:tido:En modifiant la surface projetée, on a soit une aile en arche, ou une aile plate, donc deux comportements différent, l'arche encaissera les rafales , et l'aile plate plus de speed, et de puissance, ca peut etre complexe a gerer non ?
il me semble que les SPEED de FS on étaient concuent de la sorte c'est à dire qu'une fois choquées elles ont la capacitée de se déformer en arche pour encaisser les raffales, celà permet vue le ratio d'avoir une aile très très perfo mais "stable" dans les raffales, celà ne contribu pas pour autant au Dpower, mais à voir si la speed 2 ne l'intégre pas en plus de son dpower typé pulse ou PIII.
sur le site FS :
APC (Automatic Profile Camber):
The kite will automatically change the camber of the profile, thanks to the sophisticated and further optimized WAC-Line-System. The kite will adjust itself to the conditions automatically, so whether you're riding at maximum speed with high stability (flat profile) or riding with high lift and power (arched profile), you never have to adjust the kite by hand.
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