Avis aux posseseurs de board MBS

[RV]

Hello,

apres seulement une dizaine de sorties, j'ai mes roulements complétement grippés, coincés,...
Il n'y a pas de rouille apparente, pas d'utilisation sur sable et encore moins de freestyle.
Ce n'est pas un problème d'entertien car en 3 ans je n'ai jamais eu de problème avec mon Scrub (entretenu de la même façon)

Aprés avoir tout démonté, j'ai remarqué qu'il n'y a pas de " spacer " entre les roulements, ni de rondelles...comme sur mon Scrub et apparement MBS n'en prévoit pas 
Je trouve leur système un peu bizare, sans spacer et sans rondelles il faut serrer l'écrou a fond, puis desserer d'1/2 tour pour que la roue tourne librement (et comme elle n'est pas serée, y a du jeux ?!?)

Quelqu'un a déja eu ce genre de problème?

Ps: il s'agit du Comp95

[lio180]

J'avais une mbs comp 26 X: quand je l'ai reçue, neuve, les 4 roues n'étaient pas montées de la même maniere: il n'y avait pas les memes rondelles aux 4 roues et meme une ou il n'y avait pas de rondelles du tout. Bref un peu de bricolage et c'était bon mais ç'est vraiment pas très pro surtout quand tu vois le prix des machines !!!!!!!!!!!!!!

[RV]

...soit une hérésie totale en terme de conception mécanique......

C'est ce que je pense aussi et ça rejoint ce que dit Didier : pour une marque comme MBS (surtout a ce prix là) c'est pas serieux 
J'en ai encore une utilisation light, et je ne suis pas sur que ceux qui l'utilise de façon plus brutale (comme c'est prévu : saut, descente,...) pouront conserver des jantes en bon état.

Je vais  me faire fabriquer des entretoises, et  envoyer un mail chez MBS pour leur signaler le problème

Ce qui me fait ch**r le plus, c'est que les entretoises ca revient a - de 1€, on en trouve sur des Scrub a 100€ et MBS n'y a pas pensé...

[skully]

Oui, tout a fait d'accord avec tout le monde....
Il suffit de mesurer l'espace entre les roulements au pied a coulisse et de couper  au coupe-tube de plombier les entretoise dans un tube d'aluminium qu'on trouve en grande surface de bricolage.
Si ca interresse je peu donner les dim pour chaque type de jantes, mais j'avoue que je vais zapper d'ici 10mn, donc faites moi un petit rappel

Autre astuce aussi: on peut aussi changer l'entretoise d'ecartement des roues ( sur l'axe du trucks) pour ecarter un peu les roues, on gagne en accroche et ca evite de bouffer le filetage du bout de l'axe ( l'ecrou le recouvre en entier.)

Effectivement le leader du mtb ne se casse plus la tete, et on a l'impression qu'il veut maintenant proffiter de sa notoriété.
Dommage surtout quand les client recoivent leur board en kit, avec une trousse de montage et la notice tout de meme
Autre grief, j'equipe mes boards avec leurs trucks et bien souvent je doit limer les axes pour les ajuster au diametre des roulements, sinon ils ne rentrent même pas en force, et s'il passent, on ne les enleve plus....

Bon faut pas qu'ils s'endorment, parceque y'a un p'tit nouveau qui fait de la board carbone presque au meme tarif

[cenek]

Au secour j'ai pas d'entretoises non plus sur mes twistars...mais je sens que Ria va être mon sauveur...Merci.

[aspu]

Le plus ddes jantes alu est qu'elles  sont  bien plus rigides que  celles en plastique ce qui entraine  beaucoup moins de deformations lors de grosses contraintes sur les roues et  du meme coup sur les roulements  qui durent  beaucoup plus  longtemps ! 

Et puis c'est tellemnt  plus  tuning !

[cyril contarin]

Perso, sur ma comp95, pas d'entretoise: du coup, je sers à fond ( là , ça "grippe")

Puis, je dessre d'un demi tour jusquà "liberer" les roulements... ça va nickel... je vois même pas de pb à ça

( mais la 1ere fois, ça surprend )

[skully]

Perso, sur ma comp95, pas d'entretoise: du coup, je sers à fond ( là , ça "grippe")

Puis, je dessre d'un demi tour jusquà "liberer" les roulements... ça va nickel... je vois même pas de pb à ça

( mais la 1ere fois, ça surprend )

Oui, ca marche bien, mais tu prend du jeu lateral, qui s'accentue lors des receptions, et lorsque tu crante, ce qui fait que tu uses tes roulements assez vite. de plus quand tu serre tu ecrases tes roulements, meme si tu reviens 1/4 de tour en arriere, tes rroulements en on pris un peu dans la g.....