PowerKite.net

Salut,

J'ai fini mon mtb :sm53:, c'est bon en descente.
Je vais l'essayer ce WE avec la beamer.

Avec vous quelques conseils (autre que secu) pour po trop galeré??

Merci

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Les straps ......  :sm9:

Et eventuellemenbt un renfort  sur la longueur du deck pour pas qu'il pete au premier saut mais ca doit deja etre tres rigide  ?

Quel type de truck tu as utilisé ?? chanel truck ou truck type skate ?

Mosfe à la rescouse  :sm9: :sm9:, toujour sur le pont...Merci.

En effet il faut des straps, je suis à la recherche de matériaux... et puis je veux y aller mollo au debut
pour pas me retrouver les pieds bloqués.

Au niveau solidité c'est souple mais j'ai l'impression que c'est bon quand je saute dessus.
Et puis dans un premier temp je compte pas sauter avec la beamer.
Avec la G13 ca sera différent :wink:.

J'ai taillé des chanel like this: http://www.chez.com/kitesurfing/plan%20mountain%20board.htm
Je pensse ajouter des caoutchou dans les ressorts si c'est trop mou ou durcir avec des rondelles.






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Est ce qu'il tourne bien ?? parce qu'avec des chanel si les côtés de la panche ne sont pas incliné autant ne pas mettre de truck.

Pareil que Polo ca tourne comment ?

Autre chose si ce sont des roues de Diable (et je m'y connais  :sm19:), les roulements a aiguille s'il  y en a , j'eviterai si j'etais toi ... des roulements billes seraient plus adaptés.

Il tourne bien, l'axe est incliné (c'est fait pour), et j'ai ajouter 2 vis sous l'arriere du truc avant.
En plus j'ai pensé (et oui) que si le truc avant troune moins que l'arriere on aurai plus la sensation de surf (l'arriere qui glisse).
Je modifierai les roulements si besoin (merci pour l'info). Pour l'instant c'est Ok et puis ca me semble plus cool à nettoyer!

Quel rayon de virage a t'on avec du mtb commertial?

Le rayon de virage dépend d'énormement de paramètres :
- dureté des gommes
- position des ressorts
- empattement (le tiens est assez court alors que sur un MTB il est très important)
- inclinaison du truck (elle peut être très marquée comme sur les Flyer 2004)
.....

Au fait, ça t'a couté combien tes roues, roulements et trucks ?

Roue avec roulement X4 40¤ (+ 10¤ de transport)
trucks X2 + visserie 10¤
Ressort X4 16¤
Foot Strap X2 15¤

Hmm Hmm .

Pour le même prix, tu aurais pu te prendre un MTB neuf avec une vraie deck, un vrai empattement, des vraies roues et des footstrap : http://www.air-circus.com/product_info.php?products_id=356

Ou pour  quelques euros de plus, un vrai MTB d'occaze avec channel truck et tout et tout :
http://www.edg-company.com/edg-mag.php#14

Je suis assez d'accord avec toi mais j'adore bricolé...
Surtout quand ca marche bien en suite. C'est cool.
(Je ne serai jamais adhérent au AHMTB, Désolé)

Es-tu certain que ça marche ?  :tido:

Moi aussi j'aime bien bricoler mais je préfère .... rider  :sm68:

En effet ca ne marche pas, ca roule  :wink:!

Pour moi il est un peut souple au niveau des ressort, mais pour les jeunes qui sont lèger c'est Ok.
Avec les grosses roues ca roule bien sur nos plateaus caillouteux de cote d'or.

Avez-vous avec des tips pour durcir la direction (ressorts) ?

Merci

Pour durcir la direction, tu peux placer des gommes assez dures à l'intérieur. C'est ce qui se fait sur TOUS les mtb.

Sinon, tu peux déplacer la position de ton ressort grâce au 3 positions dispo sur preques TOUS les MTB.  :sm62:


Tout est expliqué ... ici : http://www.mountainboard.fr/dossier3.html

Je connaissais déjà cette solution commerciale,
mais quelqu'un a-t-il utilisé autre chose pour mettre au point ses trucks? Genre system D

bah une gomme scolaire! ou un chewing gum bien dur genre malabar... Ce sera pas cher mais bon.

