PowerKite.net

 :sm68: :sm53: :sm68:

Un nouveau post qui je pense va rester ouvert longtemps, ca peut être supère sympathique je m’explique… Le principe va concerner les bricolos lol,  :P a voir mais on pourrait consacre ce post pour héberger les photos de tous les buggys fait maison  :sm3: avec leurs évolutions…. ? Vous en pense quoi…? :tido:

Je veux bien ouvrier le balle, important il faut numéroter l’évolutions de vos buggys et si le c½ur vous dit détailler les confections de vos portos…

A suivre… ?

Au plaisir, en espérant avoir eu une bonne idée ?


Photos version 1.1

Photo evolution 1.2  :sm53:  :sm53:

 :cool:  :sm53: :sm53: :sm53: apres les nasa, les buggy!!!! sacré mr Sonic  OK JE SORS  :DD  :cool:

 :sm10: :cry: :sm10:

Ce n’est que des bonnes idées… non… ? :oops:

 :sm10: :cry: :sm10:

Mr Sonic

 :cool:  :arrowU:  :sm9:   oui, oui, pas de soucis  :cool:

bonjour,
au risque de ne pas être dans le topic: si c'est le cas merci d'avance à l'adminitrateur de me déplacer....
voici une photo que j'ai trouvé sur un site concernant la traction....(cvs) c'est un buggy maison....dont l'auteur est inconnu
(http://www.hiboox.com/vignettes/906/ux1wpu5.jpg)
miss myrtille

Le truc de zinzin :sm85:

Mdrrr !!!!

 :tido: ya pas si longtemps je t'ai vu dans un char quasi similaire... en photo...  :wink:

ca manque de tofs tous ca? :sm4:

be oui j'etais aussi mdrrr dans le char de la photo..... si j'ai pris la photo c'etait pour qu'on rigole  :wink:

Quelques photos d'évolution ici  http://www.buggypower.de/mbuggy/mybuggy.htm

Oui, oui!! ce n'était pas une remarque désobligeante...  :DD

Salut,
Allez, moi aussi je me lance ...
Voici mon tout premier char de construction perso Version 1.0 (y'a 3 ans et demi)
A+
Steph.

il est ou ?? :DD

Toujours mon premier char avec qques modif. (selette Peter Lynn Comp.) Version 1.1
A+
Steph.

Après les bons et loyaux service de mon Caméléon Pro-Race, je retourne à la planche à dessin ...
Nouveau char au début de l'été 2005 Version 2.0 monté en BF.
Admirez au passage, la plastique de notre pin-up maison, qui nous présente le char avec son plus beau sourire ... :P
Steph

Vue de derrière ... du char ... bon arretez de mater le C** de Thierry ... :DD
Steph

Le même char aux 6 heures de Pentrez 2005 Version Roues fines. :sm52: :sm68:
Steph.

Terrible  :sm3: :sm3:

Juste une question : combien de temps passez vous a plancher (customing, construction perso....) sur votre buggy ?

Ch@rlo

En fait, le cerveau ne se déconnecte jamais ...  :DD au grand damn de ma femme ...
Steph.

elles sont où les rallonges de pegs pour le bouc   :sm8: :DD

Tu travailles toujours à la planche à dessin!  :DD
En tout cas, ton dessin devait etre tres propre et precis pour arriver à un résultat pareil, félicitation!



Si j'ai bien suivi, c'est plutot une version 2.0 puisque le 1.0 date de 3 ans!! 

Oui toujours ... (je fais une mise au propre sur DAO uniquement pour les pièces qui sont découpées au laser)

Ca fait plaisir y'en a au moins un qui suit ...  :wink:
Allez une dernière de Pentrez 2005 avec un "vrai top" dans le baquet cette fois-ci ... :sm3:
Steph.

Et bien dit donc, une nana dans ton char avec en plus une poulie de ta fabrication!!  Tu as une touche toi.
Tu lui avais demandé son droit à l'image pour diffuser cette photo?   :lol:  Nan j'déconne, elle est pas comme ca   :DD

Par contre, je l'ai croisée dernièrement. elle a vu les photos du char de ben et elle l'a trouvé superbe. Elle m'a meme fait une confidence, elle adorerait l'essayer en roulant avec qq heures avec celui de Ben ou celui montré sur la photo!!


Erwan

PS: le char de ben, c'est une version 2.1 ou 3.0??

Arf truc de ouf, vous bricolez des merveilles d'inox.  :sm10: Moi je passe beaucoup de temps sur mon buggy, mais je bloque souvent  du fait que je manque de matériel :boude: :sm73:: centreuse, foret à inox, poste à souder...

version 10.2.1 .... il va bientot passer en version 10.2.2, de nouvelles pièces de carrossage arrivent  :sm8:

Le char de Ben c'est une version 3.0 développée cet hiver.
Pour les essais y'a pas de problème, y'en aura 3 de dispo à l'essai sur les prochains GP (F161, F173, F217).
D'ailleur si tu croises la miss en question, tu lui feras une bise de notre part ... :P
A+
Steph.

