Eurocups 2008

[Mi²]

En effet la selection nationale fait partie des 50% du haut du classement, mais d'autres pilotes aussi font partie des 50% du haut sans toutefois être sélectionné, et tout en étant inscrit en open. Suis je plus clair ?

là oui, un peu plus 
C'est surtout que l'ouverture des inscriptions à l'eurcups a eu lieu bien avant que le classement actuels des pilotes ne soit connu

[fredy]

là oui, un peu plus 
C'est surtout que l'ouverture des inscriptions à l'eurcups a eu lieu bien avant que le classement actuels des pilotes ne soit connu

Mais on peut changer sa catégorie après s'être inscrit.....

Moi je m'étais mis en open puisque que je suis dans la seconde moitié du classement.... Mais depuis j'ai changé, car mon classement ne reflète pas exacetement mon niveau puisque je n'ai fait que 2 GP cette année.... et qu'en général je suis plutôt dans la première moitié du classement...
quoiqu'il en soit je m'en fou complètement de savoir si dans quelle catégorie je cours, puisque l'essentiel est avant tout de rouler et de se faire plaisir....

J'ai même envie d'ajouter que si quelqu'un s'incrit en open en se disant qu'il veut gagner, alors sa place est en master.....

enfin c'que j'en dis......

Fredy

[Tomasssss]

Je comprends pas le débat. On parle bien de l'euroCUP, cette course ne se joue pas que sur un week-end.
Ce distingo entre master et open, sert uniquement à établir deux classements et non deux poules.
Hors, rares, très rares même, sont les français à participer aux trois manches de l'Eurocup. Si on roule uniquement à l'eurocup France, c'est juste pour le plaisir puisqu'on est déjà relégué au fond de classement du fait de nos absences aux autres manches. En master comme en open, j'ai pris le même plaisir lors des deux dernières eurocups.
Pour moi donc qui n'ai jamais participé qu'aux manches françaises, master ou open, ca change que dalle.

[Tomasssss]

Voilà qui est sagement résumé Je pense que si le quidam moyen veut jouer la gagne, faut-il encore qui'l est les moyens de ses ambitions, ou encore qu'il se donne ces moyens...et ce n'est pas à l'eurocups qu'il faut commencer....
Puis, pourquoi faire dans le cadre de l'eurocups???? il n'y a aucun titre à gagner, juste la satisfaction d'avoir goûté au pilotage dans les conditions de courses internationnales, sans avoir le nécessairement le niveau requis pour participer à des championnats d'europe ou du monde 
Le but de l'eurocups n'est pas de ressortir un classement,
mais bien de rouler avec des gens de TOUS les niveaux, dans une ambiance compétition,
et franchement, se retrouver dans la meute, sur une ligne de départ avec les meilleurs du classement mondial,
réussir à vivre ces instants magiques, et quelques fois un peu virils où arrive la fin du décompte, 10,9,8,7,6,5,4,3,2,1, GGGOOOOOOooooo.......... .
toutes les voiles (ou presque  ) se baissent pour accélerer à fond, réussir à ce faufiler pour enfin attaquer le circuit réel, et c'est parti pour 30mn de bagarreeeeeee 
Être à fond les manettes, rouler aussi vite que l'on a jamais roulé, en suant de grosses goutes d'adrénaline, et voir des p'tit gars qui eux, n'ont pas l'air de forcer, vous mettre un boulevard dans la vue à chaque fois qu'ils vous double 
être dégoûté au premier virage parce que vous êtes en train de bouffer la poussière de 80% des pilotes engagés,
et finir péniblement dernier ou avant dernier alors que vôtre rêve secret était de pulvériser, que dis-je d'atomiser, des gars comme Ben, Stephen.....
pour pouvoir dire, j'y étais, je l'ai vécu, et franchement, j'ai ai suer comme un turque, mais j'ai pris mon pied

Enfin, moi, c'est comme ça que je vois l'Eurocups, c'est comme ça que j'ai vécu les 3 manches Française auxquelles j'ai modestement partticipé, et dès que j 'en aurais la possibilité, je retournerais emmerder mon monde sur ces circuits (toujours avec le secret espoir de tous vous atomiser bande de nuls )

Alors arrêtons un peu de nous plaindre, essayons chacun à notre niveau et en fonction de nos possibilités de faire en sorte qu'au moins la manche qui se déroule en France soit à la hauteur de ce que l'on attend d'un tel concept de promotion de notre passion

 

[dyonysosd]

Entièrement d'accord avec toi Michel   

[tototo]

Pas mieux l'essentiel prendre plaisir, mais la première année PLouf en Open, je passe la suite, ...
Fair Play, ambiance cool en Open c'est ce que je recherche, mais c'est pas forcément le cas, pour le constat que j'en ai fait.
En France la catégorie Master fait peur, aux Pays Bas (pour y avoir été les 2 éditions précédentes) elle fait envie, c'est un simple constat, qui amène à une conséquence en terme d'ambiance.
JE trouve que l'esprit convivial est plus présent là bas que sur les manches Françaises. Et c'est ce qui m'avait attiré, tout en roulant sur un circuit très technique.

[Laurent]

Mi² a bien résumé l'ambiance et l'objectif de l'Eurocups, à le lire on revit ces instants magiques 

Je pense qu'il est inutile de débattre sur cet événement, il faut simplement s'inscrire pour vivre ces sensations uniques.
Ma petite participation à l'édition néerlandaise reste pour moi mon meilleur souvenir classe 8 tant au niveau des sensations qu'au niveau humain.

Néanmoins je suis entièrement d'accord avec Olivier. Si on fait une distinction entre deux catégories, il est plus honnête que les pilotes jouent le jeu et que ceux qui ont le niveau pour courir en master ne n'inscrivent pas en open pour avoir la certitude d'être dans le top 10 ou encore de gravir les marches du podium. Dans le cas contraire, il devient inutile de faire la distinction entre deux catégories.