+1 avec Ulk

Sur un MTB, il y a plein de forces en en action. Et une planche qui pète ou un truck, à 40km/h, ça doit pas être cool. Moi je pense que ce n'est plus du bricolage (comme fabriquer un meuble ou autre chose) quand il est question de sa santé. :sm39:
A moins d'être ingénieur en mécanique et de tester chaque pièce en contrainte maxi (simulation de toutes les forces comme quand tu ride avec un kite), je ne trouve pas ça très prudent. C'est mon avis et je le partage. Et effectivement je trouve qu'acheter un MTB d'occas en bon état est plus sur. Et s'usera mieux.

Un système D  :?

Une possibilité, tu achètes de la gomme en cymindre qui puisse entrer dans ton ressort.

Mais à mon avis, plutôt que le système D "débrouille" , tu devrais essayer le système N "Normal" c'e'st à dire acheter des gommes : http://www.mtb-france.com/

http://www.cdk.fr/rouler/mountainboard/protections_et_pieces/gomme_dure_article1694.html

Désolé encore une fois je vois pas pourquoi (même pour la sécu)
le systeme N à 4¤ serai mieux que la même gomme du system D à même pas 2¤?
Je vérai plus une idée genre gomme scolaire ou gomme en cylindre avez vous essayé?

Tu risques de dépenser plus d'argent à chercher un bon système plutot qu'à acheter les gommes du commerce...

Moi je parlais pas sécu au niveau de la gomme, mais au niveau de l'ensemble, qu'avec des élements conçus et testés pour!

pour durcir les ressorts si tu ne veux vraiment pas acheter des gommes faites pour ça, tu peux essayer de mettre des batons de colle pour pistolet à colle (les trucs qui chauffent), j'avais lu ça sur un forum je crois.

mais bon pour avoir moi même réaliser un mtb je suis d'accord avec les autres ça vaut pas le coup, et à tous les niveaux. c'est trop élaboré pour que ça se fasse pour pas cher : soit tu pourras pas aller vite à cause du wobble, soit tes trucks/axes vont plier, soit ton plateau va casser, soit ton plateau n'a pas de pop, etc... ou tout à la fois !!!
en fait c'est beaucoup de temps (ou d'argent si tu veux faire un  truc qui est excellent) pour une planche moins bien que les premiers du commerce, ça dépend à combien t'estime ton temps, ou si tu préfères rider ou bricoler. ceci dit c'est vrai que c'est cool de créer un truc soi-meme, c'est stimulant de résoudre des problèmes etc, mais ce que je veux dire c'est que tu n'obtiendra pas un mtb super. après ça dépend de tes gouts et de ton budget, moi en tant qu'étudiant ça m'a finalement foutu les nerfs d'avoir laché au moins 100 et quelques euros dans un truc qui a pété assez rapidement, et comparé à une board du commerce n'était pas satisfaisant..
 :DD

Si c'est pour dépenser autant d'argent et faire un MTB qui ne fonctionne pas, l'intérêt me semble assez limité.

A moins que cela ne te dérange pas et en ce cas, pose plutôt tes questions sur un forum de bricolage "Comment fabriquer un truc qui ne marche pas en dépensant suffisamment d'argent"  :sm2:

Ne prends pas mal tout ce que je te dis et qui est coroboré par un certain nombre de riders du forum.

C'est simplement que ça me fait de la peine de voir des gens motivés par le MTB se tromper et dépenser de l'argent alors qu'avec une somme équivalente  ils auraient pu aborder ce sport (si s'en est un) avec un plaisir infiniment plus grand en achetant par exemple une bonne board d'occaze.

Le MTB, c'est TERRIBLE. Mais je ne crois pas que j'aurais pu m'en rendre compte si je n'étais pas monté sur une vraie board.

D'ailleurs ... je me change et j'y vais (http://www.riderz.net/forum/images/smiles/wedge1[1].gif)