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Bonsoir tout le monde,

J'aimerai savoir la différence des big foot light par rapport au big foot full.

Par avance merci,

La largeur de la jante.

Salut Ladn1.
Si tu poses cette question il y a deux solutions :
Soit tu veux monter ton PT avec des BF et la sa va pas le faire de trop, ou alors peut être éventuellement si..!..... c'est que tu sois en train de choisir les roues d'un potentiel "nouveau char".... :bs:....petit cachotier...... :P
Je pense que la différence et du même acabit que de passer de roue std a des midi sur nos brouettes....un peu plus de tenu, passe un peu mieux dans le mou, les full ça flotte et on peux faire du catamaran avec, mais plus lourd, risque plus important de faire de l'aqua-planning (avec les midi, c'est flagrant) et forcement un petit peu plus chère.
petit détail comme le souligne renaud.kite, les jantes pour les roue standard juqu'au BFL sont les mêmes, pour les Full c'est du spécifique.
Question look, moi je trouve qu'un gros char avec des full et asymétrique derrière, ça fait une belle machine.... :sm53:
Il y a eu un topic dernièrement sur le sujet, mais je pense que les gars d'ici vont être beaucoup plus pertinent que moi sur ce sujet.. :sm68:

Ok,

Les big foot full sont plus large donc forcément plus lourd et plus chère. C'est noté !

Merci à vous,  :sm9:

P.S. : C'est uniquement à titre d'information. Et au cas d'une bonne occasion.  :wink:

Ben après pour rouler a la parée des light suffiraient...pas de grosse zone défoncé ou de sable moue (sauf la petite partie au nord de la parée mais c'est négligeable).
Par contre il y a certainement des plages ou les BFL sont plus adéquate.
Il ne faut pas négliger non plus l aspect tenu de cap car il semblerait que les BF apporte un peut plus d'accroche que les BFL.
J ai cru voir passer une annonce pour deux full asym sur ce forum, celles de tintin il me semble...tu auras déjà les roues arrières... :wink:

Ici sur la cote d'opale, le bf light suffit en effet largement, je trouve que c'est le bon compromis.
Par contre niveau longévité, je donnerai avantage à la jante full par rapport aux anciens modeles de jantes classiques. Le nouveau modele, pas eu le temps de l'exploiter, mon buggy a été vendu peu de temps après sa pose.

J'ai remarqué que sur le sysmic, les BF light sont plus imposants que les BF light ordinaires. Ils se situent entre les light ordinaires et les full.
La partie en contact avec le sol (bande de roulement ?) est plus large notamment.
C'est sur vos plages de Vendée que j'ai pu voir la différence entre BF light et full du point de vue du franchissement des zones de mou : je me souviens encore du vent que m'a mis manoo du côté de Saint-Hilaire de Riez.
Il faut jouer aussi sur le gonflage : pneus durs sur le dur et pneus mous sur le mou. Avec un gonflage adéquat (moins gonflé), je m'en serais mieux sorti.

Intéressant tout ça !  :sm68:

Encore merci pour toutes ces informations complémentaires.

Oui, les Beach racer sont plutôt biens : les pneus sont répétitifs. Les seuls défauts viennent des flancs qui parfois "gondolent", mais sans vraiment avoir d'impact sur le diamètre extérieur.

Le constructeur garantit ses pneus pour 80km/h (speed index noté "F" sur le flanc), ce qui l'oblige à faire un gros effort de qualité de fabrication.

Par contre, si vous choisissez ce type de pneu, il faut savoir qu'il est difficile de les monter sur des jantes de 2.5'' de large (celles utilisées pour faire des BF light avec les autres pneumatiques 21x12-8 de marques Duro, nankang...).
Obligation de claquer le pneu vers les 6 à 7 bars...donc sanglage extérieur du pneu et une  :sm57:  pour que la jante (plastique) résiste aux contraintes.

--> beach Racer sur jante de 4'' de large = 250mm de large, ce qui correspond au "full" des autres pneus, mais le profil beach racer est plus plat.
--> beach Racer sur jante de 8'' de large = 295mm de large.

a+

Et sinon autre point technique !

Quel big foot a le meilleur comportement dans une fine pellicule d'eau ? Le light ou le full ?

celui avec le moins de surface de contact...afin de réduire l'aquaplanning !

Le light, parfait merci Sardine.  :wink:

Hahaha... :P...On aura une surprise le 29 ...?

par contre aux hemmes ,les full sont les bienvenue :DD

Non, il n'y aura pas de surprise. Pas avant Février et d'ici là...

Et toi Batman (l'homme chauve souris)  :DD, tu vas mieux. Pas de session avant le 29 ?

Non pas de session de prevu avant le 29, pas la dispo (j'ai encore du boulot a faire chez moi) et j ai encore mal a la jambe donc je prefere attendre un peu.
et puis le 29 c'est bientot donc sa va...:)
Fevrier pour un nouveau char....hahaha....sa va etre marrant parce que je commencerai a chercher pour moi egalement vers cette periode (si tout ce passe bien question finance)...:wink:

Pour résumer les big foot full sont plus passe partout et en règle général un meilleur comportement. Il suffit de jouer sur la pression.

C'est ça si je simplifie ?

j'en profite pour éviter un autre post, sur une plage mixte, que privilégiez vous ? light ou full ?

Ceux qui sont le mieux équilibrés !  :DD

Blague à part, le full c'est bien partout SAUF sur le mouillé, c'est l'horreur.

ou le full bien rainuré !!! :wink: