GRAISSE ROULEMENT ET PRESION PNEU

[-Nosferatu-]

selon ma compréhension modeste (je n'ai aucun diplôme), bourrer les roulements de graisse permet d'isoler les l'air et de l'eau pour limiter au maximum l'oxydation  qui est due aux 2 éléments sus cités

[trey]

l'eau aussi peut être un excellent lubrifiant

Eh beh, michel, depuis quelques posts, ça ressemble à la crise de la quarante-cinquaine ? ;)

[mattiuski]

et puis voila un petit article sur l'utilisation du wd40 comme lubrifiant : http://www.lube-tips.com/focus/2006_02_15.htm#qa

J'adore ton article tu n'a pas le meme en version Ch'ti pour que je comprenne quelque chose car la cette langue je ne la comprend pas.

@+ Mattiuski

[Mi²]

je parlais des roulements en general
où effectivement le wd40 n'a pas un rendement vraiment interessant
comme l'explique le monsieur
qui parle de roulements dans des conditions normales, d'humidité et de poussieres
et pour des roulements adaptés au plus juste a la charge (+ coef de securité)

c'est clair que pour les conditions normales d'utilisation d'un roulement, on peut repasser.....
Si les fabricants voyaient ce qu'on peut leur faire subir en vieillissement prématuré, il nous embaucheraient dans leur équipe de test

je rajouterais meme que la lubrification, est bien moins importante
que preserver les roulements de l'oxydation pour notre utilisation specifique

C'est bien la raison pour laquelle à mon avis il vaut mieux utiliser de la graisse que du WD40 qui lui est trop fluide...
la graisse reste beaucoup plus longtemps dans les roulements, protège plus efficacement de l'oxygène de de l'eau de mer, et assure la lubrification.
Pour ma part, je ne vois l'utilité du WD40, qu'en premier secours, où, pour nettoyer les roulements, ensuite-----------------> graissage

[socarrat]

C'est bien la raison pour laquelle à mon avis il vaut mieux utiliser de la graisse que du WD40 qui lui est trop fluide...
la graisse reste beaucoup plus longtemps dans les roulements, protège plus efficacement de l'oxygène de de l'eau de mer, et assure la lubrification.
Pour ma part, je ne vois l'utilité du WD40, qu'en premier secours, où, pour nettoyer les roulements, ensuite-----------------> graissage

+1

Tu peut aller au mecanicien que tu prefere... et dans les roulements il utillise TOUJOURS que de la graisse.

pour nettoyer c´est bon aussi que du gasoil (mais apres il faut laver bien les mains  : )