aile poignées convertible barre avec bordéchoqué est ce que ça existe de série ?

[lau]

Bonjour

tout est dans le titre mais je vais preciser,je voudrais faire l'acquisition d'ailes pour pratiquer buggy( en loisir ) ,en plus du kiteboard, et du snowkite ,mais je  voudrais eviter  d' avoir trois quivers diffèrent (boudin,ailes a poignées et caisson avec B/C) et me limiter a deux  donc je voudrais savoir si il y  avait une marque qui faisait une aile convertible poignées et barre avec bordé choqué  et qui fasse ça de serie sans trop de bidouillage

De plus  comment sentez vous le pilotage d'un buggy avec des ailes avec un bordé choqué ? jouable ou pas

Merci

[cowpilot]

Ou ailes à caissons fermés 
Cet été à St Brev, il y avait un buggy (c'était un parisien, je ne sais pas s'il est sur le forum) en Venom 16 par 12 noeuds.

[-Nosferatu-]

Non je ne veux pas faire de bidouillage , je voudrais savoir si une marque faisait ça

Uturn helium ou  oXy  avec l'option Depower UDS que tu passes en poignées ou en barre  :

The UDS (universal depower system) works in much the same way as the speed system found on paragliders and is ideal for use with U-Turn kites, giving smooth and progressive depower on a bar. It's also possible to convert the system for use with handles

Evidemment il faut au mois desactiverle Deopwer pour passer en poignées mais tu ne demontes rien juste bloquer via une poulie (si je me souviens bien)
Donc oui c'est possible c'est 60 pounds ca fait une bonne centaine d'euros quoi mais le montge de départ tu le fais toi même.
Si tu as besoin d'aide hesites pas on pourra t'aider ......... une fois installé plus rien a faire.

Sinon ils le font pour toi :

If you buy a kite complete with UDS we will fit, set up and test fly the kite before sending it to you

[renaud.kite]

Les Yoz de Gin passent facilement de barre en poignées.....et l'aile reste agréable à piloter.
Flysurfer le proposait sur la Rookie, mais c'était ingérable en poignée.
Il est parfaitement possible de rouler en char (surtout en pratique loisir) avec une barre (la plus courte possible quand même).
J'ai déjà roulé avec des caissons (ouverts et fermés) sur barre: Yoz, Frenzy, Sabre, Rookie, Guérilla, Pulse, Psycho et Speed.
Je trouve cela très sympathique et décontracté, évidemment il ne faut pas trop chercher le cap et la vitesse (encore qu'avec la future Speed²...).

[Nicolas]

Sinon il existe la barre twist system de chez PKD, c'est une barre B/C qui se monte sur les ailes classique ....  Ils donnent cette barre pour toutes les ailes de de la marque alors qu'elles sont uniquement poignées de base

J'avais mis un post avant hier sur cette barre. Cette dernière est visible sur www.bilboquet.com et biensur sur le site de bilboquet ...
Mon post
http://www.powerkite.net/forumSM/index.php?topic=9540.0

En faite au lieu d'avoir le speed system , wrap ou UDS sur le bridage de l'aile, il est sur la barre. D'apres les temoignage ca fonctionne bien ...

Lorsque l'on a un peu de logique, on voie bien que ce systeme de barre agit sur les avants et les arrières en même temps, donc change correctement le profil de la voile ...


@+
Nicolas

[lau]

ben voila je crois nicolas m'a trouvé ce que je cherchais  







 


 

[jackflyer]

En effet après inspection  , ca semble bien être une barre pour aile à poignées et je suppose que tu dois regler le tout pour que l'aile ne tombe pas quand tu tourne.
Maintenant je vois pas en quoi ça te donne un quelconque effet de bordé choqué sur une buster par exemple  ou toute aile à course de freins courte.
Bon sinon tu t'en achète une en occase à 50¤ et tu bricole.

[-Nosferatu-]

Cette satanée barre PKD  qui coute pas des PeKaDilles n'est pas un border choquer combien de fois faudra-t-il le répéter.

J'avais effectivement omis la Yoz c'est pareil que pour la Uturn puisqu'en plus fabriqué par GinGliders egalement. 
Pour le pilotage buggy avec une barre meme si c'est uen question de gout ca a un certain confort (un coup sur la sangle si le vent  monte) mais quels sont precisement tes objectifs ?