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Hello,

apres seulement une dizaine de sorties, j'ai mes roulements complétement grippés, coincés,...
Il n'y a pas de rouille apparente, pas d'utilisation sur sable et encore moins de freestyle.
Ce n'est pas un problème d'entertien car en 3 ans je n'ai jamais eu de problème avec mon Scrub (entretenu de la même façon)

Aprés avoir tout démonté, j'ai remarqué qu'il n'y a pas de " spacer " entre les roulements, ni de rondelles...comme sur mon Scrub et apparement MBS n'en prévoit pas  :tido:
Je trouve leur système un peu bizare, sans spacer et sans rondelles il faut serrer l'écrou a fond, puis desserer d'1/2 tour pour que la roue tourne librement (et comme elle n'est pas serée, y a du jeux ?!?)

Quelqu'un a déja eu ce genre de problème?

Ps: il s'agit du Comp95

Une roue libre montée sur roulement, ce doit d'être assemblée avec une entretoise, le fait qu'il n'y en ai pas sur tes roues, est soit une erreur de montage à l'origine, soit une hérésie totale en terme de conception mécanique......

Dans le 2 cas, je te conseille vivement de te retourner contre ton vendeur et de lui secouer un peu les puces, pour qu'il assume son erreur :sm6:

J'avais une mbs comp 26 X: quand je l'ai reçue, neuve, les 4 roues n'étaient pas montées de la même maniere: il n'y avait pas les memes rondelles aux 4 roues et meme une ou il n'y avait pas de rondelles du tout. Bref un peu de bricolage et c'était bon mais ç'est vraiment pas très pro surtout quand tu vois le prix des machines !!!!!!!!!!!!!! :boude:

Aucun MBS de 2008/2009 n'est équipé d'entretoise, pour une marque sensée sérieuse ça craint ...

Par contre leurs jantes alu en sont équipées, mais en plastique ...

C'est ce que je pense aussi et ça rejoint ce que dit Didier : pour une marque comme MBS (surtout a ce prix là) c'est pas serieux  :sm4:
J'en ai encore une utilisation light, et je ne suis pas sur que ceux qui l'utilise de façon plus brutale (comme c'est prévu : saut, descente,...) pouront conserver des jantes en bon état.

Je vais  me faire fabriquer des entretoises, et  envoyer un mail chez MBS pour leur signaler le problème

Ce qui me fait ch**r le plus, c'est que les entretoises ca revient a - de 1€, on en trouve sur des Scrub a 100€ et MBS n'y a pas pensé... :non:

Moi aussi, ça m'avait un peu surpris quand j'ai reçu mes jantes "twistar"  :tido:

Je vais vite remedier à ça quitte à faire des entretoises en plastique en attendant

Oui, tout a fait d'accord avec tout le monde....
Il suffit de mesurer l'espace entre les roulements au pied a coulisse et de couper  au coupe-tube de plombier les entretoise dans un tube d'aluminium qu'on trouve en grande surface de bricolage.
Si ca interresse je peu donner les dim pour chaque type de jantes, mais j'avoue que je vais zapper d'ici 10mn, donc faites moi un petit rappel :DD

Autre astuce aussi: on peut aussi changer l'entretoise d'ecartement des roues ( sur l'axe du trucks) pour ecarter un peu les roues, on gagne en accroche et ca evite de bouffer le filetage du bout de l'axe ( l'ecrou le recouvre en entier.)

Effectivement le leader du mtb ne se casse plus la tete, et on a l'impression qu'il veut maintenant proffiter de sa notoriété.
Dommage surtout quand les client recoivent leur board en kit, avec une trousse de montage et la notice tout de meme :DD
Autre grief, j'equipe mes boards avec leurs trucks et bien souvent je doit limer les axes pour les ajuster au diametre des roulements, sinon ils ne rentrent même pas en force, et s'il passent, on ne les enleve plus....

Bon faut pas qu'ils s'endorment, parceque y'a un p'tit nouveau qui fait de la board carbone presque au meme tarif :DD :sm53:

Si tu peux donner les dimensions pour les "twistar", je suis preneur ...

Merci d'avance

PS : Je viens de vérifier mes roulements et j'en avais 1 HS  :evil: alors que la board est presque neuve
Ca l'aurait pas fait pour le week-end prochain

Au secour j'ai pas d'entretoises non plus sur mes twistars...mais je sens que Ria va être mon sauveur...Merci.

Quand j'avais mes jantes scrub sur mon furnace creek j'avais toujours des prob et pourtant y avait des entretoises , avec mon mbs depusi presque 2 ans sans entretoises jamais aucun soucis..

Le plus ddes jantes alu est qu'elles  sont  bien plus rigides que  celles en plastique ce qui entraine  beaucoup moins de deformations lors de grosses contraintes sur les roues et  du meme coup sur les roulements  qui durent  beaucoup plus  longtemps !  :wink:

Et puis c'est tellemnt  plus  tuning !

Dimension des entretoises pour jantes mbs twistar ou rockstar: 22.5mm.


Oui, mais bon 122 e le jeux  :6fle: c'est cher le tunning  :DD

Perso, sur ma comp95, pas d'entretoise: du coup, je sers à fond ( là , ça "grippe")

Puis, je dessre d'un demi tour jusquà "liberer" les roulements... ça va nickel... je vois même pas de pb à ça :sm68:

( mais la 1ere fois, ça surprend :wink:)

Merci Skully  :sm62:

Oui, ca marche bien, mais tu prend du jeu lateral, qui s'accentue lors des receptions, et lorsque tu crante, ce qui fait que tu uses tes roulements assez vite. de plus quand tu serre tu ecrases tes roulements, meme si tu reviens 1/4 de tour en arriere, tes rroulements en on pris un peu dans la g.....

Je confirme, comp95 modèle 2008, pas d'entretoise non plus... ça fait bizarre de changer les roulement au bout de 2 mois alors qu'avec ma première RKB (avec entretoise), il a fallu 1 an avant de changer... (utilisation sable principalement...). :sm2:
Bon heureusment depuis que j'utilise "Max protector" comme entretien, ça permet de limiter (seulement) les dégâts sur les roulements.

Et si tu le permets skully, je rajouterais aussi qu'en serrant sans entretoises, tu forces sur les jantes...et pas qu'un petit peu.

J'en connais aussi qui n'ont jamais eu de problème avec le Comp95, mais bon "mécaniquement" parlant, des roulements sans entretoises  :non:

+100000000000000000000000000, je n'ai jamais eu de pb avec mes MTB que ça soit MBS ou Kheo le montage était le meme.

@+ Mattiuski

Pour info, j'ai reçu mes entretoises et ça marche nickel : serrage de la jante a fond, la roue est libre et il n'y a plus de jeux  :sm62:

Ca ne coute presque rien et ça en vaut la peine  :sm9:

La taille : L:22.5mm / diam int:12mm / diam ext:16mm

c'est pas ces roues là que j'ai, les jantes sont noires ... c'est surement pour cela que je n'ai pas eu ce problême.


Apres, je suis d'acc pour dire que des roulements devraient etre équipés d'entretoise... mais comment en alouter, j'ai pas la place... axe de 10mm, roulement de 10mm... comment as tu fait?

  ok, j'ai compris, l'entretoise vient "entre " les 2 roulements et non pas "sous" les roulements

quel con :lol:

 :chut:

RV elles sont en inox ?

Non, en acier (j'ai pas été malin, car j'ai pas précisé en quelle matière je les voulais) donc j'en ai fait refaire en inox  :DD
Mais bon même en acier (question rouille) a l'intérieure de la jante ils sont relativement bien protégés.

J'ai essayé sur une jante aussi une paire de roulements SKF 6001-2Z (ceux de la photo), j'vais comparer avec les 6001-2RS

Inutile, en inox, elles vont s'écraser au serrage et tu vas perdre la côte d'origine

Ouep, j'y avais pas pensé...
Malgré les 2mm d'épaisseur tu penses elles vont s'écraser ?

Si pas je mettrai un anti-rouille sur ceux en acier

tu peux dire où tu les as fait fabriquer ces entretoises ?

c'est quand même bien bizarre cette histoire d'entretoise.. pour des planches à 300 400 roros.. ça jette un froid, moi qui voulais m'acheter un mbs.  :?

Les entretoises sont en alu sur les jantes équipées d'origine ... et il ne s'agit pas de serrer "viril", les écrous sont freinés ...
Faut pas psychoter non plus la dessus, mais il est trés facile de détériorer les roulements par ignorance ...un autre exemple j'ai vu un mec qui avait démonté un pneu 8 pouces avec des démonte pneus et (vu l'impossibilité sur des jantes de cette taille) détruire sa structure et détériorer la lèvre de la jante alors qu'il suffisait de démonter celle ci, j'étais sur le Q de voir ça alors que le montage des demi jantes par vis semble évident ...

oups autant pour moi, je pensais aux entretoises des bf :lol:

C'est un pote qui me les a fabriqués a son boulot, moi perso je ne l'ai pas payés mais les 4 ne coutent pas plus chère qu'un roulement.



C'est sur, il ne faut pas psychoter, le but de ce topic n'etait pas de faire le procés d'MBS...ca ne reste qu'un détail a 2.50€ pour un MTB qui a beaucoup de qualités
Les roulements, je suis surement aussi en cause (mauvais serrage, un peu trop, pas assez...allez savoir ???) mais l'utilisation d'entretoise aurait évité pas mal de soucis  :wink:

ok merci pour l'info.

 :sm91: :sm91: :sm91:  :sm40: :sm58: :sm89:

Je viens de recevoir un jeu de jantes alu mbs (rockstarpro) livrées avec des entretoises............. .......en plastique!
Je confirme donc, on a un moyeu plastique servant d'espaceur entre les flasques alu, et donc ces fameuses entretoises plastique, mort de rire.
 

j ai un mbs pro6 depuis 2ans avec les jantes alu rockstar pro  aucun soucis d entretoise ni rien ,j ai juste  juste changer des trains de pneux et des chambres à air(usure normal ) pourtant le bougre à un paquet de sorties et je le ménage pas

il faudrait faire remonter ces infos à mbseurope, ça serait sympa si ils pouvaient modifier leur entretoises plastoc contre du plus solide.
Je suis peut etre candide.. mais bon qui ne tente rien..

Ca travaille en compression, donc si le plastique est assez costaud, ca peu tres bien aller, ca fait juste pas tres sérieux et bricolo pour un leader en la matiere.Surtout si on ramene le prix au poid, ca fait cher le plastique....

c est tres costaud ,2ans en pratique"intensive" et ca bouge pas donc avant de crier au loup faite un sondage ou autres pour connaitre si c est solide ou pas
pas de besoin de bricolage vu que ca marche sur les rockstar pro , le seul defaut de ces jantes c est quand on creve ya 6 ou 8 visses a virer pour demonter le broc en 2

+1
1an et demi sans souci pourtant j'ai pas d'entretoises

Merci pour le retour.
Effectivement, le montage peu etre fastidieux , j'ai vu ca hier soir, une fois qu'on a le coup de main ca va mieux...
Sur ce plan les twistar et leur 1/4 de tour ont ma preference.