PS: une p'tite photo du mien lors du baptème 3.0

 :DD


mon premier bricolage... base flexifoil avec  essieu 1.50, siege bacquet et barres  de maintient latérales.
(http://monsite.wanadoo.fr/buggyB1022/images/1-picture4.jpg?0.08111307802567891)

une autre variante.
(http://monsite.wanadoo.fr/buggyB1022/images/1-picture3.jpg?0.0037167438958283228)


souvenir souvenir, c'etait il y a 4 ans :sm11:

Quand je pense que je t'ai connu avec ça les choses ont bien changer depuis  :lol: :lol:

Excellent Jean Pit :sm6:

voici quelques photos de mon char style "peter Lynn" fabrication maison
dimensions:  essieu 110cm
                   3 roues de brouettes eh oui et ça roule ... :bvo:
                   selette éolo sport
                   direction : deux roulements étanches

un nouveau plus grand monté en big foot est en projet  :sm53:
bientôt des photos de la sellette "faite maison"

ha le coquin il nous prepare un big foot discretement... :6fle:

Bon, et bien puisque le moment est venu de tout déballer  :6fle:

Désolé je n'ai pas de photo du 1° mais comme c'est Praloux51 qui roule avec, maintenant, il en postera sûrement :cry: :cry:

En fait je n'avais jamais vu un buggy de ma vie, juste quelques photos, et un reportage sur Ushuaïa, tourné aux Canaries, qui parlait de Michel Gressier et de ses créations, mais aussi quelques images de buggy, et de barfoot  :sm3: il ne m'en a pas fallu plus pour concevoir mon premier buggy  :tido:
C'était un châssis tubulaire inox monté sur 3 roues 400X80 et équipé d'un siège de collectivité...
2 mois de boulot à récupérer le matos et à l'assembler,
1 km pour me rendre compte qu'il ne me convenait pas.....

je l'ai laissé à l'abandon pendant un peu plus d'un an, avant de le donner à Praloux51, pour réfléchir sur un autre concept de buggy :chut: :chut:

et c'est ainsi qu'en 97, après pratiquement deux années de réflexions et d'un boulot de dingue, création intégrale de la forme en bois, (fabrication du négatif, moulage, (le tout avec un ami et un prof spécialiste de composite à l'IUT de REIMS) je sortais le WindRunner, (coque auto-porteuse en composite polyester, carbone, verre, sur laquelle venait un arbre de 1 m et la potence ) à une époque où ce qui ce faisait de mieux s'appelait peter lynn ou flexi :bs:
(http://www.powerkite.net/doc/mimi/WR/wr.jpg)
(http://www.powerkite.net/doc/mimi/WR/wr1.jpg)
j'ai eu l'occasion de le tester sur les terrain de foot, il était impeccable  :DD
jusqu'au jour ou je me suis décidé à prendre une licence à la FFCV, pour m'essayer à la compétition.

La première modif que j'ai apporté, m'a très largement été inspirée par Luc F41, qui la première fois qu'il a vu le WindRunner m'a gentiment sortis, "elle est chouette ta baignoire, mais comment tu fais pour la vider ?"
M****, je ne m'étais pas posé cette question là  :? et j'ai pu constater lors de mes premiers bords qu'il fallait effectivement que l'eau s'évacue, sous peine de bains de siège prolongés  :cool:
Donc cette première modif disais-je, a été le perçage de 2 évents d'évacuation d'eau :6fle: :6fle:
seconde modif, j'ai testé un arbre de 140 cm, toujours collé à la coque avec 11° de carrossage------> pas très probant, puisque j'ai réussi à casser les 2 vis de fixation de mes roues arrières en course :lol: :lol:

Pendant quelques années, j'ai plus été amené à rouler dans les champs que sur les plages, ce qui m'a poussé à ma 3° modification,
l'adaptation d'un système de rappel de direction (inventé par Michel Séjourné)

(http://www.powerkite.net/doc/mimi/WR/wrRD.jpg)

Vous pouvez noter au passage que mon axe de fourche coulisse sans aucune retenue dans 2 manchons téflon, et grâce au rappel de direction, plus de soucis de desserrage de la fourche :wink:

la modification suivante a porté sur l'arbre arrière (140 cm), que j'ai décalé de 50 cm de la coque, pour avoir une meilleure tenue au cap (carrossage de 10°)
(http://www.powerkite.net/doc/mimi/WR/wr3a.jpg)

Vous pouvez voir les évents d'évacuation d'eau  :sm38:

(http://www.powerkite.net/doc/mimi/WR/wr3.jpg)
Vous pouvez aussi remarquer sur cette photo, un renflement sous la coque,
cela vient du fait qu'à cette époque là je découvrais les plaisirs du roulage sur des pistes béton (Athis-sous-Laon 02)
et que je me suis rapidement rendu compte que dans ces conditions de roulage, ma coque manquait de rigidité :frown: ,
il m'a donc fallu la renforcer en fibre+résine, selon le principe des croix de Saint André (ben oui, le xracer n'a rien inventé :wink:)

