/h lors d'un run de vitesse chronometré par les pirates lors de cvmania il y a 2 ans...j'avais fais prems ce coup la  :DD

Moi 74.9 km/h sur Bray-Dunes en yoz 2.6 :sm52:

Il y a quelques années 70km/h (compteur vélo), sur une copie de peterlynn avec skytiger 2.6 au Dossen  par avis de vent frais , à trois rours dans roues  :lol:
Depuis je suis passé au libre full race  j'ai démonté le compteur , et de plus, les impréssions de vitesse ne sont plus les mêmes, Ekko , Jojo, Vortex , je pense avoir roulé plus vite  !!!
slts philippe

Moi c'était il y a quelques années : 64km/h sur mon p'tit Peter Lynn  stantard et delta Speedwing.
Compteur de vélo  :? , et beaucoup de vent  :sm52:

moi, je sais pas :cry:, j'en suis au 3ieme compteur , jamais été foutu de le garder en vie plus de 1h. donc j'ai renoncé, je vais peut-etre passer au GPS
parfois, je vais trés vite....... :sm85:

MDR
 :sm86:

:sm86: :sm25: Sacré FX !! :lol:

ouf !des vrais bolides ,esqu'il est possible t atteindre de telle vitesse avec des ailes plus grandes genre 4.5, je pense tourner  autour des 20 km/H et j 'ai la sensation d' aller vite ( sauf a la franqui ou là je vois bien , que j'ai des progres a faire

perso avec mon gros char j'ai du faire du 80km/h en leader 3m à notre dame de monts, du 75 en raptorI 4m (15s plus tard je retournais le char avec son essieux de 2.5m...) à st hilaire de riez, 65 en leader 7m et plus de 60 en c-quad 8.5....
avec le PL comp. : du 70 en nasa 2.4
avec le kitebike : du 70 aussi mais je ne sais plus avec quelle voile....

mais bon j'ai pas toujours de quoi mesurer ma vitesse....

A+
fredy

ps: et 92km/h sans cerf-volant, sur la neige, avec des skis coupés (80cm), sur une piste rouge déserte

Pour ma part 70  KLM/M avec un libre et une Skitiger 2.8 au mondial du vent 2005 avec mon pot caillo2 et ses super amis de monptellier :sm68: :sm47:Salut a vous tous dit la chariote du futur

J'ai accroché le 100 sur une rouge en enfilade d'une noire ( mesuré au gps ) en février . :sm19:
j'ai plus peur  :skull: depuis quand je vais vite en ks ( pas encore de mesure significative )

Et bien voilà un sondage qui a bien marché merci tou le monde !
Je comprends mieux pourquoi je vais moins vite avec ma grande voile que la petite..
Et vive les compteurs de vélo !! :-)

Vous m'avez tous énervé  :sm19: Je viens d'acheter un compteur à cause de vous  :sm73:
C'est le truc qui me manquait :sm53:

78 km/h Vmax+Cquad 2.2 à Port St Louis du Rhone (13)....faut dire que j'étais un peu la rue...en tout cas j'ai jamais pu l'égaler, reste bloqué à 68 km/h grand maxi... :sm34:

3min30 pour faire Erdeven-Penthièvre (Maneguen) en igana + blade 3m le 3 mai 2005 avec le manouche (20 noeuds de vent en moyenne)    :lol:

64 km/m une des rares fois où j'ai pû mesurer avec mon compteur vélo qui marche une fois sur 10.

C'était à La Franqui, avec mon Pogona et ma Vortex 2.0

Juste pour dire que la construction perso ça roule aussi  :wink:

je ne pense pas qu'il y ait 8 Km entre les 2 parkings mais si c'est le cas c'est quand même véridique sauf qu'on partait à environ 500 m du parking de Kerhillio car on pouvait pas remonter plus haut à cause de l'orientation du vent...
on a réalisé plusieurs passages et on tournait en 10min30 - 11min en moyenne pour faire l'aller-retour (dont 3min30 pour le retour)  :sm68:

 quel est le record du monde de vitesse

c'est la difficulte des reccords , il y a des enormes contraintes pour qu'ils soient validés 
2 compteurs
des membres de la fede ; a prevenir une semaine avant,
definir une zone delimite pour mettre en place les capteurs de vitesse car le releve doit se faire je crois sur une distance de 100 m  etc
ce qui explique que le reccord reconnu ne soit que de 84 kmh
entre la franqui et port st louis , nous sommes assez nombreux a avoir depasse les 90/95kmh  bien sur , c'est une vitesse instantanée , sur une courte distance qui n'a pas grande valeur car parfois on est quasiment à la rue  et on se rend compte de la vitesse atteinte seulement apres l'arret, mais des runs à 60 de moyenne , c'est assez frequent.

Il me semble que Stephan Knickmeier (G543) à atteint une vitesse d'un peu plus de 100 km/h  :sm10: durant une course en france. Je me rappele plus du nom de la course en question. Mais je suis sûr qu'il y en a ici qui se souvienne  :tido:

@+Kénavo

:sm10:   :bvo:

Stephan Knickmeier (G543) ...

je me souviens du championnat du monde sur la plage de Lingbergh du coté de Portbail ( 50 ), ça soufflait très fort, c'était cette course ???
il y a 4  ou 5 ans...
les Allemand avait fait un carton...et de mémoire il y avait eu un record de vitesse dans les 100km/h
 :sm4:ce meme W-E le chimiquier Evoly sun en détresse au cap de la Hague !!!! :sm4:

H9 (Jérôme Grimminck) nous a fait un 110 km/h aux Hemmes  :eek:


Avec Lezaar, on a eu l'occasion de discuter avec des Allemands qui y étaient. Ils nous ont expliqué que le sol était abrasif comme du papier de verre, tout cela combiné avec la chaleur. Ils ont dû rouler avec des pneus spéciaux car les standards explosaient après une centaine de mètres. Une voile au sol = une voile bonne à mettre à la poubelle, même les lignes en prenaient un sacré coup d'après eux.

110 km/h dixit Stephan lui-même  :sm6:

 :lol: :lol:

70Km/h compteur voiture, ce week-end avec Anthony à Stella-plage.  :sm53:

Voile : Peugeot 206 SW.
lignes : une bonne vieille sangle.
Pilote : Léo
 :sm85: :sm53: :sm52:

super serieux, se faire tracter par une voiture ('j'espere que s' est une blague ,de  votre part )je vous lis  souvent, et faite des commentaire sur la securite et le comportement en char  :skull:

Non c'est pas une blague. Nous avons pleinement évaluer notre sécurité et celle des autres avant de partir. Ce genre de choses se prépare à l'avance et ne se fait pas à la légère. La rue/impasse du run est trés large et déserte (comme une piste d'aviation) avec de la place pour dégager de n'importe quel côté. Toutes les conditions étaient réunies pour pouvoir se lancer dans le run sans risque pour autrui. Les buggys pilotes/buggy n'étaient pas attachés à la voiture de façon captive et si on devait faire une manouevre d'urgence tout le monde savait quoi faire et ou aller. Dans ces conditions c'était tout à fait possible de le faire sans risque. Sécurité avant, fun aprés.

Comme quoi  :?

Chez moi on dit "Les conseilleurs ne sont pas les payeurs"  :wink:

 :?

j'en étais pas .............et je ne l'aurais pas fais.....

 :wink: , evaluer les circonstances avant, j'insiste là dessus et bien sûr chsoe à ne pas faire n'importe ou  :sm6:

Le gars qu'on s'est permis de juger ici  http://www.powerkite.net/forumSM/index.php/topic,3900.0.html  avait sans doute évalué les circonstances avant  :wink:

Je doute mais bon, restons sur le sujet du départ  :sm6:

c'est ce que je me disais aussi: le jugement est rapide... pour les autres.

il est vrai, qu 'il faut oublier se reçit qui ne te ressemble pas Anthony, cela m' aurait embeté que tu passes au fait divers(encore un ou des qui nous quitte trop tot) , avec tes camarades de run :tido:

arretez de vous montez le mou la securite oui mais le plaisir avant tout si Anthony l'a fait comme plusieurs autres comme les Gwenn s'est que les risques etaient tres tres minimes alors stop umpeu sur les casques et le restes on des adultes

voila ma pensée du jour

Ca nous est arrives a maintes reprises de faire ca .......

Dans les videos on peux nous voir une caravane  de buggys qui va des Hemmes au camping des oyats , avec vehicules devant et vehicules derriere nous , mais aussi a la Conviviale de CV mania en 2004 du camping a la plage , mais toujours escortés par des vehicules et pas a une vitesse de furieux.


C'est pour le fun mùais c'est comme pour un amriage ou tout le monde se met en file indienne ..... le but est de nous faire remarquer rien de plus ....

c'est  vrai qu'a 70 km/h t'es remarqué  :tido: rien contre le petit train, mais pas de run en ville, ça n'ameliore pas notre image je crois.
 a la rigueur sur le sable tiré par un 4x4 (pas sur une plage bondée non plus) rien a dire, mais pas en ville....

enfin "errare humanum est"
 :sm81:

Parfois je dois aussi aller relativement vite.
Mais surement pas plus que toutes les vitesses que vous avez pu avancer.
Je pourrai vous dire ca trés vite, car j'envisage l'achat d'un GPS trés rapidement.

Pour le reste, tracté par une voiture, nous avons de trés bon records (que je ne mettrai pas en avant pour ne pas faire de polémique) à la franqui les jours sans vent.
A ne pas faire biensur, mais c'est vrai que c'est super fort en senstation....

salut
je vient de craqué il y a moins de deux mois
après quelques difficultés de mise en place "mageland c' est pas fort en explication"
mais avec un cours magistral de Patrick  f232  :sm6: :sm6: :sm6:
me voila fin prêt
bon pas de score 65 Km/h en 8.5 avec 10 noeud de vent (char plus bonhomme / 115kg )
par contre j'ai 398.9 Km effectuer  en 6 sorties
ma question  pour ceux qui on un moyen de mesure
vous en avais fait combien de Km ??
lio f 46

en 1 an avec 3 mois d interuptions (clavicule cassée) et des debut difficile j ai fait un peu plus de 1500 km  avec un rapport de 350 km en peter lynn de juin a octobre et donc 1150 en cameleon de octobre a mai 2006 ( donc moyenne de 200 km par mois)  avec une journée faste de 130 km, mais en moyen une sortie se solde par 50 km parcourus

voila les chiffres

56.4 compteur vélo, a Berck pendant une bourre avec Will, des Gwenns, char perso et vortex 3m, mais will allait plus vite.
J'y peux rien, au dessus de 50, je commence à me faire peur, alors j'hésite.

58.4 km/h avec L'Ultra 2.5 et un peu moins avec l'Ultra 2m² avec 17/ 19 noeuds de vent à Erdeven dimanche 22 et comme d'habitute j'était le moins toilé,faut dire que les Ultra ont du rendement :DD

bah t'façon vous pouvez toujours vous débattre, c'est toujours moi qu'aurais le record du monde :-)
http://www.powerkite.net/forumSM/index.php/topic,3399.0.html

c'est sur que mach 2.5  :sm10: :DD :sm8:

Tous les records de vitesse se font ils sur sable de type billard ou quelqu'un s'est il risqué sur une surface différente (goudron plus vite et plus dur, ou herbe moins lisse et plus scabreux) ?

Un peu plus de 60km/h sur la caillasse et le schiste de Charbon's world (http://www.powerkite.net/forumSM/index.php/topic,1653.0.html)  :skull:

63.3km/h samedi  stella-plage,  ekko 2,8 :sm85:

56.7km/h au GPS en kiteskate ce week-end à Stella-Plage avec YozII 2.6 le samedi  :sm53:
seulement 56.5km/h le dimanche avec la wallaroo 3m² :DD

Le résultat donne ceci :   :?

Il faut dire que nos petites roues tournent à 1150 T/mn pour une vitesse de 57 km/h  :eek:

et sur les pneus des petter lynn  c'est marqué 20 km/h maxi :-)

encore une jante de fondu..... :sm52:, comme les pilotes de ks d'ailleur (deuxieme degré bien sur !) :sm81:

 :sm34: Moi je ferai bien un record en marche arrière! Quelqu'un a des chiffres?  :sm34:

ben moi j'aime assez la marche arriere, mais le bleme c'est que le compteur est a l'avant , d'ou le probleme pour savoir a combien on roule quand on regarde vers l'arriere (ou alors faut deplacer le compteur, mais a ce moment la il est trop loin de l'aimant et marche plus ............. :sm52:)   :DD

Et bien si je me trompe pas Jean Pit nous a fait une marche arriére dans les 45-/50km/h lorsque je prenais Neod en tandem. A voir dans la video de Top Bug  (http://www.powerkite.net/forumSM/Site/video/Topbug.wmv) à 6mn21s . Respects Jean Pit  :DD :sm9:

ben surtout que tu vas plus vite que nous en marche avant :DD

suffit de mettre un aimant sur une roue arrière :wink: un peu moins évident mais çà doit pouvoir se faire.

 :sm34: T'es pas obligé de regarder tout le temps en arrière! C'est une sacré sensation de voir le paysage s'éloigner! je le fais assez souvent , j'aime bien  :sm34:

Pour avoir testé, je pense que l'on peut aller relativement vite en marche arriere.
Je ne peux pas vous dire la vitesse que j'ai pu faire.
Une des meilleures solutions pour mesurer est me semble t'il le GPS .

Voici un petit exemple de marche arrière  (http://membres.lycos.fr/windspoon/video.html) à la Franqui en 2003.
Je suis désolé de ne pas porter de casque sur la vidéo (merci de ne pas faire de remarques !!! vive la jeunesse !!!!)

euhhh................... ...
Je croyais que la plupart des compteurs étaient capable d'enregistrer la vitesse max.... :roll:
suffit juste de mettre à 0 avant de partir en arrière....

enfin c'que j'en dis.....

A+ et bon vent
fredy F191

d'accord a 100%.... :cool:    mais le mien est logé dans une boite de derivation etanche. de ce fait il est assez chiant a remettre a zéro car pas d'accés au bouton  :?....mais c'est faisable. faudra que j'essai  mais juste avant un session de marche arriere :wink:

Et pendant que j'y pense, même si c'est un peu hors sujet dans ce topic :
En marche arrière c'est assez facile de faire des virements car la voile reste devant le pilote et ne passe pas dans le dos! :sm9:
Du coup c'est l'empannage qui deviens un peu chaud puisque la voile passe dans le dos.... :sm57:

A+
fredy

les empannages ne font pas beaucoup plus dures a passer en marche arriere que les virements  :wink: faut juste ne pas faire d'erreur sinon  :sm53: :6fle:

mise a jour

73 km/h hier aux hemmes sur un tout petit bord, en 3.2 oxy pro dans pas mal de vent et de grosses rafales

AVEC LE CRABE :

En solo : 60.6 km/h aux Hemmes avec un Frenzy 10m²

En duo : 55.8 km/h à Berk avec un Frenzy 10m² et un little Devil 2.1m² (mais moins de vent)

Je suis sûr de pouvoir améliorer fortement ces vitesses de pointe avec des sièges plus inclinés, et en corrigeant le défaut de symétrie des roues directrices (erreur de fabrication)

www.crab-buggy.com

58,1 avec une jojo 2.7 et un char de ma fabrication (style peter lynn) sur la plage de grand fort derriere la centrale

je vais tester avec mon gps mobile et un passager sur mon tandem :sm53:

et après je testerai tout seul mais mon records perso approche les 60 km/h avec mon buggy wolfe et ma takoon 7,5m mais je pense le battre facilement avec mon nouveau buggy tandem car plus donc top pour les conditions surtoilées  :sm52:

Ca y est j'ai pu rouler  :DD 51km/h aux Hemmes avec une C-Quad 3.2... sur un PL XR c'est quand meme dangereux huhu ... surtout pour le freinage avant d'arriver en bout de plage... le buggy part en crabe.

une pointe a 70 kmh avec mon ironkart voile de 3m,force du vent 6bf autrement je tourne en moyenne a 50kmh, mais en vitesse pure je n 'arrive pas a battre un buggy sauf en endurance,

Presque 65 km/h avec une zoolu 1.5m² et une tramontane a 70 km/h (rafale) a la Franqui.

ah je n'ai plus qu'a monté mon compteur pour faire un record de vitesse en radsail 3 mdrr  :sm38:

hey hey méfie toi moi avec une radsail 3 plus de 65 km/h  :lol:

j'vé essayé de la sortir par 40nd  :sm85:

 :sm52:

T'en fais pas il a une razor 4.5! Il arrivera bine a ce ratrapé un jour! :sm52: :sm52: :sm85: :sm87: :lol:

61km/h avec un libre Spezial et une oxygen pro 2.55 par 5bft.  :)

Ca fait peur  :eek: je crois pas que j'auserai faire plus.  :frown:   
Vous faites beaucoup plus avec des petits buggy's oubien c'est avec des chars d'assault que vous dépassez les 70?  :tido:

Il y a longtemps de cela j'avais fait du 70km/h avec  mon Peterl Lynn comp. et ma nasa 2.4 perso..... :DD
En fait il faut surtout pas mal de chance pour réunir tous les ingrédients qui permettent de faire de bonnes pointe de vitesse et en particulier une bonne orientation de la plage par rapport au vent....

Renaud nous a encore allumé ce we avec son PL...et on avait pas le pied sur la pédale de frein ;)

(http://www.kitebuggyalternative.net/Les%20Hemmes%20-%2014%20AOUT%202005/slides/PICT0447.JPG)   :wink:

 :cool:

Respect  :sm9:

Superbe la photo, merci  Laurent :DD

Nouveau record de vitesse pour moi hier au dossen. Terrain super dur vent orienté Ouest .... 20 knots
Et une pointe de vitesse a 74.1 km/h en razor 3.5 18 m de lignes et libre vmax.
Roulage pendant une heure 51 km/ parcouru ....

(http://dyonysosd.free.fr/Photos/compteur_record_vitesse.jpg)

pendant les vacances j avais fait 75 km:h (au fait je tiens a preciser au septique que mon compteur est bien etalonné et verifié avec un gps :sm87: ) c etait en 4.5 razor le vent beaucoup pour la 4.5 ce jour la certain roulaient en 1.8 century  :non:
bon y faudra que je fasse mieux car denis arrive  :wink:

 :DD

sur les hemmes la bande est plus large donc plus facile d'aller vite MDRRRRRRRRRRRRRRrr

A bientot Laurent  :6fle:

 :eek:
1.8 century et toi razor 4.5  :eek:

bin oui j avais pas plus petit avec moi se jour la , j ai fait avec  ca aller quand meme,  super vent regulier,  super bien orienté, l autre aurait pu toiller plus quand meme, en general il roulait en century avec 1 m²de moins que moi

Record battu pour moi ce week end a St brévin 18 knots razor 5.5 avec 23 m de lignes, Vmax et 77.7 km/h
30 km parcouru en une demi heure .....
Puis ensuite roulage en 3.5 ... et des pointes à 72 km/h.

héhéhé Razor Power  :sm19: :sm19: :sm19:

Pareil  :DD

72,2 en Bora 5.2... au largue sur un portion non explorée  :?

J'avais les boules jusqu'à ce que je vois le compteur du coin de l'oeil  :DD :sm38:

moi c'est y a 3 semaine : 75.3 en century 3.5 largue avec un bon 5bf

Et c'est quoi la largeur de votre essieux arrière parce que moi ce week-end avec ma buster 5.5,  le mètre de largeur de mon peter lynn il jouait au crabe à partir de 40 km/h .

 :lol: au minimum 1.5m, mais c'est surtout le poids des engins qui changent par rapport à un PL :wink:

 :sm87: 170 km avec 0bf dans mon espace  :wink: bon je sort  :sm67:

Moi à St Brévin, c'est limité à 50 alors ...

 :sm11:

81 km razor 3.5 au dossen  :sm10:

Pouyou moi a peine 2 X moins vite que toi, soit 45 km/h en MTB et psycho 9.5, il faut dire que la voile en voulait encore beaucoup plus c'est moi qui ne voualit pas aller plus vite  :sm57:

moi 52km h mais c étais un tandem pogona libre special en big foot et bien chargé donc beaucoup ralenti.c etait ac une frenzy 7.3 en fin d été

Pour moi 69.5 km/h  avec mon Ultra  2.5 ,je ferai surement mieux!J'ai doublé  une Vampire Race 4.4  et Une Razor 3.5  avec mon Ultra 3.5.
La 2.5 à un ratio de 6.08  et la 3.5  6.18    la 4.5 un ratio de 6.34  ,je n'ai pas pu me mesurer à d'autres avec cette dernière pour le moment.

Si vous vouler tester les Ultra ou en construire ,contactez moi  :DD

salut

ça c'est passé samedi entre la torche et penhors en RM+ 3m² et roues fines :DD

Ca ne rigole pas avec le Gps :bvo:Et en plus y'a le parcour efectué vu du ciel :sm68:

Terrible !!!

salut à tous

J'ai fais 87.2 km/h avec un Libre Full race et une littel devil 2.1m en 10 m de ligne à Leucate avec une petite trame, tout cela devant le team ozone avec le Gps de Graham Steel.

A la votre

Thierry

Salut les poulets,

J'ai fais 52 km/h en totale innadérence avec un peter lynn competition et une C-Quad 6.3 m²
Jamais reussi a la refaire....

Tchooo

Absolument génial
Le samedi une alternance de run chronométré
Et de descente de la plage a vive allure
  sur le Km lancé
Une file d’attente  (5/6 chars en moyenne)
Deux bouées ( une super animatrice ) pour nous appeler tous ce monde
200 mètres pour s’élancer
la ligne de départ avec un top officiel
et un largue de 1km (700 sec 300 humide)
ligne d’arriver photo
24 participants un passage tous les 30 sec il y avais moyen d’aligner des
run sur les 4 heures d’ouverture de la piste
a ce jeux la
mich f61          00mn 59sec
jack f80           01 mn 00 sec
lio f46              01 mn 04 sec
Christian f122 01mn   07 sec
Super journ 70 km au gps


Dimanche
Vue le vent
l’enduro avec les chars plus classique sur une plage bien tremper avec des
  big  foot  s’avère trop dangereux
on ce contentera de quelque run classique
mich nous allumera le gps a 87km/h avec une bora 2.9
pour ma part un 76 en vampir
voila super week end merci les passagers du vent
lio f46

87kmh :p :p , il a un Kit NOS?

Moi en peter lynn Std et une bora 3.7 entre 70 et 80 Km/h
Sur un esession a oleron course contre Classe5 d'apres classe 5 son Compteur environ 75 et nous au taqué derriere apres plus de ven tet je suis sur que les 80 kh/h etait pas loin
Yes une session de fou pendant 6 heures

62,4 en beamer 2,5 par 20nds à 3degrés, 69 et qques pr flex ds les mêmes conditions en bora3

68.3 à stella le vendredi de la conviviale avec la vortex 3m², et une très grosse frayeur en apercevant au dernier moment l'énorme bache sur laquelle je fonçais.

Salut Lionel
Alors les roues sont à nouveau équilibrées !! :wink:
slts philippe

Pour moi record battu (le mien) au hemmes de marck hier!
Avec un super vent et un libre hardcore full race, je suis monté a 84 km/h en nitro 3.1 lors de l'arrivée d'un bon grain!  relevée gps!:sm10: :skull: :skull: :skull: :sm19: :sm19:
Sa défoncé!!

hier a berck, 78.1km/h conditions parfaite du dure bonheur.

Aux alentour de 50km/h avec une firbee 4m² et un virus. J'ai pas pu vérifier après car je me suis pris un soleil et j'ai explosé mon compteur(ca faisait pas 3 session que je l'avais installé :cry: ) ...

Ch@rlo

ben moi troisième session avec mon char eolo version 2006 ben 55kmh en voile de 3m² (construction perso)...
j'en reviens toujours pas...

84 Km/H le mardi 11 avril sur la plage de Berck. :cool:
Char Pogona en roues midi, aile Elliot Ekko 2.8.
Mesure GPS, vent Sud-Ouest 25 noeuds (30 sous le grain), 2 heures de roulage avec tous les bords de descente autour de 80Km/H :!: :!: :DD

L'autre jour j'ai été rouler avec un copain qui débute. C'était sa 2° session en char après une première assez courte dans des conditions crapuleuses. Hé ben mon pote il est taré, il s'est tapé un 59km/h dans mon Libre classic avec mon oxy basic 6.2 :sm10:. Pour une première fois :sm67: chapeau.
Maintenant, il est mordu. En plus j'ai été sournois, je l'ai emmené chez Yves juste après. Il a déjà investi dans le harnais et la poulie. Le reste suivra...

cler que ca c'est pas bien  :DD :sm8:

71 à "j'hemme pas ça" avec une voile perso 1.7 m², jeudi 13/04. Vent : un peu trop fort pour maitriser la vortex 3 sans danger. Dommage.

yavais tant de vent que ca jeudi  :sm10:... mardi ct chouette aussi  :sm53: g pu tester ma C-Quad 1.4 nikel ... ms j'avais oublier mon compteur  :cry:

bas moi mon record perso a ce jour est de 60 km a j'aimes pas sa le 1 er dimanche du festival 2006

Dans les vitesses a la con, le mien m'a donné a l'occasion du raid barneville/granville 1700km/h. Sur quelques points, je partais directement à 2km à l'intérieur des terres (il me semble que j'avais repéré un petit bistrot sympa)

J'aimerai savoir sur quel distance tout ces pointes de vitesses on été faites ?
J'ai fait il n'y a pas longtemps 43 km/h sur 250 m est ce rapide pour cette distance ou pas ?

Ch@rlo

oui je me rappelle lors du festival. en tous cas maintenant ca me donne trop envie une ekko!!! :wink:

beaucoup de recors mais que 3 photos  :skull:  les photos sa parle un peux plus combien dans le lots ont dit des x vitesse qui ont jamais fait ?  :6fle: un peut de serieux nous somme pas a la maternelle  :sm8:  :tido: moi je dit un recors une photo  :sm62: ou un relever gps heu non  :6fle: mais pas a 1700 kmh tres bon le gps ses quoi la marque que je prenne pas le meme  :lol: :lol: :lol: pour ma par apres trois ans sans grand roulage (maladie) ce wk avec une 5 m² 55 kmh (http://www.hiboox.com/vignettes/1806/kybviau.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=kybviau.jpg) deja pas mal pour ma 2 im sortie  :DD

oui mais une photo ça se truque et un petit peu de confiance entre nous c'est bien aussi :wink:
et puis si ça les amuse de te dire qu'ils ont roulé a 200 km/h avec un mouchoir en guise d'aile ... laisse les dire :chut:

+1

Ca me fait penser que j'avais pas fait de mise à jour.

Mon compteur:
(http://img59.imageshack.us/img59/6461/resizeofdsc088859rv.th.jpg) (http://img59.imageshack.us/my.php?image=resizeofdsc088859rv.jpg)
Et celui de Natacha:
(http://img228.imageshack.us/img228/1513/resizeofdsc088861uh.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=resizeofdsc088861uh.jpg)

@+

78.4  :sm10: jolie moi avec la samouraii je reste bloquer toujours autour de 50 60 km il va valoir que je teste avec l ekko 2.8 ou la 2 m² fujy

Ben disons sur du sable dur mais très glissant à cause de la vase, sur 250 mètre par un 3bfts avec une radsail 6m², en vent de travers avec un virus ( en BF). Je pèse 80kg...... :sm5: :sm5: 

voila

Ch@rlo

Moi j'ai tapé le 99.4km/h, j'suis deg à 6 dixiéme des 100km/h... :sm73:

Excuse d'avoir pris une de tes photo Mickilous, c'était juste pour faire un exemple...  :cool:

Bah, les photos, on s'en tape, et les preuves aussi d'ailleurs. On va quand même pas ramener les flics avec un radar sur les plages pour faire homologuer nos "records" (parce que si on veut vraiment être sérieux, les compteurs de vélo, et même les gps, ca ne donne qu'une idée approximative de la vitesse)
Quant à connaitre la durée de maintien d'une vitesse, aucune possibilité de le savoir, les compteurs ne donnent qu'une vitesse instantanée.
Pour obtenir une vitesse moyenne, sur une distance précise, 2 cellules, et un chrono, à installer sur la plage avant de commencer à rouler... Bof pour le fun.
L'important n'est-il pas, finalement, de se faire peur, quelle que soit la vitesse ?

 :wink: joli trucage en plus sa se voie pas  :bvo: bon pas grave avec les photos des compteurs avec la maxi sa sert a voir quel compteur est le plus rependue  :lol: :lol: :sm68:

C'est ce que Yves le Pirate avait installé à CV MANIA il y a 3 ans : Trés efficace , le principal problème étant la séurité des promeneurs qui débarquent sur la piste ( forcément il n'y a personne qui roule à part celui qui passe à la mesure  :P )

 :sm68:

de toute facon c'est plus à titre indicatif... pour etre plus précis il faut faire 2 points espacé de 100m et on mesure le temps mis pour parcourir les 2 points et la ca sera précis ...

record battu : 60.6 km/h (précédente fois 50 km/h)
Dans l'anse du kernic à  PLouescat.
A vue de nez il y avait un 4bfts venant d'est. J'avais comme aile une firebee 4m² avec 25m de lignes avec un virus (En BF)

Ch@rlo

86KM/h sur le spot de la franqui avec un delta de 2.40 mètres d'envergure.
Le plus rageant , c'est qu'à cette vitesse , NANARD de VALENCE vous double avec ses deltas 4 fils ....en marche arrière !!!
J'ai vu un jour ses 2 compteurs ( il en met plus depuis , personne le tape ) bloqués à ...114KM/h , qui dit mieux ?

 :sm10: il avait quoi comme char  :?: équipé de quel type de roues  :?:

Un char de ma fabrication , largeur arrière 2.00 mètres , assise avancée , roues de 400 standards

tu es de Marseille  :?:  :6fle:

il a pas pensez à la compét....histoire que tout le monde en profite et donner ses lettres de noblesse aux delta de traction...pour la marche arriere y a pas un peu de  :sm39: et pis a cette vitesse il faudrait un verin de direction, histoire de durcir tout ca...bjr la gamelle a la premiere pierre!

Non , de l'isère , mais nous descendons souvent à la franqui ( CLUB ISERE CERF-VOLANTS )

mouais  j'ai eu aussi l'occasion de me faire scotcher par Nanard.
le pire c'est qu'il fait ça en short + pieds nus la plus part du temps.
ses deltas sont très (trop ?) biens adaptés à une tram irrégulière.
a+
Mick

Eh les marseillais, faut arrêter de raconter n 'importe quoi. Ou alors faut rerégler vos compteurs en mettant le bon diamètre de roue (c'est pas le même que pour un vélo...).
Ou alors, si je me trompe, contacter vite le Quid !!!

Ce que j'ai fait: http://www.quid.fr/2003/44_61.htm ou on peut lire Records. Vitesse : France : Christian Nau (107 km/h, Le Touquet, 22-3-1981). Monde : Tadeg Normand (151,9 km/h, 16-6-2000).
En plus, j'imagine que ces records ont été fait dans des conditions optimales (plages et vent) avec un classe II tout de même plus rapide qu'un classe VIII...

non non c est vrai la derniére fois que nanard ma doublé!!!il était en marche arriére!!!il a ralenti arrivé a ma hauteur il c est allumé une clope m a servi un ricard et m a tapé la discute!!!dés qu il a eu finis sa clope il est repartit comme une fusée!!! :sm53: :sm53: :sm53: :wink:

pour homologuer un record il faut une sacrée infrastructure...
dont les passages entre les cellules  à 50m de distance.
+ les cravates des officiels  :DD.

Il a pas fait un petit wheeling au passage ?

désolé quand il est partit j ai pas eu le temps de voir!!!et je ne l ai jamais revu!!!!!!

pour  l'avoir vu et vendu mon buggy a son fils ils vont tous les deux tres vite ,et ils laissent  pas mal de gars sur place d' ailleur ils roulent a l ecart, si je les voient cette année je les cronometre et vous jugerez

 :sm10:

Pour tout ceux qui doutent encore de l'efficacité des deltas 4 fils , venez donc un jour de tram ( de baston , pas 4 ou 5 beaufort ) à la Franqui , sur la plage des coussoules.
En arrivant , demander NANARD , ou DEDE ou LE PAPY , il sont très connus ( même si tous les deltas que BERNARD a conçu ,  il les a fait sans bruit , sans pub et sans sponsor ,  discutez avec lui sur son materiel ) , puis ,  par 6-7 beaufort ( avec ce vent , il roule avec des deltas 4 fils de sa conception et de sa fabrication de 2 voire 3 m2 , car  le free-style ne l'intéresse pas !! ) , montez vos chars et vos voiles  et essayez de le doubler , après , quand vous l'aurez tapé , on en reparlera .

On a jamais dit qu'il ne roulait pas vite le Nanard et il va surement beaucoup beaucoup plus vite que moi, mais faut arrêter de se foutre de notre gueule.
90km/h en marche arrière (soit aussi bien que nos meilleurs représentant nationnaux en marche avant...), et plus de 114km/h en marche avant (soit autant que sur lac salé en condition top...), je dit simplement qu'il y a erreur dans la mesure, ou déformation des valeurs façon téléphone arabe.
Bref, y'a un gros delta dans la mesure (ooohhh, le joli jeu de mot...).

Mais effectivement, je ne demande qu'à voir.

Sinon, si les deltas (2 ou 4 fils) sont si performant, pourquoi n'en voit on quasiment pas ?

Vous prenez pas le chou. :sm67:

Dans le sud ca souffle et les conditions de baston les locaux connaissent très bien, maintenant dans ch'nord ca arrive qu'il y ait 6-7 Bft de vent tout de meme ....

Par contre je trouve la mesure de vitesse au gps plutot imprecise (precision de la position 1 m me semble-t-il ... :tido:).

Rien ne vaut les joli jouets qu'ont les tuniques bleus sur la route. :DD

et encore !!! en general c est 6  a 7 m quand tout va bien!!

je crois que l'on va laisser pisser les incrédules.
oui ses deltas 4 fils sont très efficaces dans les vents fort ET raffaleux.
pour du vent fort et stable  les ailes restent performantes.
pour le vent faible, il utilise des ailes (alien perf si je ne me plante pas).
ok les vitesses annoncées ne sont sans doute pas fiable.
mais sur les 13 pages de ce post il y a combien de mesures de vitesse conforme Fisly/ffcv  :DD :DD?



sur ce ,  bon concours de quéquétte....

Faut pas tout confondre.

Les 6/7m de précision, c'est pour un positionnement absolu.

Pour la vitesse, on a besoin d'une précision relative
Même avec 10m de précision absolue, ton GPS est capable de détecter un déplacement d'un petit mètre.

Le problème, c'est plutôt la perte ou la perturbation des signaux qui font faire des "saut quantiques" et donnent des vitesses aberrantes.

Les cellules ou les jumelles radar restent bien plus fiable de toute façon, mais un GPS est 100 fois plus pratique (et plus fun)

-- Olivier

On est donc d'accord.

Sur ce, je retourne pisser  :cool:

en meme temps si tu vas a 100 km/h en marche avant,theoriquement tu peux faire de meme en marche arriere ....
hein mon olive  :sm8:

Ben je sais pas si c'est aussi facile de se faire pousser en arrière par la voile que de se faire tirer en avant :sm85:.

Ok je sors...

A depend juste du pilote   :sm39:

les records de vitesse sont calculées sur des distances definies " 500metres pour le windsurf" pour ce qui est de la marche arriere a plus de 80km  j 'ai un petit doute, la franquie est le spot idéal pour taper de bon record, et tous  les bons du forum qui ne connaissent  pas ,ils seraient surpris des vitesse qu' ils  pourraient atteindre"terrain plat et vent d' enfer"

personnelement les vitesses dites précédemment ne me choquent pas... comme tu dis vu les conditions à la Franqui .... il va falloir que j'y aille un de ces jours ...

vieindez avec vos delta voile lentifoot ect..

rien de plus simple un tracé sur 500m  un chrono, et plusieurs run un gars au depart et un a l 'arrivée

C'est justement ce qui est fait au km lancé des passagers du vent ... mais sur 1km et avec plusieurs chronos à l'arrivée (trois personnes en même temps) plus la CB pour la synchro et un calepin pour noter les perf ...

Sans vouloir dénigrer les plages du NORD , La plage des COUSSOULES à la FRANQUI ( AUDE ) est pour moi le meilleur spot en france et de loin :  pas de marée, lorsqu'il a plu , par tram , en 2 jours , c'est sec , on trouve des pistes dans toutes les directions qui permettent de rouler quelle que soit le sens du vent , la principale fait 8 km de long ( on remonte jusqu'à PORT LA NOUVELLE ) , et çà , même en plein mois d'Aôut !!!! 
C'est du sable dur , la plage est une verse ,  c'est le seul inconvénient , cad que par vent marin , elle finit par se remplir d'eau mais lorsqu'elle a séché , avec le sel , c'est du béton , ceratins utilisent d'ailleurs des roues lanticulaires étroites .
En venant de NARBONNE , sortir à LEUCATE , puis la franqui à droite , passer devant la gare , ne pas aller jusqu'au village , prendre à gauche direction le camping , passer sur le petit pont , à droite camping , juste avant le camping , à droite , parking , aller au fond du parking et là accès direct à la plage , remonter sur la plage à gauche pendant 800 m , à gauche parking .   

je vois pas le rapport avec le record de vitesse ....
je suis du sud j'aime aussi tout particulierement  la franqui ainsi que nanard mais bon faut ptetre se modéré et eviter de dire des bettises plus grosses que soit

Enfin un sudiste qu'est pas de marseille  :DD

tu as raison , c'est la plus belle  :P  :!:
Mais bon tu ne connais pas :
- baie de Somme / baie d'Authie
- baie d'Authie / baie de la Canche
- Les Hemmes
- Dunkerque / Niewport ,
le tout sur le nord-pas de calais .
Je te fais grâce des KM de billard , tu serais dégouté .
Je ne te parles pas de mes 23 séjours estivaux à l'Espiguette  :sm57:
Je laisse la parole à Fredy pour ses périples vendéens  :P .

Il faut que tu ouvres ton esprit à d'autres lieux que la Franqui et d'autres personnes que Nanard

chaque spot a ses charmes la franquie pour la vitesse , mais les plages du nord et de l'atlantique est de pouvoir longé la mer roulé dans les baches les sensations  sont toujours là c' est le principal non?

oui mais chutt  :wink: faut pas dire qu'on a une plage par habitant.  a+. Mick

je suis parisien d'origine et de naissance ( c'est pour ca  :sm8:)

comme tu dis la franquie c est le spot!!!pour la vitesse!cool la piste la plus longue fait huit kilométre!!!ouf ça m inpressione!! :tido:

nous le week end dernier nous somme allez a Biscarrosse un spot pas trés connu peu etre par chez vous et nous avons ralliez le warf!! 10 kms la plage un billard!!mais nous nous sommes arrétez la!! deux potes ont continués jusqu' au petit nice une quinzaine de kilométre l un d'entre eux a continué jusqu a la dune du pyla!vous connaissez peu etre c est un gros tas de sable!!un des plus gros d europe d ailleur!!
le warf:c est une éspéce de passerelle qui part des dunes et qui se jette dans la mer les bateaux s y ammarer autrefois il faut passer dessous avec des lignes de 18 m ça passe nickel il parait avec ta roue qui passe a peine a 1 m du pylone et ta voile pareil avec 25 m tu ralentis et tu passe la voile et ensuite le buggy !!!

enfin tout ça pour dire que la franquie c est bien mais y a pas que ça!!!chez nous les anciens roule peu etre pas a 80 en marche arriére mais ils se tapent des bords de 30 voir plus de kms alors bon chacun ses gouts il en faut pour tout le monde!!

ps:demande a flexijuju comment c est par chez lui!!!

des grandes plages avec des paysages à couper le soufle... aaaah Erquy, quiberon :sm3:
allez 55km/h au gps a erquy il y a 10 jours (anolis et century3.5)  :)

la normandie n'a rien a envier ni au plage du nord ni au plage bretonne avec le cotentin: des plages a records de vitesse

pas de dérive, le plaisir avant tout ,il y avait le meme probleme quand je faisait des compètes de windsurf chacun avait sont spot , le sud coté perpignan a celà de vrai , que les statistiques de vent sont les meilleurs de france, dommage les plages ne sont pas les plus belles, il faut de tout pour faire un monde

Pour  en revenir au sujet du post.
Nouveau record perso le 20.05.06 en razor 3.5, Pogona roues midi: 90.1Km/H vent 30 noeuds (à vu de nez).....record égalé l'après-midi même en Samouraï 2m (dans 45 neuds).

tu as mesuré avec quoi ?

Renaud, il mesure avec un GPS. Et il commence à faire ch... à taper record sur record !!! Comment tu veux que j'essaie de te rattrapper, si à chaque fois que j'améliore mon record de 2 kmh, t'améliore le tien de 20 !!! Attend moi, M**** !!

Comme dit Rigel, c'est une mesure GPS (et pas sur un seul bord). Je dois d'ailleur pouvoir récupérer la trace.. :sm6:....
Rigel, si tu veux...........la prochaine fois, je te prend en remorquage :P.

pfeuh ! J'l'ai même pas lu, ta vanne.

bon à mon tour pour le record de vitesse pour une fois que j'ai de quoi mesurer ma vitesse

Conditions du test

• lieu et date : Samedi 20 Mai à Gravelines après les manches de l'EUROCUP
• condition de vent : 35/40 noeuds
• voile : PKD century 2.5 15 m de lignes
• char : BUG RACING

              Vitesse : 101 km/h

et moi qui me disait putin ce week end je vais peter du record  a la franqui 
bah je me dis que finalement  ca fait beaucoup 101 km/h .... :?

a mon avis avec ton super engin çà doit le faire

Et ça a faillit être la même chose pendant la finale car sur la première manche je suis normalement 2 mais ils ont oublié de me comptabiliser un tour et durant la seconde manche alors que j'étais en tête et que je creusais l'avance au bout de 2 tours j'ai pêté une ligne  :sm10:



Mais franchement je me suis bien amusé et ça fait plaisir de se tirer la bourre avec les allemands et d'être devant eux (pas au classement bien sûr) !

loool il va encore tout cassé sur son char apres  :sm38: :sm38:

Salut

Petite  question  :  Pour  des  vitesses  qui avoisinent les  100 km/h maintenant   :sm10: vous effectués  des reglages  sur les buggys  du  style durcissement  de la direction , inclinaison de  la  fourche avant  ou  autres  ?

Pour avoir  vu  renaud.kite a  berck samedi  dans  45 noeuds de vent en pointe  avec une  razor  3.5 M²   ...... c'est impressionnnant  .   :sm6:
la preuve par  l'image  !  (clic droit enregistrer  sous  48.5 mo )   http://tet2knots.servehttp.com/videos/Tet2knots-TempeteBerck-05-06.mpg

super la video cela me rappel un tres bon souvenir...  une bonne session de decembre :6fle: sinon c'est quoi la marque des voiles de kites....

Le premier  boudin  d'ozone  !  l'instinct .

Je ne durcie pas ma fourche mais j'ai un angle de chasse qui avoisine les 45 ° ce qui donne une direction très stable

j'ai pas vu de razor 3.5  :bs:

yep moi j'aurai dit que c'etait une skytiger .....

oui  effectivement la  razor  n'est pas sur la  video mais  ellle a  volé !

helium  sur la  video  il me semble  mais  ce  jour egalement une  samouraî II

les chars du commerce sont vendu avec un guidage par roulements à billes ce qui est une aberration mécanique ( qui coute cher ) vu les vitesses ou la fourche tourne !!!!
La mienne est montée sur un axe fileté simple avec 2 rondelles téflon de par et d'autre , un écrou que l'on serre plus ou moins suivant la dureté souhaitée , je peux lacher les pegs sans problème , même a à haute vitesse ( pas recommandé , mais çà permet de se reposer en cas de crampe ) .

t'aurais pas une petite photo de ton systeme coussoule ?

et sinop le char de Ben c'est un char perso bug Racer c'est ca ???

Chacun voit midi à sa porte ...

c'est pas Bug Racing plutôt  :wink:

Comment tu fais pour insérer une photo ?

A partir de votre disque PC .

utiliser ce site : http://www.imageshack.us/

cliquez sur parcourir  pour trouver l'image desirée sur votre PC  puis la valider en cliquant  dessus puis sur ouvrir .

ensuite un clic sur " host it ! " et attendre le chargement .

une fois le chargement terminé une autre fenetre s'ouvre avec  votre image en petite deffinition et toute une serie de lien la  concernant .

comme ceci :

(http://img311.imageshack.us/img311/4180/berckgrisaille0gv.jpg)




choisir le deuxieme lien en partant  du  haut ...




(http://img213.imageshack.us/img213/7760/berckgrisaille7zc.jpg)



et faire un copier/coller dans le texte de  votre ecriture de message ce qui doit donner ceci :

[ UR L= http : //img285.imageshack. us/my.php?image= p10100038ed.jpg ][ IMG ]htt p: //img285. imageshack.us/ img285/  3552/ p10100038ed. th. jpg[ /IMG ][ /URL ]


Au final une fois validé  votre reponse ça doit donner cela  et avec un clic dessus vous aurez le resultat grandeur nature a  l'ecran !
(http://img285.imageshack.us/img285/3552/p10100038ed.th.jpg) (http://img285.imageshack.us/my.php?image=p10100038ed.jpg)

OK , merci j'essaie , voici les photos de l'axe de ma fourche(http://[URL=http://img411.imageshack.us/my.php?image=fourche10fx.jpg][IMG]http://img411.imageshack.us/img411/7428/fourche10fx.th.jpg)[/URL][/img]

désolé , je suis pas doué , je n'y arrive pas.

tu as  un MP . :wink:

Mouai, on ne doit pas avoir les mêmes bases mécanique ... L'utilisation du roulement n'est pas motivé pas la vitesse de rotation de la fourche mais plutôt pour ne pas avoir de jeu d'usure et j'ai pas envie d'avoir une fourche qui branle dans tous les sens à plus de 100 km/h.
Moi je me souvient du char d'Anthony qui au bout  de qques sorties avait choppé un jeu pas possible avec des paliers en téflon ...
Pour ce qui est de l'argument de coût, je trouverai bizarre que tous les constructeurs jettent de l'argent par les fenêtres à moins qu'il n'y ai effectivement une bonne raison de les monter ...

Allez je retourne dessiner mes chars, je vais tester une nouvelle potence en pain d'épice, car quand j'ai faim pendant une manche, je peux m'en taper une tranche, c'est pas bon pour la ligne, mais ça éponge bien les kroquettes ...  :sm47:

A+
Steph.

PS : Encore félicitations Ben pour tes perfs  :sm3: et pour ton run de vitesse de ce week  :sm68:

Mon char ne dispose d'aucun réglage particulier (pincement, carrossage...), c'est un Caméléon Pogona d'origine.........
Seules les roues sont différentes, ce sont des Midis (la fourche est spécifique à la roue Midi avant).

Petites précisions concernant la vidéo des tet2knots.........c'était le 20 mai (pas le 14) :P.
le passage en "Oxy" 2m U-Turn s'effectue à 81 Km/H....
Je confirme être passé à 90.1 Km/H le matin en Razor 3.5 dans pratiquement 30 noeuds.....et l'après-midi en Samouraï 2m dans 45 noeuds.

 :sm67:Je me présente Alexis j'ai 10 ans j'ai battu mon prope recort  à 66 kmh  à Berck avec une bora de 2m² j'ai commencé le buggy à l'age de 7 ans avec mon père est je porte toujours mon casque :sm19:

10 ans , déjà loggué sur PK et tu nous nargues avec 66km/h  :sm10:  :!:

 :bvo:

et   :bvo: aussi à ton père . C'est qui ce  :sm85:  :?:   :sm87:

Et pas seulement les kroquettes, il y a de plus en plus d'alcools forts sur les GP.... On va finir alcooliques :sm47: A quand la section alcooliques anonymes chez les chars latents ?


Merci merci  :sm6: mais sans ton char rien ne serait possible  :sm68:

De toutes façon ce sont qui torches le plus qui vont le plus vite  :wink:

@+kénavo

 :sm10: :sm10: :sm10:

Alors tu peux me dire pourquoi ça fait des dizaines d'années que les directions de vélo sont montées sur roulements ???

J'ai été sobre à Gravelines ! C'est peut être ce qui explique mon emmélage et ma casse de lignes sur 2 manches .... Je n'ai pas suffisament honoré sainte Bière !  :sm47:

Parce que sinon le soir tu aurais mal aux bras !!!!
Si sur ton char tu es à plas ventre , et que tu le conduit avec les mains ,  c'est qu'il y a un problème , blague à part , on cherche à avoir une fourche avec peu de liberté de mouvement contrairement au vélo pour que les pieds restent sur les pegs à haute vitesse sur les bosses par exemple sans les attacher avec des chambres à air comme font certains.

Voila  les photos de la  fourche  de  coussoules .


(http://img323.imageshack.us/img323/9044/fourche10lg.th.jpg) (http://img323.imageshack.us/my.php?image=fourche10lg.jpg)    (http://img481.imageshack.us/img481/1199/fourche29un.th.jpg) (http://img481.imageshack.us/my.php?image=fourche29un.jpg)

meme avec des roulements tu peux regler la duretée de la  direction

Pour info, voilà aussi la construction perso de Steph.F217  :skull:    (désolé j'avais pas une image de la fourche seulement)

(http://img509.imageshack.us/img509/839/pict06202px.jpg) (http://imageshack.us)

 j' ai vu l engin de près avec des roues autres que celle de la photo et j' ai eu le plaisir de m' assoire dedans, la fabrication est de tout premier ordre" dommage que je m'en sorte pas en buggy ,en refaire un autre me tente quand on voit un bijoux pareil

ça me parait un peu beaucoup une razor 3.5 dans 45 Noeud  (9 Beaufort :tido: :tido: ) déjà une 2.5 dans ces conditions ce n'est pas loin du suicide  :cool:

moi perso la 3.5,  a un debut de 7 bf ( 50 km/h) je la range car comme le dit mimi apres  c ets trop chaud!!!!!!

En  fait  j'ai ça  mis  dans le sedordre  plus  la  video  faites par un pote  le resultat  est  en partie faussé .
Mais l'info des 91 km/h ( au lieu  de 90.1 )  m'a etait  donnée par un pote de renaud-kite sur  la plage  alors  qu'il venait  de changer  d'aile  et  que le  vent  forcissait et  la mesure a   donnée  à  ce moment  les  45 Nd  .

voili voila   :wink:

Je me cite moi-même  :P.

Mon char est un Pogona "d'origine".....aucune modification apportée. Je suis juste en roues Midi.
Si j'utilisai des straps "maison" sur les pegs de mon ancien PL XR, je n'en ai pas mis sur le Pogona.....et je me sens tout aussi bien.

Pour ce qui est des histoires de roulements de fourches...........bin les gars.........faut créer un post...........ici c'est hors sujet.

Le seul problème du buggy de steph c'est que , même démonté , çà doit prendre une place énorme. mais il a peut être une remorque.

68.5 km.h avec un peter lynn standar avec roues midi a l'arriere et un ld 3m montée en b/c avec 30noeud de vent.
de bonne sensation j'avais jamais depasse les 50 km.h avant.

Pas plus qu'un autre "vrai" char  :wink:

salut heuu!!!! excuser mais c'est quoi comme roue? ça s'utilise sur quelle type de surface?

une recherche en tapant roues fines ou lenticulaires te permettrais d'eviter de faire un hors sujet !

oups désoler.

merci :sm9:

Ce sont des roues de motocross utilisées pour rouler sur les plages dures et humides

on trouve aussi ces roues sur les chars à voile seagull...

ce sont des lenticulaires...

Non,  :non:rien à voir, les roues lenticulaires des seagull sont généralement des jantes à bâtons de mobylette, équipées de flasques

Ce type de jante ( à bâtons ) est très très fortement déconseillé pour des roues arrières de char, beaucoup trop de force latérales en jeu....
Elles peuvent cependant être utilisées en roues avant, mais elles restent beaucoup plus fragiles que les roues à rayons utilisées par Ben. :sm6:

un de plus pour moi 66.6 km en 5m² a la palmyre  :wink: (en pointe)

18 pages de réponses à mon sondage,  mahhh c'est la gloire !! :-)

Quelques questions :
Les roues fines, ça va vraiment plus vite???
Ou en trouver ?
Des roues de Sulky, ca peut faire la blaque?

Merci
A+

c'est pas les roues qui vont vite  c'est le pilote ...
on a fait un comparatif avec thierry guibal a la franqui me week end dernier ....
lui en roue fine et moi je le suivais en roues standard  et bien la difference se voyait dans les rafales ils chassait pas moi oui .... sinon c'etait pareil des qu'on passait dans du mou par contre j'avais l'avantage
c'etait kif kif la ou ca fait la difference c'est quand il y a des baches surtout ...

1ere sortie avec compteur et une inauguration a 62km/h. On va maintenant attendre des conditions optimales et voir ce que ca donne  :sm47:

A la FRANKI, Baston pour le vent et une ZOLOO 1,5 M : 65,8 km/h record perso battu !

A+
BH

 72km/h pour ma 2eme sortie en vampir 1.8m² + mistral avec rafales > 30 noeuds

ah un vrai de Marseille !!!!!


Joli perf en 1.8  :eek:

salut,

Je ne peux pas parler de record personnel (même si ça y ressemble) car c'est ma première mesure:
49,9 km /h en Nuts 1,7 sur un PL à Fort Mahon.

A+
Philippe

Pour ma part mon record c'est 61 km/h en Peter Lynn std avec une Alien 2m² à Bray-Dunes beach par vent de nord  :DD (le buggy dérapait tout le temps c'était de la folie  :sm52: mais que du bonheur  :sm33:)

Ce week end on avait aussi autour de 10-12 knots et on a pas dépassé les 65 km/h ... (century)

justement je trouvais que c'etait pas mal pour une voile dites d'initiation....  :wink:

Nouveaux records lors d'une session au top :

89.6 km/h pour moi (Bora 3.7 - environ 28 Knts)
(http://img78.imageshack.us/img78/469/mdsc090298vm.th.jpg) (http://img78.imageshack.us/my.php?image=mdsc090298vm.jpg)

77.7 km/h pour Natacha (Gin Yoz 2 2.6 - environ 35 Knts)
(http://img78.imageshack.us/img78/1913/resizeofdsc090271wt.th.jpg) (http://img78.imageshack.us/my.php?image=resizeofdsc090271wt.jpg)

@+

Juste une petite information ...

Est-ce plus simple de battre des records par grand vent avec une petite aile ... ou par petit vent avec une grande aile ? Parceque la plupart des records ont été effectués avec des ailes de 3m² et moins parfois dans un vent assez soutenu ... je me demandais ça juste comme ça ...

je pense que le mieux pour battre un record de vitesse c'est quand tu sors une 3 ou 4 m .... en gros un bon 6 bft ;-)

Le mieux est de sortir le plus gros que tu puisses tenir par le plus gros vent possible, c'est là que tu iras le plus vite !

pour la vitesse que j'ai fait à Gravelines si j'avais pu reculer jusqu'à mon char avec la century 3.5, j'aurais pu monter plus qu'à 101 km/h car la 2.5 manquait de pas mal de puissance et ça ne demandait qu'à accélérer encore....

Faudrait essayer avec un choqué bordé...
Comme ça on arrive à monter dans le char sans trop de problèmes et une fois lancé on tire sur la barre  :sm52:
J'essayerai !

Oui bien sur si on veut vraiment battre un record de vitesse ... tu prend une 10m par force9 ....  :6fle: mais bon ... je crois que rien que de sortir la voile , t'as déjà peur ...  :DD lol donc une petite par gros vent ...
Je vais donc devoir sortir ma 2.4 pour essayer de battre un "record"  :sm52:

meme en B/C, si tu sors par force 7 t'arrivera meme pas a tirer sur la barre plus de 2s...

Nouveau record  :!: à La Franqui avec 28 noeud de moyenne char libre full rice monté lentilliculaire voile samurai 3 m² 10m de lignes 91,4 km mesure GPS.

A la votre

Thierry

28 noeud s de moyenne mais des rafales a 45 noeuds   :wink:

Je savais pas que libre faisait des chars en riz  :DD :sm85:

Bon ok ....  :sm8:

61km/h en Peter Lynn avec essieu rallongé et phantom 12m!  Le même jour on s'amusait à accrocher des cordes aux buggys pour qu'avec une voile (la phantom 12) on puisse tirer d'autres buggys. comme ca les autres pilotes tenaient à la main la corde. Ainsi en "tridem" on a pu atteindre les 35 km/h, et pas de soucis quand ça lâchait derrière, j'arrivais encore à controler la phantom et c'était bien marrant!

aujord'huit a la baie d'authie vent a 33km/h en 2m² pointe a 54km/h avec une concept pkd 2m² pas pu esayer la brozza 2m² avec buggy v-max big foot light arriere et std a l'avant

53 km/h en tandem mono voile par 4bft en butane 5.5m². Un hardcore devant, un special derrière.

C'est vachement dur de freiner en tandem, pas moyen de se mettre en dérapage car le buggy arrière oblige le buggy avant à rester dans l'alignement. Du coup ca accèlère non stop !!!

Totalement hors sujet et déterrage de topic

maus ou as été tournée la vidéo topbug, la plage à l'air absolument immense et d'un lisse a faire palir un lac

à divers endroits entre Berck et la frontière belge :sm15:

61km/h avec une vampir race pro 13.5m²
104km/avec une bora 3.8m²   (103.6 , h9 est a 104 , le record à 128km/h...)
2m/h bourré comme une barique sans voile :DD :DD

bon un nouveau challenge, attendons que le vent souffle à 40 noeuds  :6fle:

Ils avaient combien de Kg de plomb dans les fesses?

Avant ou après avoir fait caca ?   :6fle:

 :lol: Mort de rire  :lol:

sans suer ils sont en trein de preparer un truc pour passer le 150km/h :sm53: :sm53:

72.14 en buste 6 en vmax full race sur les chemins du plateau de la cras, compteur velo sigma 900, donc un peu moins je pense, mais je recommencerai pas, je crois que j'ai jamais serré aussi fort les fesses :sm85:; reste de l'année 65 maxi, soit 3.5 pansh et dernierement 63 en yak 6, le tout dans les champs avec la surprise de tomber sur les trous de sanglier dissimuler sous la fougere :skull:; mais pas l'ideal les chemins rocailleux et champs pour les pointes :sm4:

passé au compteur gps depuis :sm68:

moi 62 ou 63 en libre hurricane avec gin yoz 3,5 au hemmes  :DD

Pour moi 77.3 à Denneville en Yak 4.

Et dernièrement 82.6 à Cherrueix en Yak 3.4.

@+ Mattiuski

et en grande voile vous êtes dans les combien? J'ai tapé un 60km/h en yak 14m

82 km/ h en Brooza 3 et 84 km/h en razor 3.5 ....
59.7 km/h en Spirit 9

94.2 km/h en Bora 3.7 à Denneville  :sm19:

tu pourrais decrire tes sensations a cette vitesse? plus flippant ou tranquille?

la distance de freinga m'interesse aussi :DD. Mieux vaut être sur un billard à cette vitesse!

Bah tu gardes les jambes tendues pour garder un bon cap, frein tendu pour encaisser les claques, bien calé derrière ma barre latérale...
Ensuite regard attentif sur le terrain car il a beau être un billard il y avait des petits cailloux sur lesquels des algues se fixaient, et quand il passe sous la roue avant et qu'il rebondit pleine balle sous la selette, bobo les fesses ...  :sm28: ensuite tu sers les fesses pour encaisser les claques, ne pas te faire dépaler sur des paquets d'algue (y'avait pas mal d'algues sur la laisse de mer ce jour là  :?)

Ensuite flippant ou tranquille ? ... je dirais plutôt une bonne montée d'adrénaline un brin euphorisante après le run  :sm12:

Je sais pas combien de distance de freinage mais si tu mets l'aile au zenith et que tu balances bien le dérapage, pas de souci tu t'arrête rapidement  :wink: Par contre en effet vaut mieux rouler sur un billard, j'ai déjà fait des bons runs de vitesse aux Hemmes un jour où il y avait du vent, et avec les "congères" ou bancs de sable fin qui se faisaient et impossible de slalomer entre, donc au moindre passage dessus c'était les roues qui sautaient, avec une limite d'éjection qui m'a fait calmer le jeu car bien chaud, j'ai les roues arrières qui ont sauté en même temps à environ 50 cm du sol (d'après celui qui me suivait)  :?. Même chose sur un banc bien lisse, je lance le run et à pleine vitesse ... oh bah tient un champs de trous ... bah rodéo partie  :skull:

bin oui "jamais plus vite qu'a fond" quoi c'est simple non  :sm38: :sm38: :DD

ca m'inquietes un peu tout ca, 70 ok passé 90... je m'en sentirai pas capable, mais avec entrainement... et au niveau du char? tu le sens plus leger? il se deleste?

j'ai des fois plus flippé à 50 km/h dans mon char qu'à 80 km/h...
Je trouve que la ou tu flippes le plus c'est quand tu as des grosses rafales avec des claques de plus 15 knots de différence.

Niveau fiabilité, on était 2 à taper le bord, et la pointe enregistrée par le GPS était la même à 1 km/h d'après mes souvenirs. Lors de grosses sessions à Denneville, si les conditions sont bonnes, on est souvent dans les 75/80 au largue, au dessus c'est juste lors de grosses conditions top orienté...

Sinon comme Denis, les vitesses hautes ne sont pas les plus flipantes, tout dépend du vent, de la plage etc...

Sinon le char ne se déleste pas, la traction constante permet de rester bien en appuis et la direction est beaucoup plus fine et sensible

70km/h en razor 3.5 et en tandem  :sm19:
sinon 82km/h tjs en razor 3.5 et aux hemmes

  68.500 km/h (http://les-ailes-burgondes.niceboard.com/qu-avez-vous-fait-ces-derniers-temps-f7/record-de-vitesse-battu-t458.htm) en aout 2007 dans un champ à Laperriere et depuis le maxi 64 km/h toujours dans un champ sinon assez regulierement des pointes à 45/50 km /h et oui on se tasse  :P :)

sur sable aux hemmes mon record est de 49 km/h si je me rappel bien  :bs:

...

Bravo pour les pointes de vitesse  :sm6: . C'est sure que passer 70 km/h a ras le sol ça doit etre bien impressionnant.
Y a t il des records équivalent en mtb?  :DD   :sm47:

48.2 km/h en MBS Comp6 et Phantom18 je n'ai jamais autant flippé.

@+ Mattiuski

54.7 km/h en Mtb avec un kitewing. Comme Mattiuski le dit , c'est bien flippant, le Mtb guidonne de folie, à tout instant t'as le sentiments que tu vas te boiter  :skull: mais bon, en faisant gaffe   :wink:

Ok! :sm6:
Le montage d un compteur vélo est possible sur un mtb ou le roue sont trop petites? ou que GPS?

Pu...n, 55Km/h ! :DD Dans quelque temps aura moyen pour moi!  :DD ..... a+ je v rouler..

Moi j'étais au GPS, j'ai aucune idée s'il est possible de monter un compteur vélo, les roues sont quand même petites :tido:

97 km/h (compteur vélo), en 2002-hiver,vent 28 knts, à la ville-berneuf (22) trajet les vallées => St Pabu au largue/grd largue, 7Bft, en Q2000-4m². Char Libre Spezial tuned. C'était en ligne avec la série de mesures réalisées par rapport au facteur max de vitesse la Q2000-4m², environ 1,8 à 2,1 multiplié à la force du vent. Par contre, avec cette surface, c'était plutôt la remontée au vent qui était la plus délicate ... ce n'était pas une situation de roulage optimale, les bords de près étaient en dérapage permanent ... car sur-toilé.

nitro

http://www.dailymotion.com/relevance/search/powerkite/video/x3a72q_conviviale-de-lespiguette-2007_extreme 

Reccord pour " Thiralus" a l'Espiguette il y a deux ans je crois...  impressionnant...  ( la vitesse est inscrite sur la video, de memoire,  est de 85 km/h au GPS ! )

exact

mais faut voir le type de terrain, à la franquie, ça envoie violent, mais je flipe à chaque fois, le sol est tellement dur, et cette croute de sel (du vrai papier verre, que c'est rien de le dire) (j'ai encore un hématome de l'année derniére qui est pas encore résorbé) et ça dérape trop de trop sur le sel, sans parlé des trous ou autre irrégularité du terrain (ben ouai, y à pas la marée pour tout lissé et rendre le sable tout beau) sans parlé des flaque d'eau avec dessus une croute de sel (mmmmhhhh je sent que cette petite description va plaire à ceux qui vons venir au GP du mois d'aout 2009)
autant le sable de l'espiguette j'y vais en toute confiance (85,6 km/h en bora 3,7 avant rupture des lignes, au gps) aprés les chiffre qu'on fait sur le gps, c'est juste d'étre bien lancé, bien orienté, au moment de la bonne claque (pour la tram ou mistral)

aprés, y à des sables.....j'en réve encore téllément ils sont bien, tu t'y sent en confiance ( là, je pense à la torche)

quand je li que "ben" à fait 101 km/h j'y crois totalement  :sm9: (d'ailleur c'est énervant, je suis à la rue avec ma voile, et de voir passer le "ben" avec deux taille au dessus et sans forcé, grrrrrr les boulles), mais quand je li des 114 et autre délire (je pense à "nanar" en delta à plus de 120 ou un truc dans le genre) j'y crois pas du tout, aprés, faudrais peut etre qu'il achétent des gps et pas un compteur de vélo mal réglé....non mais, 90km/h en marche arriére  :lol:  :lol: (j'avait pas encore lu ce post)

Avant de dire n'importe quoi, viens te mettre dans un char dans 100km/h de tramontane et suis le le Nanar de La Fanqui avec ses deltas. En ligne droite dans du très gros vent, je ne suis JAMAIS arrivé à le doubler ni même à avoir l'impression de le rattraper..... Certe, je ne suis pas le plus fort, loin de là, mais là, mon grand, tu as dit une connerie ...

