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PowerKite.net  |  LA TRACTION  |  Les Chars à Cerfs-volants  |  Fil de discussion: bf a l'arriere et standard a l'avant 0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion. « sujet précédent | | sujet suivant »
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Auteur Fil de discussion: bf a l'arriere et standard a l'avant  (Lu 3735 fois)
caillo2
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espiguette la franqui beauduc port st louis gruissan port la nouvelle narbonne plage!
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F248 alias bourin de service ....


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bf a l'arriere et standard a l'avant
- le 15 Août 2004 à 20:12:05 -

salut
je voulais savoir
-si on passait vraiment mieux dans le sable mou avec seulement deux big foot a l'arriere et une roue standard a l'avant
-et si on gagnait en stabilité
car je possede un pogona et sur la plage ou je pratique c'est tres mou en ce moment et meme en etant tres bien toilé et ben j'avance pas des masses
et je pe pas trop degonfler mes pneu standard car ce sont des tubless et apres je dejante
voila je vou demande ca car je n'ai pas les sous pour me racheter un fourche en plus des roues bf qui sont deja tres cher
je vous remercie d'avance a++
jeremy
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Mi²
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N'Djamena
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bf a l'arriere et standard a l'avant
- Répondre n°1 le 16 Août 2004 à 01:40:29 -

Salut Caillo2,

Ben l'idéal pour du mou, c'est quand même 3 big foot Confused  et pour avoir testé les Espiguettes dans cette configuration, je te confirme que cela passe partout...

La semaine dernière nous avons été confrontés Jean-pit et moi à du mou...
Jean-Pit .... 1 roue standart +  BF
Moi... 3 BF
j'ai pu couper au travers du mou (avec beaucoup de mal tout de même) ce n'a pas été le cas de Jean-pit qui a dû contourner Confused
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JEANPIT
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DUNKERQUE
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bf a l'arriere et standard a l'avant
- Répondre n°2 le 16 Août 2004 à 07:59:07 -

je confirme ce que te dit mi².

mais c'etait du mou de chez mou Eek  (ma standart avant s'enfoncait jusque l'axe et les bf arriere de 5 a 10 cm....) sinon pour le mou "standart" Very Very Happy  ca le fait sans problème.....

maintenant c'est une question de moyens car pour mettre un bf avant il faut changer la poutre et la fourche (et sur un pogona ca cout bonbon tout ca  Crying or Very sad )
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skall
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bf a l'arriere et standard a l'avant
- Répondre n°3 le 16 Août 2004 à 13:46:22 -

c marrant, moi, j'aurais plutot tendance a mettre un BF devant, et deux classiques derriere... parcequ'il me semble que c'est surtout la roue avant qui me freine quand je passe dans le mou....
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Bouzeland
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bf a l'arriere et standard a l'avant
- Répondre n°4 le 16 Août 2004 à 15:22:07 -

Parce que le poids est plus a l'avant qu'a l'arriere ....

ps : j'ai pas dit que tu etais lourd ... Razz
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N'Djamena
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bf a l'arriere et standard a l'avant
- Répondre n°5 le 16 Août 2004 à 20:51:47 -

Citation de: jean-pit B1022
c'etait du mou de chez mou Eek
ouaih, mou et humide avec une légère odeur de crevette Very Very Happy  Laughing  Laughing
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JEANPIT
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DUNKERQUE
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bf a l'arriere et standard a l'avant
- Répondre n°6 le 16 Août 2004 à 21:10:12 -

Citation de: Mi²
Citation de: jean-pit B1022
c'etait du mou de chez mou Eek
ouaih, mou et humide avec une légère odeur de crevette Very Very Happy  Laughing  Laughing


m'en parle pas l'odeur flotte encore dans mon garage :sm8:
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feignies
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bf a l'arriere et standard a l'avant
- Répondre n°7 le 16 Août 2004 à 21:17:56 -

on aime la mer ou on l'aime pas Razz
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Patrick
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bf a l'arriere et standard a l'avant
- Répondre n°8 le 17 Août 2004 à 09:54:41 -

Comme JP j'ai standart à l'avant & 2 BF à l'arrière.
La question se pose souvent & la réponse restera je pense toujours aussi évasive.
Standart à l'avant :
Prix, maniabilité (free style), rangement (eh oui), au moins 1 roue qui ne part pas en aquaplaning, & pour le mou de chez mou ... y a qu'a pas y aller Very Very Happy sinon pour ma pars je descend le vent, me met sur l'arrière & j'attend que cela passe.
BF à l'avant :
BuggyCross, + de poids sur l'avant donc une meuilleur accroche, passe mieux dans le mou (mais moins bien dans les flaques) ...

Commence avec 2 BF à l'arrière, tu verras vraiment le changement & après cela dépendra de ce que tu aimes faire en roulant.
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GWENN HA DU
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bf a l'arriere et standard a l'avant
- Répondre n°9 le 17 Août 2004 à 19:08:51 -

:sm87: faut juste eviter de tourner sec dans le mou. Virage leger et tout droit ça passe très bien avec une roue classique :sm87:
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