La dernnière évolution que je lui ai fait subire a été l'ajout de BF suspendus :cool: ce qui a porté mon arbre arrière à 254 cm :sm10:
(http://www.powerkite.net/doc/mimi/WR/wrsbf.jpg)
(http://www.powerkite.net/doc/mimi/WR/wrsbf1.jpg)
(http://www.powerkite.net/doc/mimi/WR/wrsbf2.jpg)
Beaucoup de plaisir à rouler et à manoeuvrer avec :sm3: :sm68:
mais trop long et trop chiant à démonter remonter à chaque fois, j'ai finis par virer les suspensions pour remettre mes roues de 400X80.
La dernière modif que je lui ai apporté, son des barres latérales en résine, pour éviter les éjections :6fle: :6fle:


Il y a 2 ans, j'ai finis par laisser tomber provisoirement le concept de coque auto-porteuse manque de temps et de place pour réaliser de nouveaux protos et je roule pour l'instant, en Iguana Pro Race :sm6:

PS: le garde-boue, en résine, n'est pas plus utile qu'une bavette :DD , il a seulement plus de gueule  :lol:

 :eek: ..... :DD :sm9:

SAlut mi ²

bien jouer ton post, bien jouer :sm68:

terrible Michel !!!!
on peut voir un zeph aussi sur tes photos c'est la dedans que j'ai commencé le buggy  :DD

Mon premier bricolage a été la transformation d'un Libre Spezial.

Evolution 1 (http://www.kitebuggyalternative.net/pages/dossiers___customisation_01pag.html) du char : changement du timon pour un plus long (je mesure 1m96), essieu renforcé de 140 cm et rallonges de 21 cm.  Ce char roule désormais dans le Finistère depuis un an.

Le deuxième char n'avait plus que le timon en commun avec un Spezial  :)

Evolution 2 (http://www.kitebuggyalternative.net/pages/materiel_011pag.html) : changement de la cellule, installation d'une sellette Full Race et construction d'un kit pour pouvoir adapter la poutre.

Le troisième est une conception perso.

Evolution 3 (http://www.kitebuggyalternative.net/pages/materiel_012pag.html) : full inox, essieu de 160, j'ai voulu opter pour des solutions techniques que je n'avais pas encore rencontrées, axes de direction et de roue avant taraudés et fixés par boulons à tête btr, même principe pour la fixation des pegs. Moulage d'un garde boue en polyester (http://www.kitebuggyalternative.net/pages/dossiers___garde_boue_01pag.html). Ce char est actuellement à Lille et on devrait le revoir aux Hemmes dès l'arrivée du printemps.

J'ai dessiné les plans du quatrième début septembre 2005. Une troisième évolution de ces plans a vu le jour à la fin de ce même mois.

Evolution 4 (http://www.kitebuggyalternative.net/pages/materiel_20pag.html) Ce projet n'est pas à l'abandon. Après quelques déboires auprès d'artisans, je me laisse le temps d'investir dans un bon post à souder avant de débuter le chantier. Mais il sera probablement réalisé en acier.

En attendant ... je suis à pieds  :cry:

J'ai egalement un competition que je voudrais ameliorer. Et j'avais penser à allonger le char, exactement comme tu as fait, et j'aurais voulu savoir si les barres laterales ne se deformaient à cause de ce rallongement.

Salut, mon prelier char n'est pas un PL Comp. (y'a que la selette).
Le chassis est entièrement perso. Les sections de tube Ø33,7x2 n'ont rien à voir avec un PL.
Pas de soucis de déformation à déplorer ... :wink:
A+
Steph.

ahahahah !!!!!  :lol: :lol:
Donc tu passe le moindre temps libre dessus ?

Une autre question qui me taraude l'esprit : vous devez avoir un sacré matos pour pouvoir faire ca !! Et pour tout ce qui est soudure sur inox et allu comment faites vous ? Car c'est quand plus compliqué que de souder sur de l'acier et l'outillage aussi ?


Ch@rlo

Pas mal de temps en effet ...  :sm3:


On a juste ce qu'il faut pour couper, meuler, cintrer, souder, brosser ...
... plus quelques fûts de bières et tout ça dans une vieille dépendance au fond du jardin ...  :sm47:
Pour les soudures je fait appel à un pro, et pour les matières premières et l'outillage, à mon porte monnaie ...  :?
A+
Steph.

 :sm68:

Héhé, marrant, on dirait que tu as le même genre du truc que moi qui traîne dans le fond de ton atelier.

Il me semble avoir aperçu une aile entoilée et un bout de fuselage  :)

Tu as des yeux de linx laurent !!!!
Il semblerait que ça soit une aile haute avec dièdre : débutant l'ami ??? :wink:
En tout cas, bel atelier  :)
A +
Bruno

Bien vu Laurent, en effet un aile haute qui a déjà plus de 15 ans  :sm14:
A l'étage au dessus y'a 5 ou 6 planeurs qui dorment  :chut: dont 2 à l'échelle 1/3, envergure de 5 mètres, 10 et 12 kg ... et un au 1/2,5 en cours de construction ... (mais bon je me consacre exclusivement au kite-buggy).
Débutant ???  :sm38: Pas vraiment   :DD.
Mais bon on va en rester là car notre discussion devient hors sujet je crois ...  :sm6:
Steph.