A ce propos......

Le système GPS à une précision "naturelle" d'une 20aine de mètres (voir ici (http://fr.wikipedia.org/wiki/NAVSTAR_GPS#Pr.C3.A9sentation)).
Avec les systèmes de correction cette précision s'améliore à environ 3m (voir un test assez intéressant là (http://eric.sibert.fr/article78.html))

Du coup, avez vous une idée de la précision en mesure de vitesse instantanée ?
En 1ere approche, voila ce que je me dis :
A 100km/h, ca fait du 27m/s... 3m là dessus ca fait à la louche 10%.... pas neutre....
(il mesure la vitesse par la distance entre 2 points sur un interval de temps donné, avec 3m d'erreur possible sur les relevé de ces deux points soit au pire 2x3m d'erreur possible sur la distance  :sm10:)
"pire" à 30km/h ça fait du  8.333m/s... 3m la dessus ça fait 36%..... (presque  41km/h....) :sm67:
Bon ce n'est sans doute pas aussi catastrophique puisqu'il doit faire moult mesures et moyenner tout ça, mais plus la vitesse est basse, plus les fameux 3m d'erreur ont de l'importance j'en suis presque sur..... :sm8:

des avis  :?: :?:

Avis non... mais j'ai roulé pendant presque 2 ans avec un foretrex 101 au poignet et un compteur vélo (étalonné avec soin) et jamais plus de 1Km/h de différence (pas toujours dans le même sens) sur la vitesse max; quelle soit de l'ordre de 40 ou 90 Km/h.

A+

J'ai pu comparer mon GPS foretrex 101 plusieurs fois avec des compteurs de voitures différents (voitures récentes) et en prenant en compte la différence compteur qui est volontairement posée par le constructeur, je n'observais jamais de différences flagrantes de vitesse malgré la précision que le GPS me donnait à 4 ou 5 m...
Donc comme tu dis, le GPS moyenne et ça donne quelques chose de cohérent.

J'avais pas vu le calcul comme toi ....
30km/h = 30000m/h
Précision du GPS à 3m
Soit une mesure entre 30003m/h et 29997m/h
soit 30.003km/h et 29.997km/h
Du coup la précison est bien meilleure.

Mais je suis pas sûr de moi du coup car ton calcul n'est pas con. Je pense que tu as bon si on considére que le GPS mesure des points à intervals réguliers mais assez espacés. Mais je crois qu'en fait, il prends des points vraiment très très raprochés (de l'ordre le la miliseconde) et du coup je devrais avoir bon..... Il y aura surement des grands calculateurs qui vont nous expliquer tout cela de manière sûre et sans interprétations possibles.

Quoi qu'il en soit, si vous voulez passer les 100 km avec un compteur de vélo ça va être chaud. Je n'ai franchi cette barre qu'une fois (d'aprés mon compteur de vélo) mais il n'affichait pas plus de 99km/h et c'est mis à clignoter.........

sur le magellan XL, 1 mesure toutes les 2 secondes si ma mémoire est bonne...

Tu peux encore dégrader la mesure en poussant ton raisonnement...exemple : si tu roules du Nord vers le Sud et que ton GPS te donne la première mesure 3m plus au nord et la seconde 3m plus au sud, tu auras 6m d'erreur entre tes 2 points...et pas 3m
En fait, je pense que l'erreur des 3m doit être constante (exemple toujours 3m trop au nord) ce qui n'influe pas sur le résultat final qui est un calcul d'écart avec la même erreur.
Lorsque tu traces une trajectoire, elle ne zigzague pas sur la carte. Idem pour la vitesse, tu n'as pas de saut de plusieurs km/h.

Les erreurs de précision au sol semblent provenir de la localisation des satellites : trajectoire modifiée au fil des années ou temps atomique satellite différent du temps du récepteur (d'où les système EGNOS ou WASS qui s'appuient sur des stations au sol pour corriger). Des erreurs qui me semblent assez constantes un fois là.

a+
<°)))><

J'ai lu que c'était terminé depuis 2000, date où Bill Clinton a demandé de stopper ces brouillages volontaires.
Perso, je n'ai jamais eu ce type de divagation.
a+
<°)))<<

tout à fait, c'est noir sur blanc dans l'article Wikipédia  :wink:

Au début la précision "naturelle" du GPS civil était de l'ordre d'une 100aine de m.
En supprimant la SA (ou Selective Availability) la précision publique est desormais la même qui pour les militaires soit de l'ordre d'une 10aine de m.

Après effectivement, si l'on considère l'erreur constante entre 2 mesures, vu qu'en gros on fait un différence entre les 2 pour obtenir une distance l'erreur s'annnule.
Toutefois, au vu des tests réalisé (v. mon précédent post) je ne suis pas sur que l'erreur soit constante... peu importe en fait.....

En faisant chauffer un peu Google j'ai aussi vu ceci sur un autre forum :


Pour finir, à la vues des différentes contribs et tests GPS vs compteur auto ou vélo, ça reste relativement fiable à quelques km/h près.
Pour plus de précision faudrait mettre les jumelles de la maréchaussée sur la plage :DD

TINTIN va nous revenir plus fort que jamais  :lol: :lol: :sm19:

Quelques infos sur la suppression de la disponibilité séléctive (ou SA) avec des tableaux de mesures avant et après ici (http://perception.inrialpes.fr/people/Horaud/GPS/gps-precision.html)

C'est surtout que dans les GPS grand public, il y a généralement des 8 et 12 canaux et que sur des appareils plus professionnels on peut aller jusqu'à 24 canaux. Plus de satelittes, plus de précision .......

Une solution pour vérifier si son GPS est correctement étalonné :

- Prendre sa voiture (et bien sûr son GPS  :DD) et se rendre sur l'autoroute. Se caler à 120 km/h et chronométrer le temps de passage entre deux bornes kilométriques espacées d'un kilomètre. Si c'est 30 sec, c'est tout bon c'est correctement étalonné. Après, s'il y a un écart vous pouvez calculer le pourcentage d'erreur de mesure.

Les GPS ultra-précis utilisent des signaux de bases au sol en plus des signaux satellites.
Ces bases ont des coordonnées très précisement connues.
Pour capter ces signaux il faut un GPS capable de les recevoir .....et surtout payer pour y avoir accès.

J'ai déjà effectué quelques tests avec 2 GPS (Garmin C320 + Magellan Explorist 210) + le compteur de la voiture sur autoroute, vitesse calée au régulateur, en ligne droite sur terrain plat. Pas vu d'écart.
J'ai jamais essayé de me faire flasher pour comparer avec le radar de la maréchaussée........

Les satellites voient la terre en 2D, le meilleur moyen de piéger le GPS est de faire des mesures dans une forte pente.
Avec une douzaines de satellites captés on peut avoir une approximation de l'altitude.
En chute libre, le GPS doit mesurer une vitesse proche de 0, même si on tombe à 200Km/H.......

Ce sont les systèmes de correction dont on parle plus haut (WAAS, EGNOS....)


Ce qui ressort le plus des infos que j'ai trouvé est effectivement là, que ce soit en vertical ou en horizontal, tout repose sur la fréquence d'échantillonage de la bête.
Si les variations sont trop importantes entre les mesures, la bête pête les plombs.
(a nouveau, voir le test du Magellan Meridian et ce qu'en dit le "testeur" sur son essai en montagne)

Au final, ce que j'en retient c'est que si la vitesse est stable alors c'est précis a quelques (voir pouillèmes de) km/h près
Donc, pour se donner une bonne idée c'est ok,
si c'est pour dire je t'ai crouté de 2km/h ou je me calle a à 116km/h c'est la limite des "boîtes à images" pour 110, alors c'est pas bon :DD

Le système EGNOS n'est pas opértionnel.
A props du WAAS  http://www.garmin.com/garmin/cms/site/fr/lang/fr_FR/waas
Pour les signaux ultra-précis, c'est plutot le DGPS.

en 1 heure tu as 3600 mesures  :wink:

bon binnnnn ,il faut bien un debut,alors pour moi,apres premier essais du compteur a Stella,le week dernier il affichait 30.9km\h ,bien loin de vos vitesses mais ce n etait que ma 2 eme sortie.
Cela en beamer5 et libre sprinter,et deja de bonnes sentations alors j imagine a 60km\h :sm53:

t'inquiètes on a tous commencé par la .... :wink:

Salut
effectivement il faut bien commencer et tenir compte de son matériel aussi... J'ai pris 43km/h sur mon Petr Lynn Comp Xr, et bien je t'assure que ca commence a donner des sensations... J'imagine que la même vitesse sur un char énorme avec roues BF qui pèse plus de 50kg ne donne pas la même montée d'adrénalyne...
Philippe

+1  :sm68:
en effet, tu peux prendre beaucoup de vitesse et de plaisir sur un Peter Lynn roue strandard, avec la bonne taille de voile, un sable dur , ... mais te faire une belle frayeur   :sm10: si tu déboules trops vite sur des zones chaotiques.
Les bigfoots passent mieux les trous et c'est plus rassurant en matière de sécurité.
sinon fait un bon repérage avant de te lancer à la poursuite des vélociraptors... :)
bon vent à toi

environ 90 km/h avec une aile et aussi tire par une voiture.
Dernieres mesures avec une psycho² 13m² et un buggy perso type freestyle mais un axe arriere reglable en fonction des conditions.

Maintenant je ride en Sabre² mais j ai plus de compteur: il a pas aimé la periode d aprentissage des backloops.

j'ai fais 130 Km/h sur bitume en char dragster full tiré aussi par une voiture  :sm38: :P   sur remorque

:sm38: pareil mais en marche arriere ...  :P (le buggy etait à l'envers sur la remorque ... )

 :sm38: :sm38: :sm38: :sm38:  :lol:

124km/h euh non c'est pas moi  :sm8: mais Arjen van der Tol (H42) réalisé le 3 avril dernier dans le nevada sur le site de l'Ivanpah Dry Lake avec une Spirit 3.3 et un buggy Xxtreme Apexx, mesuré avec 4 gps.

J'ai donc un p'tit espoir...  :DD :tido: :tido:

http://www.dc-8.nl/?page_id=42

@+MAttiuski

Je suis admiratif de la perf surtout avec mes 27.8 Km/h en pointe... :wink:

et ben a cette vitesse la je laisse une trace dans le slip moi belle performance en tous cas

c'est l'etoffe des héros   :DD  il a aussi de l'endurance avec 1050 Km réalisés avec son team ( 3 pilotes ) au 24 H de Sank Peter Ording ( Allemagne )

Et des moyens... Trois jeux de pneus rongés en 5 jours sur le lac du nevada pour arriver à ce record ( sans parler du coût de déplacement etc... ), faut pouvoir se le permettre...!

Vi c'est clair, surtout des moyens :bs: mais bon, cela n'enlève rien à la performance  :bvo: :bvo:

la video (http://www.vimeo.com/4161825) du record...

MMMMMMMMMMMMMMMMMMM :sm3: ça donne méchament envie  :sm3: :sm3:

:sm6: :sm6: :sm6:

veritablement fantastique !

c'était dans le cadre du www.nabx.net (http://www.nabx.net)

Record battu en ce qui me concerne cette après midi à Cherrueix, j'était en Yak6, vent orienté NO, je suis passé la première fois à 87km/h mais je pouvais aller plus vite en suivant les conseil que F245 m'avait donné lors du KM lancé à Quiberon, et je me relance compteur GPS relevé à 91,2km/h

YAKUZAAAAAAAAAAAAAAAAAAA A !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  :sm53: :sm53: :sm53: :DD :DD :DD

@+ Mattiuski

t'as pas fait dans la culotte en plus à Cherrueix c'est pas toujours tres plat !!!

Oh si, je me disé dans ma tete pourvu que les lignes vont tenir. D'ailleur sur l'une des descentes je me suis fait un super vol plané, j'ai pas réussi à éviter la bosse (tout ça pour éviter un clébard) j'ai fait un beau tonneau sur la roue avant.  :?, vive le casque car j'ai pris l'arceau sur le crane

Par contre Cherrueix c'est quitte ou double soit c'est un champ de mine ou alors c'est un billard et la il fallait dégonfler comme toujours un peu les pneus et c'est tout. Ca fesait bien longtemps que j'avais pas vu cette baie aussi propre.

@+ Mattiuski

Je refais surface de ce post... mais franchement chapeau... Y a t il  un ou des pilotes francais qui ont essayé de battre ce record... Quel était le précédent record de vitesse ?? Est ce dans les tuyaux ??  Est ce que ce record peut être battu sur des plages en France ou Europe??? si  qqu'un peut m'écairer,merci...

reccord perso battu sur stella ce samedi. idem pour les amis present :wink:

92,8 km/h en jojo RM+ 2,5....condition au top :sm9:

chapeau a ted pour 74 km/H en marche arriere

y'avait moyen de faire plus en fin de journée mais la fatigue a gagné.  :DD passage a l'apéro

Yes, présent aussi et un 84.3 en Century 2.5

Ted en marche arrière à 74, c'était franchement impressionnant  :sm68:

 :eek:
Faut oser !
Déjà à petite vitesse en marche arrière j'suis perdu, mais là  :sm6:

Haie  sa fait mal en marche arriere  :bvo:
Pour ma part  :Mon record a explosé en septembre a 98.7 a la franqui 
par un vent de Tram avec une FURY 2 m
A Mesieur GPS quand tu nous tiens  :sm3:
Eric et la chariote du futur

Dans ton cas precisement on ne doit penser qu'a la barriere mythique des 100 Km/h !?!!!!

Oui cela  m attire depuis ; mais je veux mettre toute la sécu de mon coté.
Car se dernier n était pas du tout préparé donc sur le cou mélange de
de plaisir et de frison , après analyse effectivement on peu monter plus haut
Mais je pense que la il faut prépare l étape : une petite Allien 3 ferra l affaire
pour passer se cap avec des conditions idéal mais rien de garantit car on le sais
 tous il faut être la au bon  moment  et au bon endroit , et tellement de facteur en
dépand
Eric et la chariote du futur

Je crois vraiment que pour ne faire QUE de la vitesse, il faudra en venir à des cerfs-volants rigides. Un peu comme les deltas qui font des records de vitesses. Au bout d'un moment, la voile va aussi vite qu'elle peut et ce n'est pas en en prenant une plus grosse qu'on ira plus vite. Il en faut une plus rapide. Le record de vitesse en delta est de plus de 200km/h......

MP à Long Duong : il faut réflechir à des deltas de vitesses de traction .....  :sm68:

Tout à fait d accord avec toi mai mon intention n est pas de monter en taille, mais surtout d utiser une voile
plus performante et plus rapide que la FURY de plus si j arrive à passer les 100 je serrai très content de moi
et en aucun  cas aller plus Loing. Je pense que au delà cela deviendrai dangereux pour moi
Eric et la chariote du futur

Juste pour eclairer ma lenterne: avec quelle vitesse de vent vous avez tous realise ces records personnels !?!!

Oui, samedi le vent oscillait entre 30 et 35 noeuds

C'est etonnant car pas si eleve que ça pour de telles vitesses de pointe, j'imaginais, par prejuge, des vents bien superieur a 45 Knds...

dans l'absolu, en buggy, plus tu vas vite, plus tu vas vite.... étant donné que tu utilises aussi le vent apparent que tu crée....
j'ai bien dit "dans l"absolu" car arrive un moment ou tu risques de te retrouver avec un vent apparent de face alors que tu roules au grand largue  :wink:

Je crois aussi que la géométrie du char est particulièrement importante. A des vitesses plus faibles on comprends facilement l'influence de la répartition des masses si on se place très en avant ou très en arrière sur son siège. Pour faire de la vitesse pure, il faut des chars plus longs et plus larges (un pêu comme des classe 5). A la Franqui, il y a réguièrement une bande de frapadingues qui roule à plus de 100km mais ils ont des chars de plus de 2 mètres de larges et roulent avec des deltas 4 lignes..... CDFD.

CQFD :DD

tu n'aurais pas des foto des deltas en 4 lignes  surout le bridage (j'ai des problemes sur le mien)

Désolé, non. Lorsque je les croise, ils sont à 100 km/h et moi à 80 90 km/h et mon appareil à un peu de mal à faire le point. Et lorsqu'on s'arréte, on boit généralement des bières sans prendre de photos.....

 :wink: Dommage  :cry:

En posant en bikini cela aurait été plus vendeur  :wink:

Sa ressemble fort a nos bon vieux MY ONE 
Aile latté et tout le Bassar j en ai  un qui est au fond du sac
a cv
Il faudrait que je lui fasse prendre l air un de ses quartes le pauvre
 
Pour la pose cela n etait  pas tendence a l époque

Eric et la chariote du futur

j'ai pas trouvé a ma taille d'orangina. :sm73:
C'est un my one un tier plus grand :bvo:

J'ai pu essayer mon nouveau GPS mais cette fois-ci sur l'eau en kitesurf.
Bilan de la session, ma meilleure vitesse est de 70,49 km/h soit un peu plus de 38 noeuds

j'ai encore du boulot pour atteindre les 50 noeuds  :DD

T'es un grand malade !!  :sm10: :sm10: :sm8:

je ne sais pas combien est la moyenne lorsque l'on navigue mais deja 70km/h est deja pas mal

Terrible Ben !!! ca doit bien envoyer ! Il faut de bonnes cuisses nop ? :6fle:

Apparemment c'est en pointe ses 70 km/h, ceci dit ça doit envoyer sévère aussi en moyenne :sm85:

Ben, tes runs sont faits sur eau plate ? quelle distance ?

oui je sais que c'est en pointe  ma question est faire pour essayé de comparé a peu pres ce que cela donne

C'est en pointe effectivement, c'est une Vmax.
je l'ai fait sur un plan d'eau plat protégé par un banc de sable du vent, l'orientation du vent n'était pas optimale pour avoir un plat d'eau parfaitement lisse sur une grande largeur et nécessitait d'abattre dans le clapot pour accélérer convenablement mais cela reste un premier essai !
Cela s'est fait sur une distance d'environ 200 à 300 m, qui à cette vitesse est avalée en 15 secondes environ, les cuisses n'ont pas le temps de chauffer !

Elles chauffent bien plus en près serré sur une planche de race  :P

Héhé ça t'a marqué  :DD

surtout que maintenant j'en ai une  :DD

Hé béh ça va on se fait plaisir  :wink:

Ce n'est pas un K-race mais une autre beaucoup moins chère (surtout d'occasion)  mais bon fermons là le HS !

Je reviendrais à la prochaine Vmax !

hello,
trés bonne initiative,
popeyeethewelder essaye de réunir tous les records du monde effectué en classe 8 et par catégorie. "tandem/deux ailes......sur la glace"
 a vos gps car pour l'instant peu de francais sont inscrit.
contacter par email et envoyer la photo du gps avec record


http://popeyethewelder.piczo.com/?g=50572934&cr=7

Nouveau record à 133 km/h
http://www.peterlynnproducts.com/news/news.php?id=101

La spirit 3.3 est carrement pulverisee !!! :cry:

http://vimeo.com/10801965 la vidéo du record :sm19: :sm19:

juste une petite question technique ... a ces vitesses là , comment on fait pour s'arreter ?  :tido:
Derappage ? voile au zenith ?

dérapage sur un lac asseché en lenticulaires me parait optimiste, il attend de perdre de la vitesse voile au zenith : on voit un passage dans une vidéo

voir même suicidaire :6fle: :6fle: :6fle:

certainement la meilleur methode car il est bien toilé.
je pense que cette manoeuvre vers le zénith doit se faire le plus lentement possible
y a il un risque de  'lift' vers le haut si la voile est amené trop rapidement vers son zénith ?

Autre methode : le changement de cap vers la remonté au vent. Mais attention à l'éjection lateral !

S'il était en vent de travers, moi ce que je ferai et que je fais d'ailleurs, c'est de descendre le vent en mettant progressivement ma voile au zenith, pour ensuite, quand j'ai perdu suffisament de vitesse, empanner doucement, voile au zenith et... fini, je m'arrête. Le genre de manoeuvre qu'on fait quand vraiment ca envoie, sur une plage type Les Hemmes...

si tu es en vent de travers ou en serrant plus le vent, oui

Par contre, je pense que ces vitesses ne peuvent ête atteintes qu'au grand largue, donc assez peu de risque d'une éjection en remontant la voile au zénith, cependant, il est plus sûr et prudent d'abattre encore plus avant de faire monter la voile :sm6:

ok merci tout le monde ...  :sm68:

en fait , j'avoue que c'est ce qui me fou la flippe lorsque je roule de plus en plus vite ...peur de faire un tonneau en balançant un derappage ou de me faire satelliser en remontant la voile au zenith !!!  :?

Ca il faut connaitre l'équilibre de son buggy, bien descendre la selette bas. Aves le dragster je me suis retourné pleinde fois, avec le protak pas une seule fois pourtant j envois bien +. Faut vraiment trouver le reglage pour le char

peut être aussi ne pas aller en opposition à la voile et la "suivre"

peur d'atterrir dans la vigne de Cléry?  :sm3:

voilà si tu descend de plus le plus le vent, tu la suit jusqu'a ne plus avoir de traction forte. Y'a plus alors qu'a tirer sur les freins et le tour est joué, sans avoir envoyé de gros dérap dangereux.

bon voila bonne petite sortie pour moi hier sur bray-dunes car j'ai battu mon record de vitesse, je suis monté jusqu'a 84.9km/h mais j'ai du arreté mes run car la marée été haute et j'ai peter une ligne pres de zuydcoote et le temp de changé la ligne il été trop tard j'ai fait le dernier retour a 10km/h en tirant le buggy :sm53:

(http://i60.servimg.com/u/f60/12/90/42/89/th/img_0110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=244&u=12904289)

par contre si quelqu'un veut bien m'expliqué comment transferer les donné du foretrex 201 sur le pc je suis preneur en mp ou sur un post (pour pas gaché celui la)car je me demande si les cables que j'ai eu avec vont bien car j'ai fait pas mal de tentative de connecting et pas moyen

Quand j'ai vu le gaillard hier, je pensais franchement pas voir un sauvage sur la plage vu les conditions... :DD

Pour le foretrex, je me suis fabriqué un cable, ça fonctionne bien, mais il y a un cran assez dur à passer l'insertion du jack dans le GPS, je sais qu'on est plusieurs à s'être fait avoir. Vérifie bien ce point, il faut vraiment forcer ...

J'utilise un adaptateur série/usb et comme dit F211 faut bien rentrer la fiche.
Logiciel, tu utilises Tracemaker, il est gratuit et a un patch en Français. Tu ressort tranquille ta carte sur Google Earth. Je passerai te montrer çà dès que tu seras dispo.

Allez j'y vais de ma petite gloriole  :cool:
Le 22 aout : le dossen plage orienté N/S vent OSO 15 knt mini rafale à 25 knt ( je pense qu'il y avait plus , pas un bord de descente à moins de 70 km/h)
Razor 3.5 vitesse max 83,1 Km/h
J'ai amorcé mon virement au même endroit que pour les bords à 70 km/h, il m'a fallu finir les roues dans l'eau
Merci aux CRS qui n'ont pas ouvert la zone de baignade avant la marée haute  :sm6:
slts
Philippe

Salut,

Je vais faire pâle figure à coté des records annoncés au dessus mais c’est pas grave :
Le 16 août dernier entre le Mané Guen et le fort de Penthièvre : Moyenne 40km/h et une pointe à 50km/h.
Cela avec un PL standard (élargi et ralongé pour accueillir un 2ème place par mes soins) et une nasa 4m2.
Solide vent d’ouest ce jour là. :sm68: :sm68:
Légèrement surtoilé pour le coup. J’ai du faire le tiers du parcours en travers. :eek:

OK c’est modeste mais cette barre des 50 était inviolée pour ma part.!!

Cependant il m’est venu une petite question retrospectivement.
Le char est complètement modifié et super stable à ces vitesses là.
Sauf les roues (complètement d’origine et bien usées du coup (depuis 2001, quand j’y pense… :chut:.)) sur lesquelles est précisé : vitesse maxi 20km/h…… :sm7:

Du coup plusieurs questions :
Ais-je risqué ma vie ? :sm85:
Puis-je continuer à rouler ainsi ?
Que faut il faire pour sécuriser davantage l’équipage (pneus, roulement, etc...)?

On s’éloigne un peu du sujet, quoique..
Mais merci pour vos réponses.   :sm6:
Ça peut faire l’objet d’un nouveau post éventuellement

A+
Bon vent

Martin

Je pense qu il y a + de risque a rouler avec des jantes non adaptées (genre roue de brouette trafiquée pour adapté des roulements) qu'avec des pneu limités a 20 km/h, surtout lorsqu on roule sur du sable.
Pour ma part avec ce meme style de pneu sur mon vmax j ai du atteindre les 65 km/h voir peut etre meme un peu plus..

t'inquiètes j'ai roulé à plus de 80 km/h sans problème avec ce type de roue.

Ça faisait longtemps que j'avais pas sorti le GPS ...
71.2 km/h en pointe (PKD Century II 4.5) et 70.0 (Hexogen 5.5)

ouep et avec ma voile , sont bien ces centuryII  :sm3: :sm3:

91 km.h ce wwek end a la franqui ne char home made et inuitII 4,5 dans 40 noeuds. de la pure session vitesse  :DD :DD

heu...... c'est une immpression, ou elle a un gros manque de rendement ta voile :bs: :bs: :bs:

Une 4.5 dans 40 noeuds.. :sm10:...heu....je dois jouer petit bras moi alors . :6fle:

L'Inuit est un caisson ouvert en B/C.

Autant pour moi, je me suis arrêté a la remarque de MI² et a la surface et je n ai pas regarder qu'elle style de voile était la Inuit....Du coup quel est le rendement d'un voile en B/C a caisson par rapport a une B/C marine a comparer a une voile terrestre de buggy ?

A caissons (ouverts ou fermés) ou à boudins les ailes B/C se vallent en terme de puissance à surface égale.
Le rapport est de 1 pour 2 (à la louche) entre poignées et B/C.

Donc en effet ce n'est pas déconnant de rouler avec une 4.5 B/C par 40 noeuds mais sa doit quand même envoyer grave. 

ok, je comprend mieux :sm6:

effectivement c'est une aile en b/c et du coup le rapport puissnce taille n'est pas le meme qu'avec une aile a poignee.
il faut quand meme faire du coup plus attention dans les manoeuvre car forcement si on a plus de surfaces a vent egal, on a aussi plus de chance de se faire ejecter en cas de fausse manip, surtout sur le haut car il y a plus de portance.
et oui ca envoye mais plus que la puissance de l'aile,c'est la vitesse qui est a craindre.
a des vitesses plus faible, je trouve que l'on peut avoir une plus grande sensation de puissance dans l'aile, surtout quand on a 10m dans les mains

SALUT MOI AVEC MON BUGGY RADSAIL ET MON OZONE FLOW 5M A LA FRAMQUI LEUCATE AVEC LA TRAMONTANE JAI TAPER DES POINTE A 85KM AVEC COMPTEUR DÉLATION BTWIN ET AUSSSI EN PETERLYNN BIGFOOT JVOUS DIT A 85 C IMPRESSIONNENT...

plus la peine de crier, maintenant tu es arrêté :DD

 :sm53: :DD :DD :DD

Michel, t'es trop fort  :DD :DD :DD :DD

Ouai c'est bien vrai... ca te remet les choses en lignes comme il faut :bvo:

Moi j'aime pas les compteurs qui font de la .... rien que des balances ces compteurs là !  :sm19:

cherche un tres grand spot pour taper des pointes en france, les hemmes? ca serait pour cet été, juin pour les congés  :DD, les hemmes est le plus etendu non?  106 kmh en combat 3 pour un hollandais aujourd'hui !  :sm19:

Si on peut eviter de se taper un aller retour aux US  :non:

les 106 km/h d'aujourd'hui ont pas été fait aux hemmes... plus ouddorp :wink: a verifier

Pour ma part j'espère avoir de très bonne conditions de vents et surtout d'etat du sable pour depasser les 90 Km/h surtout dans le desert "profond" avec d'importantes transformations de mon biplace dans ce sens... a voir car pas convaincu par mon niveau !! :?

brouwersdam je pense

pour les records il faut une (plage longue ?)
style ...http://www.youtube.com/user/MikeDobbs76?feature=mhee#p/u/0/T6tpjsA0byk (http://www.youtube.com/user/MikeDobbs76?feature=mhee#p/u/0/T6tpjsA0byk)

héhé j'aurais bien aimé voir la vidéo de leur retour :6fle:

---

plus sérieusement, j'aurais tendance à répondre OUI, longue et dure cela permet de lancer "tranquillement" l'accélération, et d'avoir ensuite le temps de gérer la phase de freinage :sm6:

pour ma part c'ete du 2km/h sur un pied  :sm87:

Lau, suite au GP de la Franqui ou ton gps s'était arrêté faute de batterie combien avais tu quand tu l'as rallumé ? 102 ?
En tout cas le samedi on a tapé des pointes à 94km/h vu la direction du vent et le peut de place que l'on avait pour se lancer avant de pouvoir freiner (150 à 200m) l'accélération était violente.

pour vérifier ca :
 sachant que l'équation de position horaire pour une trajectoire rectiligne uniforme (accélération supposée uniforme ce qui en vrai ne doit pas être le cas vu les rafales) est X=(1/2)at²

94km/h c'est 26m/s


v=at donc a=26/8 (8s le temps estimé pour atteindre les 94 km/h en partant d'une vitesse nulle, c'était vraiment rapide !!!)
a= 3.25m/s² (l'accélération d'une clio RS 2.0 est de 3.75m/s²  http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/Clio/III/RS_2.0_16v_F1_Team_R27)


or x=(1/2)at²=104m


donc si les valeurs de départs sont pas trop approximatives il nous a fallu 104m pour monter à 94km/h

corrigez moi si je me trompe.

t'as fumé ?
 :DD

pire !!  :sm19:

je reprend tes calculs en les exprimant différement :bs:

---

---

tes données

Vitesse atteinte 94 Km/h
Temps estimé pour atteindre cette vitesse 8s

---

Vitesse en m/s =
94 Km/h  = 26.111 m/s
3.6

Distance parcourue =

26.1111 m/s X 8 s = 208.888 m

---

Vitesse atteinte = accélération = m/s²
Temps

26.1111 m/s= 3.263 m/s²
8 s

3.263 m/s²= 2.661 G :sm10: :sm10: :sm10:
9.81

---

---

les données pour la Renault Clio RS 2.0 16v F1 Team R27 [III] (2008-)
0 à 100 km/h en 7.4s

100 Km/h  = 27.777 m/s
3.6

27.777 m/s= 3.753 m/s²
7.4 s

---

3.753 m/s²= 2.831 G :sm10: :sm10: :sm10:
9.81
les calculs semblent correctes, mais j'ai quand même un gros doute sur les données de base :wink:
car avec ces calculs, sur une course  départ arrêté buggy vs Clio RS 2.0
au bout de 8 secondes le buggy n'aurait qu'un retard de 13.333m sur la Clio :sm40: 

connaissant la vitesse du son,sachant qu'un ane mange 3 kg de son par jour calculer la vitesse de l'ane. :6fle: :sm53:

comme l'a souligné stephane29 en MP l'accélération n'est pas linéaire. très forte au début elle serait quasi nulle à la fin. donc on graterai la clio (son accélération peut être considérée linéaire.... et encore le passage des rapports influence la fonction. on prends donc une clio automatique qui a un passage de vitesse plus fluide) mais que sur quelques mètres au départ.

reste donc a savoir la forme de la fonction a. j'aurai penché pour a=1 -exponentiel de t (même allure qu'une charge de condensateur si je ne m'abuse).
à intégrer deux fois pour avoir V(t) et X(t)
j'en ai pas le courage.



