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3 portes vélos de grande distribution à 9€ et un peu de bricolage pour aménager le tout... Bon pour un plus gros char, prévoir un véhicule proportionné  :). Je précise que je ride de l'herbe et pas de sable...

(https://lh3.googleusercontent.com/-xOs-mtcsIHo/Trucexu46pI/AAAAAAAACOM/XEDapBTu0zQ/s640/IMGP0602.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-psmE6_gVhjc/Truche8sE_I/AAAAAAAACOU/aRxTSbI4r5U/s640/IMGP0604.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-UMFXJf9NAoI/TrucWw4-VPI/AAAAAAAACNw/gXp2YDe0Mow/s640/IMGP0595.JPG)

C'est dingue comme un Peter Lynn fait gros sur une twingo...  :P

Je suis parti  :arrow: :sm8:





Sinon bien le montage au dessus de la voiture, je pense que c'est plus adapté aux petits qu'aux gros char car plus compliqués à mettre en place et à lever jusque là...

Ah, oui c'est sur, mais le plus agréable c'est de l'enfiler par derrière... :6fle: :6fle: :6fle:
Enfin je veux dire, de poser la roue avant sur le rail central, après il suffit de prendre le char par derrière et de le faire glisser...
Bon, le pl fait15kg... Mais c'est agréable de ne pas le soulever à bouts de bras en fin de session  :sm53: et il est mieux sur le toit que sur mes sièges beiges...

il y a sfsw qui est en test sur un porte buggy sur le toit pour un gros char et je trouve que c'est vachement bien foutu.il metra peu etre des photo

héhé sympa effectivement pour un petit buggy, mais fais juste gaffe à un truc, c'est au vent qui s'engouffre sous le garde-boue, au point de le casser et de le faire dégager......
Nosfératu a été surpris une fois par une de mes plaques latérales partie ainsi sur l'autoroute, et est allé se loger entre son toit et son coffre de toit :sm4: :sm4: .... pas eu de mal cette fois ci, mais ne n'ose pas imaginer la tronche du motard qui se prend ça, bien à plat, à + de 130 km/h :6fle:

+1 c'est arrivé sur mon dragster, positionné à l'arrière de la bagnole. possibilité de mettre la fourche derrière ?

Oui, c'est un doute que j'avais, mais bon quand je prends l'autoroute, c'est avec le buggy dans le coffre du break familial... Sur la Twingo, c'est juste pour aller dans les champs autour de chez moi...
D'ailleurs j'avais un doute sur le maintien du char en cas de freinage (la barre de maintient central est très verticale) du coup j'ai ajouté des passants sur les rails pour les sangles de maintient des roues arrières.

J'avais envisagé de le monter en arrière, a voir, mais c'est plus compliqué pour l'y installer (question de poids de l'arrière du buggy) et la prise au vent dans le garde boue pourrais forcer pour faire tourner la roue?
Dans le sens actuel elle fait "dérive" et reste dans l'axe? Enfin ce ne sont que des suppositions...

Je vais surveillé les déformations à l'usage. Pour l'instant j'ai surtout peur que la visserie d'origine ne soit pas inoxidable, sans parler de la barre de toit arrière, dont la fixation n'inspire pas vraiment confiance sur cette voiture?

T'inquiète le char ne partira pas, par contre le toit de ta twingo lui risque de se décrocher.  :DD   :arrow:

@+ Mattiuski

moi avec un porte vélo j'avais fait ça

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/185202_233714030003965_221557837886251_633525_1206219_n.jpg

en ouvrant la sellette on voit la plaque ( pour les sourires devant les radars)

C'est pour avoir bonne conscience... Parce que ça ne t'empèchera pas d'avoir une prune (enfin je pense)... Le mieux étant d'avoir une plaque déportée.

J'avais fait un truc dans le même genre :

(http://i48.servimg.com/u/f48/13/88/46/26/image210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=283&u=13884626)

(http://i48.servimg.com/u/f48/13/88/46/26/image311.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=284&u=13884626)

+1
ce système est bien efficace, j'avais fait çà sur la seat ibiza.
dans le cas de Léon, les clignotants ne sont pas obligatoires tout comme les feux stop et rouges car ceux de la voitures sont visibles.
pour info, si plaque non lisibles : 45 euros et immobilisation du véhicule (R.317-8 du cr).
mais bon pour un tio buggy, çà suffit amplement sur le toit, çà risque pas de bouger. tu peux même utiliser un porte-vélo à sangles si pas d'attelage (prix constaté en occaz, environ 10 euros).

J'avais pris ce système car il est propre et qui peut le plus peut le moins... Et surtout j'avais un éclairage de plaque conforme  :wink:

clair tout est nickel sur le tien :sm9:
j'ai gardé au cas où, mon ancien syteme comme celui là.

Vi efficace, mais ne pas oublier que l'ensemble dépasse légèrement du toit :DD
surtout au barrière de péage ou aux portiques de parking, comme un certain pilote dont je tairais le nom qui est bien connu des services techniques de la SANEF :sm85:

Vous rigolez mais heureusement que je n'ai pas pris un autoroute à péage ce jour là  :sm57: car je m'en suis rendu compte qu'une fois au parking des Salines... :6fle: Mais j'y ai pensé juste avant de passer la barrière  :sm7:

ne rougis pas, il y en a d'autres à qui c'est arrivé.  j'ai arraché le coffre de ma clio en passant sous un portique de parking sur une course de ligue à erquy il y a deux ans :oops: et moi aussi j'y ai pensé juste au même moment ou j'en entendu un bruit bizarre....

Avec le pl sur le toit je passe sous les arches. et dans le garage. :DD
Par contre les barres de toit sont vraiment pénibles à installer sur la twingo...  :evil:
J'aime bien le système sur la boule  :bvo:.
J'avais aussi testé le porte vélo sur le coffre mais soit le char traine par terre  :?, soit je suis obligé de passer dans le cadre de la sellette et donc de l'enlever, ainsi que la protection...
Du coup pour l'instant je laisse tout le système en permanence en place: 2 mins pour installer le char... Bon, avec cette voiture je fais 6km par jour et elle dort dans le boxe...