VINCENNES LIVE

[annouvillé]

une petite session de retour de vacances


En sysmic a pedale au moins il a rouler mon char aujourd'hui 

[Macmurfy]

Pétole annoncée en Normandie donc je vais rouler sur la plage de Vincennes dès 14h   

Heu ?!!!.... 

[Macmurfy]

 
 (Amha elles s'avèrent être des Nasa sympathiques, montées en 2 lignes avec une petite bidouille permettant de casser/reprendre facilement la traction lors d'une grosse rafale)
 

Pas de pilotage au freins sur les ns2 ???  et la barre, elle est comment?? dites nous en +++ 

[phil]

Renaud,je repensais à notre discussion sur l'impermeabilisation des vieilles ailes :
au lieu de sniffer de l'acétone ,il y a le Seal n Glide pour ta s3.
Ca a l'air pas mal comme produit.

[FRELON]

  Hello tout le monde

Question à mon bon ribore ainsi qu'a tous ceux qui l'on déjà utilisé ou la pratique actuellement

Peux tu me donner des infos générales et surtout " ton ressenti personnel" sur l'utilisation de la P.L charger
Je commence tout juste à m'intéressé à ce genre d'aile à caissons fermés pour plusieurs raisons:


- rapport qualité prix par rapport au FS et HQ de la même famille des ailes à caissons fermés utilisables partout: neige/terre/mer...
- pour l'autonomie au décollage / atterrissage en kite
- son coté sécu avec et le ratio étant intéressant pour les débutants et "son fameux maintien au zénith"
- sur terre avec "Flexboardz" ou "Mountainboard" et en Trailskate
- l'utilisation possible en buggy  
- Pas de réglages de réglages à faire dans le temps comme pour les FS...
- sa facilité d'utilisation quand on à compris son fonctionnement spécifique.
- sa qualité de fabrication et résistance des matériaux
Y a t'il d'autres raisons pour choisir ( ou non  ) ce model de P.L charger 2  


Merci par avance

[ribore]

A part le décollage il n'y a pas beaucoup de spécificité dans le pilotage (ça tourne aussi bien qu'un boudin et ça se pilote plutôt choqué comme un caisson).

La plage basse est effectivement pas terrible mais ça fonctionne quand même avant 10/12 noeuds (sur l'eau - avec la planche qui va bien - je pars aux alentours de 8kts avec la 19 ... et je roulotte dès que ça décolle sur terre (5/6kts), en pouvant passer les molles grâce à son vent relatif ... mais décoller sans papillonner implique qu'elle soit vraiment bien prégonflée (en l'absence de bridage c'est la pression interne qui la tient en forme...)... c'est pour ça que je ne les amène qu'exceptionnellement sur Vincennes ..!

Et l'autre vrai défaut c'est le décollage par vent un peu fort ... Ca peut être un peu rock'n roll mais pas dangereux si il y a la place de courir ou faire une tranchée ...(ce qui est paradoxal puisqu'une fois en l'air on encaisse sans difficulté les grosses claques et - amha - beaucoup plus confortablement qu'avec d'autres ailes... !).

Pour l'atterrissage solo le largage fait partie des méthodes officiellement préconisées et fonctionne sans stress même par vent fort

Je te ferai essayer une de mes Charger ou Synergy dès que l'occasion se présentera, en buggy, Mtb ou sur l'eau ! (à noter que vu leur forme très archée une PL 12 correspond en gros à  ~ à une aile de 10, une PL10 à une ~8m,  etc...)

[FRELON]

En préambule je vais préciser que j'aime pas les Nasas.
J'ai tiré quelques bords avec la 8,5 montée sur la barre à poulies: ça vole, ça roule....comme toutes Nasa, c'est pas rapide, y'a pas trop de cap et ça tire fort.
Posée sur le bord d'attaque, j'en ai chié pour la relançer. Le virage est large et lent.
La barre est très rustique et carrément cheap.
J'ai testé aussi la 5,5 avec la barre simple en statique...là au moins ça tourne bien.

Nono nous a assuré que sur la plage avec un bon vent ça marchait correctement pour une Nasa.

  Hello les gens...

Yen a même un qui aime tellement qu'il en à fait une chanson!

https://vimeo.com/42254706

Moi je pense y trouver mon comte par rapport à ce que j'en attend...après quelques réglages & modifs. ( sur la barre en l'occurrence)
Mais surtout j'y est trouver mon nouvel Hymne "Nationalkite"...
A passé en boucle et à fond dans les oreilles pendant les balades... 

[FRELON]

Tu veux prendre quelle surface?    13 metres carre sur 10 metres de fils au harnais ca marche bien a vincennes des force 2.  

  Salut

Il me reste la 10 ou la 12.5 en NS3 pour compléter mon kiver de Nasa star ( de toutes façon il ne fond pas au dessus la 8.5/10/12.5 sont déjà sur commande spéciale)
et je pense que ce n'est d'ailleurs pas nécessaire d'avoir des surfaces plus grandes pour ce model * je précise...pour rouler quelques soit l'engin à tracter!
car il y aurai trop de traction directe...et cela devient vite incontrôlable, inefficace voir même dangereux.

A mon avis les très grandes surfaces "méga géantes" des NASA (le premier model) que tout le monde connais c'est que pour du statique ou sinon pour du vol libre! quand y a une grosse rafale