C'est bon le LSD commence a faire de l'effet !!!!

non en fait la fonction précédente de A donne une accélération nulle au départ qui croit rapidement au début pour se stabiliser.
il faudrait une fonction avec a max au départ qui décroit de plus en plus vite.



La on suppose un vent linéraie car en plus s'il est rafaleux l'accélération diffère encore. dur de trouver un modèle dans ce cas...

Avant de plonger dans l'autre monde, celui qui est meilleur  :sm85: , tu n'aurais pas ta trace gps parce que avec elle, pas besoin de prendre du lourd, t'as toute l'info pour savoir si tu as brulé la clio !!  :sm52:

 :lol: :lol: :sm87: :sm87:

M****, j ai oublié de.donner sa ration de mouette a charlo, du coup ca part en nouille, promis avant 2013 on claque un 110, la reference, c est les gt race en fait, plus ca va vite, moins il y en a,on peut donc supposer que quand il y en a plus, c est que ca va tres vite. Ou qu ils sont entrain de faire un parallellisme :lol: :lol: :sm87:

c'est le rapport poid puissance
allez , si on calculer le nombre de chevaux qu'on a dans nos voiles  carotte
ca risque d’être intéressant non !!! 

Arrête on va repartir pour 30 pages sinon  :sm53:

bon délire... j'suis un peu dans les choux par vos raisonnements... les maths est moi, ca tjs fait 2  :!:

Stéphane29 a raison !
mais tu devrais pouvoir faire la courbe d'accélération car les GPS prennent des mesures toutes les secondes : suffit de consulter le fichier "log"...si tu es en mode "enregistrement trace"

a+
<°)))<<

a mon avis , tu peut te prendre 2g a l'éjection sans te rendre compte de rien  :sm19: :sm19:
donc en buggy sa doit être la même  chose quand tu es dans la sellette accrocher a ta voile 
 tu n'est pas coller au siege puisque tu es tirer vers l'avant donc moins de sensation mais l’accélération peut être violente en buggy mais moins qu'une voiture c'est vrai
une clio rs pèse quand même 1300 KG et nos buggy 50 kg et il en faudrait de la voile pour tirer la clio   :lol: :lol: :lol:

ilz ont trouvés la parade, ca s'appelle une dépanneuse  :lol:, vendu de serie avec la bagnole  :sm38:

quelqu'un saurait ou l'on peut se procurer un delta de traction "de vitesse" vu un en action à port saint louis par baston, ben je fesais pas le cake en razor, juste 50m derriere le gonze, bon ca remonte pas des masses par contre mais en vitesse de pointe  :sm10: :sm10: celui çi etait fait maison lié à char roue standard trafiqué  :P, à la relance, ca part secos, d'ailleurs, j'ai trouvé que la prise de vitesse etait plus rapide pour lui  :cry: un machin pareiil dans de bonnes conditions ca doit pouvoir passer les 110 puis 120 puis 130  :sm53: :sm53: j'en veux un !!

http://xtremvent.blogspot.com/ (http://xtremvent.blogspot.com/) Concepteur et fabricant de cerf volant de vitesse.  :sm9:

lesquels? y en a de partout!

La serie typhon, mais le mieux c'est de prendre contact avec le shop je pense ( un des modèles doit avoir un titre de champion du monde de vitesse )

http://www.youtube.com/watch?v=kAq7i9GAUZw (http://www.youtube.com/watch?v=kAq7i9GAUZw)

Ah mon avis il ne faut pas confondre cerf-volant de vitesse et delta de traction pour faire de la vitesse en buggy  :tido:

Parce qu'un cerf-volant de vitesse en buggy ça doit être chaud à piloter surtout en condition de baston...

voir par exemple ici : http://www.youtube.com/watch?v=RUlByVMthzc

ah, la difference ? celui que j'ai vu etait un delta en 4 ligne et par baston legere 30/35

Les cerf-volants de vitesse sont très instable quand il ne sont plus en pression, ils doivent tout le temps être maintenu en mouvement.
Pas de problème en phase de roulage, mais à bien surveiller dans les transitions.
Ils ne sont pas étudiés pour tirer mais pour aller vite; évidemment en fonction de leur surface et de la force du vent ils développent de la traction.
Ils demandent une grande habitude du pilotage delta 2 lignes en vent fort.
De part leur conception les cv Long Duong sont très rigides, associés à une grande vitesse ils deviennent de vraies armes...gare aux impacts.

Y'avait un teuton qui roulait en delta, les sages de notre discipline pourront surement donner des détails !

héhéhé gaffe, tu vas passer du côté obscur de la force :sm19:
tu es prèt à faire ronfler ta machine à coudre ?? et à te changer un peu tes habitudes pour passer en 2 lignes ???

oui Stéphan  Knickmeyer roulait avec ses Skites....
Champion d'europe en 1998, il était encore dans le top 10 en 2005..... toujours avec les même plans de voilure......
Malheureusement, il semble ne plus être sur le circuit :cry:
en France, David roule en SKite et en parle sur son site (http://www.windbuggy.net/) :sm6:

c etait un 4 lignes celui que j ai vu!

je viens de jeter un oeil au site, sont superbes ces CV! mais je sais toujours pas vers lequel me diriger!

Alors il faut que tu rattrapes le pilote, et que tu le tane pour récupérer ses plans, au moins ceux du bridage  :wink:
et à défaut que tu testes sont matos :sm68:

vais essayer de le tauper à jeun  :sm47: :sm47: :sm47: :sm47: :sm19:

Bonjour,
Ou alors arrêt toi voir DEDE de Carcassonne également au coussoule lui aussi c est un sage il te donnera des conseils comme personne
C est un vrai livre ouvert pour tout se qui roule vole ou rampe par le vent
Les deltas pour la vitesse c est génial mai il faut changer complètement tes reflex de quatre ligne ..... Bruyant certes mai très efficace
Deux yeux sur ton CV et un demi sur la piste tellement sa vas vite
Eric et la chariote du futur

aller, je réouvre le post pour y mettre mon modeste record.
69.3 hier en reactor2 2.8m, avec 23-27noeuds -plage de st brevin-gps  :sm10: en vmax ptetite roue

Gt race 73,9 km/h en jojo RM+ 3.5 par nord est au hemme  :sm68:

Je peux me permettre ? malgré ma faible expérience de buggy ? mais mon expérience de clio RS  :sm3:

Je veux bien faire un run aux hemmes mdr ...

UN bon test a faire, combien de temps mets une clio RS a s'ensabler aux hemmes et combien d'ailes il faut pour la sortir....^^

trouve un  :roll: qui  veut mettre ça RS sur la plage dejà....

Ben moi je suis prêt à miser une petite pièce sur Charlo, (un grosse aussi d'ailleurs)...
Même pas besoin d'handicaper la Clio en la faisant rouler sur du sable. :non:
Charlo sur la plage et la Clio sur un enrobé digne ce nom, le Breton sera devant un bon moment... :sm52:
 

Avec ma petite experience j'ai realisé 71.30 Km/h (GPS) dans le desert avec mon biplace embarquant ma partenaire sur du sable/gravier, la veille je suis allé beaucoup plus vite, mon char etait meme a sa limite de raisonnance, malheureusement après avoir deposé le 4*4 "suiveur" j'ai demandé a ma copine le resultat du GPS et la la reponse fut deroutante: "j'ai oublié de l'allumer !!"....  :tido: :tido: :tido: :sm6:

Apres transformation durant ce mois-ci je tente a deux un nouveau record des la première grosse depression de juillet !!! :DD

60kms/h en éolo et zébra z1 3.5m aux hemmes.

en eolo !! chapeau  :sm62: je tenterai pas ça   :skull:

74.4 kmh (gps) a saint brevin viper S 3.9m et buggy libre dragster  , et la veille 180 km parcouru, super session, j'en redemande, (vivement les grandes plages pour pouvoir prendre plus de vitesse sans être limité par la largeur ou longueur d'la plage... :sm85:

bin perso c'est notre premier buggy avec akabulan, et plusieurs fois dépasser les 60KMH  :sm67: (je dois avouer qu'il ne lui en faut pas beaucoup plus "pour la sécurité" et notre spot  :sm9:, mais sinon il ne bronchait pas!!! et es tellement maniable!! bref, je regrette de l'avoir vendu, de temps en temps une petite session sur cette engin me plairait pas mal (ou pour un tandem)  (qui es a venir, me je crois que ce sera plutôt un biplace)!!  :sm53:

Bienvenue dans le monde du biplace, je me fellicite d'en voir de plus en plus, notament faits a partir de char de serie monoplace !! :sm68:

et bien pour l'instant rien n'est fait,mais si je veu que ma louloute si intéresse un peu plus, et ne s’ennuie pas trop quand elle viens :6fle:, mais oui ce sera sur mon dragster avec juste un genre de fond de chaise (avec des mousses) visser sur la petite patte de l'essieu et sangler , :sm10:

Bonjour aux Powerkiteux et futur,

Cela date un peu pour mon dernier compte rendu. Mais là, je ne peux pas résister à vous faire partager ma journée du Dimanche 24 juin 2012.
Le déclencheur de cette journée, c’est un message privé sur ce site. Où Calpas m’annonce les conditions météo du lendemain sa présence et en bonus celle de Sebsjr.

Voici le Message :
"yeap!! laurent tu fais quoi demain tu roule sur notre dame de monts ou pas si tu vient
rouler je serais avec sebsjr sur la plage central pour lui surement avant 13h00 pour moi pas avant
il on prevue du vent d'ouest voir même de sud-ouest 19 25nds avec une bonne couverture nuageuse et pas de pluie
donc normalement pas trop de serviette sur la la plage juste des promeneurs

pour info seb a une modus noir avec une remorque derriere

@+calpas"

Dur de résister à la tentation.  :DD

Alors ni une ni deux, le lendemain je fais le déplacement. J’arrive sur place vers 12h30mn. Le vent oscille entre 15 et 18 nœuds. J’opte donc pour ma Vapor 3.8m².
Durant la prise du vent j’aperçois à 300m un buggyste déjà en place en plein dépliage de voile. Je ne sais pas si c’est Calpas ou Sebsjr. Mais en voyant sur ma droite arrivée une Yakuza GT  de 2.5m². J’ai tout de suite compris, qu’il s’agissait de Calpas qui était en pleine préparatif et le bougre de Sebsjr profitait déjà d’une bonne journée qui s’annonçait. ;)
Le trio de choc pour cette journée de folie est rassemblé. Super heureux de les retrouver c’est deux là. Sebsjr trouvant sa 2.5 faiblarde décide de prendre sa Yakuza 3.7m². Calpas a choisi sa Century 3.5m².

Après papotage et préparation nous voilà fin prêt.
Première bord en direction de Fromentine. Arrivée au pont de Noirmoutier après les 2 autres loustiques, je regarde mon GPS qui m’indique vitesse max 75.2 km/h. Dans ma tête je me dis ! « Tiens, je ne suis pas loin de mon record de vitesse (75.5km/h)»
La descente commence Calpas et Sebsjr sont équipé en bigfoot contrairement à moi en pneu standard. Je galère à certains endroit ou le sable n’est pas assez dur. Mais avec une grande sympathie, ils m’attendront à chaque déboire. Arrivée au pôle nautique de Notre Dame de Monts on se regarde et décidons de poursuivre la descente vers Saint Jean de Monts. J’ai eu une arrière-pensée en voulant retenter une autre remonté afin de battre mon record de vitesse.
Mais bon, il serait dommage de ne pas profiter de l’orientation du vent pour une longue ballade à plusieurs. Avant la mise en plage des secouristes et donc l’interdiction.
Arrivée à l’Estacade, devant moi je vois les deux professionnels qui passent tranquillement sans sortir de leur char en passant par la gauche. Mon cheval de 3 roues en a décidé autrement en restant planté et me laissant partir sans lui. J’ai dû plier l’aile pour passer en dessous de l’Estacade à pied avec mon char. Pour rejoindre Les 2 experts qui m’attendent encore.
Nous avons fait un 2ème stop and go au niveau des alignements de rocher, puis après une bref discutions nous enchainons  vers Sion. Pour ma part, c’était la première fois et je ne le regrette pas car le paysage change et cela à son charme. Je préconise fortement l’équipement d’un buggy en bigfoot.
Avec un retour en flèche malgré le sable moue et mes roues standards. Je trace tout de même correctement. Car je suis bien toilé et le vent fort et bien orienté est de la partie. Nous arrivons rapidement sur mon terrain de chasse favori. C’est-à-dire entre Notre Dame de Monts et Fromentine. Devant le pôle nautique de Notre Dame de Monts j’y rejoins  Calpas et Sebsjr. Ils m’attendent avec l’aile au zénith gonflé à bloc. Tout comme ma 3.8m². Les fils de mes avants sont bien tendus limite trop toilé mais je ne suis  pas soulevé dans mon siège donc tout va bien. Et de toute manière, je n’ai pas eu le temps de trop réfléchir, car je vois Calpas qui se lance en direction de Fromentine suivi de prêt pas Sebsjr. Je balance l’aile et accélération est phénoménale. J’adore…
Je finirai par doubler Sebsjr et terminerai proche de l’essieu de Calpas sans pourvoir comblé plus de distance. A la fin nous étions à la même allure. J’ai eu de bonne sensation de vitesse et me pose la question, mon record de vitesse est-il tombé. Je regarde alors mon GPS Garmin 301 et constate…
Je ne peux m’empêcher de crier le résultat aux 2 collègues.  :sm52:
Je m’étais donné cette objectif. C’est maintenant chose faite avec ce style de char. Et je doute pouvoir franchir la nouvelle barre au-delà des 90 km/h avec ce même équipement.

Je laisse le soin aux 2 témoins d’annoncer la vitesse qu’ils ont lu sur mon GPS.

Au retour sur Notre Dame de Monts, j’ai réellement constaté ma situation quasi surtoilé. Nous changerons tous les 3 de taille de voile. J’ai pris la plus petite dans mon buggy bag la vapor 2.7m², Calpas sa Century 2.5 et Sebsjr lui en Yakuza 2.5. Là je n’étais plus à la traine dans cette portion Fromentine à Notre Dame de Monts. J’ai continué à évolué sur ce spot à me faire des pointes de vitesse puis ne voyant plus les 2 autres j’ai plié bagage. Ils ont fait un autre allé retour jusqu’à l’Estacade j’ai loupé le départ. J’étais à fond dans la recherche de vitesse. Je n’ai pas fait mieux qu’en Vapor 3.8m² et atteint avec cette 2.7m² seulement  76.8 km/heure. Certainement un peu plus mais je n’avais pas remis mon GPS à zéro.

Pour conclure la bonne session Sebsjr nous convie autour d’une bière. Merci  ainsi qu’à Calpas pour le message privée qui à déclencher cette journée sans oublier dame nature.

P.S. : Je sais qu'il s'agit d'un simple record non officiel pris avec du matériel commercial utilisé en toute simplicité.  :wink:

80.8 km/h en peter lynn xr !!!  :sm10: :sm10: :sm10:
mode joke on :
je reste persuadé qu'il l'a fait fait en voiture en venant !!!
mode joke off
  :DD :DD :DD

 :bvo: beau record.
Samedi sur la cote en famille, pas beaucoup de zeph, mais dimanche chez moi, j'ai eu la réflexion de dire à ma femme "Pt1, c'est une journée a faire du char ça....", comme quoi ça devait être au top, surtout si la plage n’était pas défoncée comme l'autre fois ou j'ai réussi à calé un 77 km/h entre 2 nids de diplo.

C'est bien ça !

Une pointe à 80.8 km/h. J'ai enfin franchi la barre des 8o km/h de peu, mais voilà ça suffit.  :DD


Merci Franck.  :sm6:

ouêp le ladn1 la pas fais dans la dentelle il y a trois ans il roulait a 60km/h en reactor
maintenant il nous dépasse le 80.8km/h en peter lynn xr essieu 90cm et vapor respect mec
maintenant ta plus cas changer de char ta fais le tour de celui ci de plus tu pourras passer l'estacade plus facilement :sm19:

[Mode Chambrage]

18nds tu fait que 80km/h alors que dans 1.5nds tu passe la barre des 30km/h donc moralité tu es plus rapide dans la pétole :DD

[Off Chambrage]

@+ Mattiuski

Merci Pascal.  :sm6:


Maintenant avec la légende je comprends et apprécie ton humour.  :DD

je suis sur qu'il y a matière a ce que tu fasses mieux avec ton XR....bon après il faut bien mesurer la prise de risque et ce qu'il peut ce passer si jamais tu te prends un trou ou une M**** sur la plage, mais pour le reste, il n'y a pas de raison, si tu es au grand largue sans avoir l'aile plein travers et ainsi limiter la traction latérale, il y a matière a envoyer plus, surtout avec un char léger et des vapor.
Tiens, regarde, ça va t'inspirer... :P

http://vimeo.com/21683150 (http://vimeo.com/21683150)

J'ai déjà vue cette vidéo.

Pour allez plus vite dans les mêmes conditions, il me faut ma vapor 4.5m². Et encore c'est chaud car je sais même pas si seul je pourrai m'assoire dans le char.

Sans terrain de jeu plus large avec un sol dur partout et sans piege et bien c'est sans moi.  :non:

Je suis fou, mais pas kamikaze  :sm52:

Pour te dire hier durant un run en 2.7m². J'ai eu une petite partie de l'oreille du bas qui c'est mise n'importe comment. J'ai bien remoué les bras d'avant en arrière rapidement et simultanément pour défaire cette embrouille. Mais durant la manœuvre tu ralenti fortement et l'aile pour ne pas qu'elle passe trop derrière tu dois aller vers elle ,donc vers les dunes. Le danger sur nos plages c'est que tu as vite fait d'aller dans le sable moue. Donc surtoillé comme un pourceau sans marge d'erreur lance toi si tu veux avec ton V-max par exemple. Mais moi pas question.  :DD

Sur un terrain comme sur la vidéo. Si c'étais à porté de voiture, il y a longtemps que je m'y serai lancé.  :sm3:

P.S. : Avec de la chance je pourrai peut être encore grignoté quelques km/m mais de la à franchir les 90km/h je n'y crois pas.  :boude:

Je suis bien d'accord, tout dépend de la prise de risque que tu acceptes de prendre.
Ce genre de truc, j'ai donné à l’époque avec mon flexi original et ma 4 m² quand on roulait avec Bubu (j'avais que ça donc forcement pas le choix quelque soit le vent, on roulait et on gérait après...lol).
Y'a pas photo, les petits char c'est rigolo, mais je préfère aujourd'hui m'assoir dans quelque chose de plus gros avec des bigfoot, mais si dans certaines conditions on y perd en rendement.
Je te ferais essayer mon GT au festival si tu y es, et après tu passera commande d'un Ultra light pour toi.... :wink:

à porté de voiture tu a La Franqui, bon Ok, un peu moins spacieux, mais accessible, et avec une bonne tramontane, il y a moyen d'exploser les chronos :P

---

ceci dit, passer la barre des 80 Km/h avec ton PL xr,   respect, :bvo:

Bravo pour ce record de vitesse avec ..un Peter Lynn XR!  Ça c'est du sport vraiment limite de rouler avec cette petite bestiole...Là on roule pas "pépère" et hyper sécure en grosse Cadillac mais on joue avec toute l'adrénaline que l'on a...et ça le fait!!!  Faut en avoir du front comme si on montait un "Mustang sauvage"!!! :sm19:

Si le terrain le permet, j'ai pas de doutes que le Peter Lynn si "basic" est-il, léger et non perfo, avec un pilote expérimenté qui en a dedans, c'est encore possible de reculer encore les limites de ce petit char...et bien plus valorisant que de faire le même record avec un "gros char big foot".  Ce petit char à haute vitesse c'est un peu comme jouer à la roulette russe, mais comme sensation à haute vitesse, ça semble aller trois fois la vitesse que l'on a l'impression en gros char, et psychologiquement c'est vraiment très valorisant, on garde une impression de passer les 100 k/hr!!!!  C'est un peu comme faire de l'escalade sans cordages, ou un équilibriste sur fil sans filet!  :sm53:

Dangereux et pas pour tout le monde on s'entend, mais pour changer de la routine de rouler trop sécure en gros char...essayer cela messieurs à pantoufles, c'est comme revenir aux sources, ça vous rappellera vos débuts dans la pratique du buggy alors que vous aviez un petit quelque chose à l'estomac, une sorte de"bon" stress,  avant de vous faire avaler par le gros méchant vent!!!  ¨Ça vous redonne le "vrai" contact avec le vent, ça vous remet en situation précaire et c'est pas trop méchant comme sensation!!!  Mais pas recommendable pour tout le monde c'est vrai, certains aiment mieux la ballade plus sécurisante et faire attention à leurs vieux os!!! :tido:

Merci Beaufort,  :sm6:

Et également pour ce magnifique discourt où j'ai rien à rajouter.  :sm68:

Sauf, je confirme le ressenti du moindre mouvement de la voile. Car bien moins calé que dans un gros char.   :DD

Merci Mi2 et aussi pour l'info du spot de la Franqui.  :sm6:

D'ailleurs à ce sujet. Sur google earth, j'ai l'impression qu'il n'est pas possible d'avoir un vent dans n'importe laquelle des directions pour profiter du spot de la Franqui.
Si c'est le cas venant de loin tu n'as pas intérêt à avoir un vent mal orienté.  :sm4:

Donc oui à porté de voiture mais...

meme pas, dur de faire plus de 100/102 à la franqui, on se retrouve dans la meme config de descendre vers du mou coté mer  :sm73: :sm73: faudrait 300 m de plus, parce que c'est franchement juste pour freiner, charles a deja tiré droit dans les alicornes, ca c'est pas bien fini  :lol: :lol: :sm87:

Je suis etonné qu'il y'ait pas plus de record dans le nord, surtout aux hemmes, le peu qu ej'ai vu à graveline avec vent forcissant en 5, ca filait bien vent super regulier, et plage lisse, en 2 aux hemmes ca doit fuser severe !  :sm3: et largemment plus de 100 je dirais !

Ouai, bah le seul "vrai" souvenir que je garde du PL ce sont des "#@¤$£" de mals de dos après 3 heures de session    :lol:
Et bizarrement, ça ne me manque pas !   :sm7:

<°)))<<

+1

Oui la selette originale est pas terrible c'est vrai, mais la nouvelle de type XR a un dosseret assez enveloppant...et Sardine est vieux...c'est vrai!!!!Hi Hi!!! :sm53:
Mais tu parles Rico  d'un débutant en ski ou d'un "débutant à tomber de ton 50ième étage"...Un bon skieur peut le faire et un bon cascadeur pourrait dans ton exemple pas mal tiré par les cheveux,  le faire aussi!!! ...(avec un bon gros matelas soufflé au sol bien entendu pour le cascadeur!)  Un gars comme Ladn1 avec un solide background en buggy le fera avec un PL en ordre, c'est un "artiste du buggy" ce type, il a du talent... comme ceux qui pulvérisent les records de vitesse régulièrement. ils se promènent dans la "Twilight Zone"..y en a pas des tonnes des gars capables de le faire. :sm87:

...mais il faut pas comparer les vitesses pures entre un Apex et un PL, c'est là que ça accroche!  Impossible de dépasser la vélocité de l'Apex en PL, on s'entend là-dessus!  Mais  tout est dans l'objectif que l'on se donne et le type d'équipement que tu as.  Si tu souhaites faire un record avec un Apex ou avec un PL standard, à chacun son record respectif et les deux sont tout à fait admirables à égalité. Et les deux peuvent aussi également se casser la gueule!!!:skull:

A la finale,  le gars en Apex va peut-être se tuer vu qu'il ira plus vite, et le gars de PL va s'en tirer comme MI2 pour un séjour à l'hopital avec de charmantes infirmières pour replacer les morceaux correctement!!!!  Il reste que chacun a un record à battre et chacun pousse la machine et sa volonté au maximum, chacun dans son contexte.  En fait l'a perte de contrôle en Apex ou en Pl à leurs vitesses max. respectives, c'est sans doute EGALEMENT dangereux, car de toute façon une fois le contrôle perdu, et l'éjection venue, dans les deux cas y a pas grand chose à faire pour se protéger du décors qui passe pas mal vite!!! :skull:

Ici en amérique on frappe des orignaux qui sont des très gros cervidés du genre, énormes cerf d'Amérique ...et les dégats sont pas joli à voir sur une auto....généralement une perte totale et des décès aussi du côté occupant de l'auto....mais sur un buggy Rico je vois pas très clair ton argumentation de frapper une bête avec un buggy.... pourrais-tu développer un peu, cher collèque??? :bs:  As-tu éviter de taper un sanglier sur une plage???  Nous écoutons ton récis....

....vrai que tu devras parler à haute voix Rico...pour qu'on t'entendre "écouter ton récit"... comme j'ai dit précédemment...
je voulais dire que nous allons lire ton récit avec beaucoup d'intérêt sur l'écrasement des sangliers sur la plage....ou des mouettes peut-être? :sm8:

Heu....
non, ce n'est pas le sujet du post, et là je trouve que l'on dévie un peu trop :sm6:

Mi2: si on dévie c'est pour éviter le sanglier :sm53:

ouais mais si maintenant on doit faire gaffe aussi aux chiens et aux gamins ... on ne s'en sort plus  !!!  :sm19: :sm19: :sm19:
mais c'est vrai qu'à cette vitesse , le plus dur c'est de faire la difference entre les serviettes etalées sur la plage sur lesquelles y'a pas de pb pour rouler et celles où il y a des personnes etalées dessus et là , ça te fait decoler si tu roules dessus !!! :sm85: :sm85: :sm85:

On a pas évoqué en effet jusqu'à date je crois, l'épineuse question des sites pour effectuer ces records de vitesse...et cela reste en effet délicat comme choix de terrain....autant pour notre sécuruté mais pour celle des autres... Faire cela en toute improvisation comporte une dose de risque appréciable, vu les obsatcles innatendus sur la ligne de course...sangliers, orignaux chien et chats ou baigneurs au soleil,  peu importe!!! le résultat restera catastrophique! :sm10:

Ce n'est pas le sujet du post...

EN 2010 Libre vmax 2 + uturn butan 3,5m2

 97,3KM/H compteur gps a la franqui

La ça commence a chauffer !!!!  :sm68:

oui peu être mais la largeur de l'essieu joue bq a c'te vitesse
plus de stabilité pour un vmax2 donc un meilleure cap
mais quand meme belle perf :sm52: :sm19:

dimanche 2/12/2012 (soit 10 jours avant la fin du monde)  :sm53: :sm53:
un peu plus de 63 kmh avec buggy home made et yakuza 4m²  au gps runtastic http://www.runtastic.com/fr/utilisateurs/Daniel-Tudeau/activites-sportives/34450290 (http://www.runtastic.com/fr/utilisateurs/Daniel-Tudeau/activites-sportives/34450290)

vidéo de la journée filmée avec boitier optrix xd et iphone 4  ici http://www.youtube.com/watch?v=kdm1w_jnx18&list=UL (http://www.youtube.com/watch?v=kdm1w_jnx18&list=UL)

Les roues mg arrivent bientôt dans le sud, a tester sur la franqui avec thiranus :sm19:, y a plus qu' a attendre carton!

deuxième essais le 4/12/2012 j'ai installé le logiciel OPTRIX sur l'iphone sur ce run je suis a 65 kmh mais le run suivant a mon compteur vélo j'avais 77 kmh et bien sur ni le gps ni la camera branché sur celui-la sinon j'ai un passage a presque 70 sur la montre gps geonaute


la vidéo avec les données vitesse force G temps et circuit

http://www.youtube.com/watch?v=oRzAAIGuoVU

le relevé geonaute ( sur google la photo est coupée problème !!!)

(https://lh4.googleusercontent.com/-71TgWIbn1XQ/UL7myz0yPPI/AAAAAAAAA8Q/1qPvD6Bv4DE/w648-h389-p-k/ON%2Bmove%2B04-12-2012%252C%2BVitesse%2B-%2BDur%25C3%25A9e.png)

ça a l'air génial ton truc :sm9:

en fait j ai acheté le boîtier étanche et téléchargé le logiciel sur l IPHONE et ça marche tout seul
c est OPTRIX XD

http://www.optrix.com/store/apps >> super bien fait ce truc.

J'ai cherché il y a quelques temps pour faire cela (la vitesse) sur base d'un gpx et je n'ai jamais trouvé ....

partage fais profiter les autres  :sm2:

si tu arrives a suivre il a l'air de faire ce qu'on lui demande  :tido: http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t6983-incrustation-video-mode-operatoire (http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t6983-incrustation-video-mode-operatoire)

j'ai réussi a extraire un fichier gpx de ma montre gps geonaute du run ou j'avais vu mon compteur vélo a 77 78 kmh

et le résultat est de 76 kmh au gps http://maplorer.com/permalink.php?file=o_70 kmh.gpx50c04610e277f (http://maplorer.com/permalink.php?file=o_70 kmh.gpx50c04610e277f)

il vient de sortir pour l'iphone 5  pour immortaliser vos records

http://www.optrix.com/store/index.php (http://www.optrix.com/store/index.php)
(http://www.optrix.com/store/media/wysiwyg/Optrix_XD5_website_buynow.jpg)

65km/h en libre hardcore et voile viperS 3.9m le 24/03/13 aux hemmes, bon compteur décat à voir, mon précédent était en éolo et Z1 3.4m à 60 km/h toujours aux hemmes.
(http://i69.servimg.com/u/f69/15/36/18/75/photo011.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=129&u=15361875)

nan,cest juste plus cher que cher.

et pour le post,77.32 KM/H en proto  :sm53: :sm53: :sm53:

content qu'elle t'ai permis de battre ton record !!  :sm9:

pour l'instant :sm68:

oui ((j'ai deja fait mieux avec...)  :6fle:  :sm53:

Aujourd’hui, j'ai fais un petit 85.8 km/h, rien d'extraordinaire mais c'est pour l'instant mon record mesuré perso :

http://www.youtube.com/watch?v=LtgDNMGwLIU

Un beau bord que tu nous a fait là Nargal...ca donne envie...

Je regrette de ne pas avoir refait un passage, parce qu'en partant d'un peu plus haut, je suis sur que les 90 km/h etaient facilement passable..... :sm19:

Sympa le bord. Tu etais en quoi et combien ?

Avec la Z2 2.5 m² à Bubu, a défaut d'autre chose... :DD...le zeph était autour des 20/25 noeuds en début de session et a grimpé sur la fin .....te dire combien exactement j'en sais rien, et comme d'hab, il y avait quelques couloir de vent.

67 km/h peter lynn xr, essieu 130, roues midi. voile peter lynn reactor 3.8. les hemmes par gros vent. Au largue pour éviter la traction latérale

mon record : sufisament vite pour me faire plaisir et avoir de bonne sensation
a+

mon record trés trés vite surement au moins cela.
je ne sais pas, ce que je sais c'est  7min de cailloux a cailloux pentievre erdeven soit environ 7km.

60km/h  :DD
ya quelque chose à gagner  carotte

le principal c'est d'aller quelque part et réussir à en revenir autrement qu'à pied  :sm68:

Un p'tit 82.6km/h avec mon nouveau char et une Réactor 2.2 m² pendant le pèlerinage de La Franqui....

Hello
Pour ma part c'est qu'un petit 67.5 km/h tombé ce week-end a l'estrevet en vampir 3.0 par 22 nds établi dans un vent rafaleux de SO avec des claques a 28nds banane

Les forces de vents sont celles donnée par allosurf pas sure en temps réel que ce fut cet force de vents, toujours est-il au vu de la longueur de plage et mon niveau je ne suis pas mécontent :sm68:
Il m'as fallut etre sage car en fin de session les vents durcissaient et je m'étais fait sortir déja une fois piqure de rappel bien venue!!

Voila ca fera sans doute marrer quelque uns d'entre vous mais bon moi j'ai bien kiffé comme disent les d'jeun's :sm53: :sm53:

Allé bon vent a tous

l"estrevet c'est la plage de pentrez c'est ça ? faut que j'y aille un jour !!! trop beau spot !!

salut akabulan
Voilà c'est ça la plage fait 4 km   :sm9: c'est mon home spot. C'est ici que c'est déroulé le gp national cl8 et cl7 il y a une semaine !

Pour ma part 72.5 km/h c’était à Leucate en Reactor3 3.5 dans à peu près 25nds. :sm53: