les 8 heures des hemmes

[yazolivier]

moi je vais surtout apprécier de faire des bord de plus de 300 m  avec des vents régulier
car a vinvin c'est hard de rouler  le vent change tu fait un bord de Sud puis Est sans
oublier au plein milieu la rafales qui te met ds claques.....
olivier

ps je serais sur la plage vendredi après midi...

[dyonysosd]

c'est marrant ça, pourquoi tant de discutions quand c'est un arbitre, et quand c'est un pilote compétiteur, voir un membre de l’équipe de France, tout le monde ignore

on en est même au point ou des arbitres fédéraux tolères ça sur des compétitions...aberrant

Tétais la au 6h de Pentrez ???? Je ne crois pas!
En tout cas toi tu as fait toute la saison avec des roues non flasquées.
Pour ma part j'ai recu mes roues à 23h30 la veille de la competition. Et je n'ai pas eu le temps de les flasquer.
Le lendemain je n'ai pas roulé avec car l'arbitre m'a fait un rappel au reglement.
Mais maintenant les miennes sont flasquées à défaut de certain.

En meme temps vous etes tous les 2 bien placés pour faire évoluer le réglement en tant qu"arbitre international 

[ju001]

Opopopopop je vous arrête tout de suite, on va pas se pourrir les 8 heures pour une histoire de roues non flasquées. Dans ce post roulage, convivialité et bonne humeur: pas de place pour le reste

[tototo]

Pour ma part j'ai recu mes roues à 23h30 la veille de la competition. Et je n'ai pas eu le temps de les flasquer.
Le lendemain je n'ai pas roulé avec car l'arbitre m'a fait un rappel au reglement.
Mais maintenant les miennes sont flasquées à défaut de certain.

En meme temps vous etes tous les 2 bien placés pour faire évoluer le réglement en tant qu"arbitre international  

Je réponds à ce qui me concerne :
Ayant pris le temps de retirer les crampons, je n'avais pas eu le temps de les flasquer (comme toi), je n'ai pas roulé non plus le dimanche, et mes roues sont désormais TOUTES en règle.
Sur une conviviale où je participe, je ne suis que pilote loisir, qui connait les règlements et respecte l'arbitre (d'ailleurs sur la route y'a des fois où j'ai le téléphone au volant, mais quand les hommes en bleu m'arrêtent j'accepte la sanction).
Les arbitres sont bien placés pour connaitre les règlements, mais les pilotes compétition devraient être tout aussi bien placés. Et puis pour faire évoluer les règles, je ne suis pas mieux placé que toi denis.

Pour revenir aux 8 heures,
je préciserai au début de la rencontre les différents points relatifs au règlement, comme les drapeaux, les dépassements, croisements, ...
Et auparavant je jetterai un oeil aux chars pour demander si nécessaire de protéger les parties dangereuses (coupante, tête - hein rico  ).
Et oui je pense que les pilotes loisirs qui souhaitent participer à ce moment de convivialité ne connaissent pas tous les règles, donc comme je les appliquerai, je veillerai à repréciser les lignes directrices et détails importants. Donc ceux qui ne se sentent pas expert en règlement sont bien sur les bienvenus, et je serai à leur disposition pour expliquer les éventuelles zones d'ombre.

[tototo]

D'où ma question sur ce qui sera ""toléré""  , car j'aurais pas le temps de bricolé sur place , pour le rendre le plus tolérable possible .

Si tu as enlevé la tête avec les dents, prend du gros scotch pour éventuellement protéger les angles tranchants, ça devrait être largement suffisant !

[tototo]

De mon côté je viens avec le gros char pour tester la plage avant les courreurs 

[tototo]

avec à priori plus de vent que l'année dernière 

Ce qui permettrait de lancer le départ de suite après le briefing !