ladn1
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85590 Mallièvre
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Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°30 le 15 Juin 2009 à 00:31:05 - |
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Oui j'aurai du dire magasin.
Mais bref s'il n'y a pas d'erreur d'indication de prix. Chose que j'ai exclus mais qui sait...
C'est probablement une histoire de quantité d'achat qui fait baisser les prix. Rien n'empêche un magasin spécialisé ou autre d'acheter plus de cette matière qu'une entreprise auquel c'est une de sa matière première.
Je ne vois pas quoi d'autre ! Et dans le cas contraire et bien j'aimerai bien savoir alors.
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quentandddo
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Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°31 le 15 Juin 2009 à 10:31:54 - |
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c est un magasin pour professionel denomé KDI nozal http://www.kdi.fr/fr/accueil.htmlj y passe ce matin pour faire la fin du devis et commander ce qu il n ont pas en stock |
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joel
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damgan 56
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Re : Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°32 le 15 Juin 2009 à 21:32:25 - |
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c est un magasin pour professionel denomé KDI nozal http://www.kdi.fr/fr/accueil.htmlj y passe ce matin pour faire la fin du devis et commander ce qu il n ont pas en stock tu pouras me transmetre les prix que tu a obtenus pour comparer dans un premier temps et voir si je peux pas negocier pareil chez mon fournisseur....  |
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quentandddo
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houppeville (rouen)
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Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°33 le 15 Juin 2009 à 23:25:09 - |
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voila le devis j aurai du demander du profilé plat de 10cm de large pas une plaque a 320€ heureusement c est qu un devis et atention kdi fete le soudage oulala  |
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powerkite35
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Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°34 le 16 Juin 2009 à 18:41:08 - |
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c'est vrai que la plaque 1 m sur 2 , sa fait plutôt cher^^, c'est sympa d'avoir mis ton devis, sa me donne un idée du prix de revient de mon futur buggy.
mais pourquoi utiliser différent type de tube ? on pourrait mettre du " gros " partout nan ?
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lolo
L'Ansérien
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Oye plage
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Re : Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°35 le 16 Juin 2009 à 19:52:40 - |
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voila le devis j aurai du demander du profilé plat de 10cm de large pas une plaque a 320€ heureusement c est qu un devis et atention kdi fete le soudage oulala Je trouve ça pas cher pour du tubes ... de plus inox. De + j'ai le meme fournisseur à 2 pas du taf  |
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Le local de Oye-Plage KB: Libre Spirit 10,5 . Caméléon ---- KS / KMtB: PL Venom 10, 16 . FS Warrior 16.5 . MBS Pro 90 . Nobile 555 . Fone Style [A vendre] ---- North Mutant M2 125*36=250€ ---- Fone Style 128*35=170€ www.euphoria-workshop.comwww.kite-hemmes-oye.org |
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bandidos
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Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°36 le 04 Octobre 2009 à 10:47:46 - |
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trixo
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Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°37 le 06 Octobre 2009 à 15:54:02 - |
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Serait-ce idiot que d'imaginer faire un kite bike avec une cellule+fourche de buggy? c'est a dire de créer un arche autour de la roue arrière pour y fixé celle ci: dans le style de ca : (c'est très grossier, j'ai fait les pneux au pif)   |
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« Dernière édition: 06 Octobre 2009 à 18:35:46 par trixo »
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puisque la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, il est normal de trouver quelqu'un brillant avant qu'il n'ouvre sa bouche
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YodaF5
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Re : Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°38 le 06 Octobre 2009 à 17:29:03 - |
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Serait-ce idiot que d'imaginer faire un kite bike avec une cellule+fourche de buggy?
Y'en a qu'ont essayé, y z'ont eu des problèmes...   Mais de simples problèmes génériques de pilotage de kitebike, sois rassuré!  PS: l'arche est inutile, derrière, à moins que tu n'aies une autre idée qui m'échappe... PS2: quoi que... Pour fixer un garde-boue, ça peut être utile ! |
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« Dernière édition: 06 Octobre 2009 à 17:40:38 par YodaF5 »
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SB
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trixo
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Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°39 le 06 Octobre 2009 à 18:31:02 - |
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oui j'ai vu celui la  en cherchant a posteriori d'avoir poster  En fait je me suis rendu compte d'un problème avec ce type de fixation du pneu arrière, les virage et la barres qui dépassent sur les cotés, ce qui suggèrerai d'avoir la barre de l'arche placée au dessus de celles de la cellule, ca freinera moins avec une barre dans le sens de mouvement que perpendiculaire, donc peut être un gain en terme de stabilité ou plutôt de rattrapage dans les virages.... Mais il y a une seconde option : http://site.voila.fr/fredy.f191/kitebike.html notamment:      Donc je pense que le réducteur de voie est pas mal , mais cela peut être amélioré lors de la conception d'un buggy s'il est prévu pour faire "les deux" dès le départ, c'est a dire de pense a ressérer les barres latérales de la cellule sur l'arrière , mais pas de trop pour assurer une bonne structure de l'ensemble en 3 roues... (notamment pendant les manœuvres d'un buggy sur 2 roues , éviter les torsions de la cellule) j'en viens donc a cette question : quel est l'entraxe d'un pneu big foot? |
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joel
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Re : Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°40 le 06 Octobre 2009 à 22:25:13 - |
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Serait-ce idiot que d'imaginer faire un kite bike avec une cellule+fourche de buggy?
c'est a dire de créer un arche autour de la roue arrière pour y fixé celle ci:
j'ai un de mes derniers kitebike qui est sur ce principe tu devrais avoir quelques photos dans celles des dernieres 6h de pentrez j'avais aussi fait un montage dans ce genre avec la "fourche " a plat , vers l'arriere ça jouais aussi le role d'amortisseur, mais j'ai recyclé car trop lourd |
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joel
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Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°41 le 06 Octobre 2009 à 23:16:44 - |
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j'ai cherché on devine l'arceau verticale au dessus de la roue arriere  |
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« Dernière édition: 06 Octobre 2009 à 23:21:32 par joel »
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trixo
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Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°42 le 06 Octobre 2009 à 23:35:46 - |
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bah ouai carrément Mais ton kitebike était un pur kite bike? pas adapté d'un buggy? |
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Re : Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°43 le 06 Octobre 2009 à 23:46:28 - |
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bah ouai carrément Mais ton kitebike était un pur kite bike? pas adapté d'un buggy? tous mes kitebike sont plus ou moins sur les bases d'un buggy là, j'ai étudié certains points a la construction du buggy pour qu'il s'adapte facilement en kitebike et particulierement les cintrages des laterales, qui ne touchent pas par terre a 45 degrées ensuite j'ai adapté differents kit kitebike sur cette base cette version a nécessité un arceau, pour compenser la faiblesse de l'axe arriere roue de moto en 17, donc axe traversant de 16, seul il aurait sans doute cassé, là l'arceau garde les deux "entretoises "paralelles |
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trixo
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Re : Centraliser les plans de buggy et concentrer les efforts de conception.
- Répondre n°44 le 07 Octobre 2009 à 01:57:08 - |
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je me demande si en cintrant on peut réellement arriver a faire la forme que j'ai déssiné... c'est peut être la que mon idée atteint ses limites ^^
Mais je vais plancher la dessus et proposer un plan sympa...
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