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captaincav
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reglage Pansh sprint
- le 29 Avril 2011 à 22:56:58 - |
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serait t'il possible d'avoir des photos de la 8.7 et je voudrait savoir comment tu fait pour faire le réglage d'incidence sur ces ailes  j'ai une 5 en sprint aussi et j'aimerai bien savoir comment faire pour régler l'incidence  |
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captaincav
Invité
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reglage Pansh sprint
- Répondre n°1 le 30 Avril 2011 à 10:13:03 - |
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effectivement c'est une 5 m elle est de couleur jaune comme sur la photo
mais je ne sait pas si elle est de première série ou pas
je trouve qu ' il manque un poil d' incidence
elle a du mal a monter au zénith je trouve (comme pas mal de pansh)
à décoller mais une fois en l'air nickel si sur toilé
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« Dernière édition: 30 Avril 2011 à 11:40:09 par captaincav »
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pepe
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°3 le 04 Mai 2011 à 01:01:59 - |
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°4 le 04 Mai 2011 à 01:21:47 - |
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°5 le 04 Mai 2011 à 01:27:49 - |
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Merci de reformuler ta réponse  |
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pepe
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°6 le 04 Mai 2011 à 01:30:31 - |
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°7 le 04 Mai 2011 à 09:58:11 - |
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°8 le 04 Mai 2011 à 19:08:21 - |
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°9 le 04 Mai 2011 à 19:55:12 - |
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Mi²
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°10 le 04 Mai 2011 à 22:32:44 - |
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SSTTTOOOOOOOPP
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TINTIN
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°11 le 05 Mai 2011 à 04:15:40 - |
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çà détend...  |
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lau21
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marseille
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c'est dans la boite !
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°12 le 05 Mai 2011 à 23:36:37 - |
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j'ai eu une 6 (jaune) sans reglage d'incidence, qui volait comme une table basse, il se trouve qu'ils avaient mis une partie du bridage de la Blaze 2 (celle avec les flammes, je crois) et donc c'etait tout pourri et j'ai pas reussi a copier les reglages de la 10...elle est rentré à l'usine et j'ai plus eu de news, j'ai recu 2 10 mk2 une avec bridage pkd buster et l'autre avec l'ancien, je ne crois pas qu'ils aient encore decidés de la finalité du projet quand aux ameliorations apportées, visiblement les reglages de la 10 via joel, ont étaient reportées sur la nouvelle (proto), les anglais ont longtemps reclamés un spi plus leger, ce qu'ils ont eu ! suffit d'etre patient; mis a part ça, je trouve vachement interessant de tater du bridage sur des voiles pour mieux comprendre l'incidence d'un reglage minime, j'ai pu apres m'etre arraché les cheveux sur les sprints, mieux capter comment regler une aile, et du coup reglé ma Z2 qui tourne comme un avion de chasse zebré, pour un meme pilote, meme char sur 2 meme ailes, un petit reglage suffit a rendre l'aile un poil plus rapide, ce qui sur un bord permet de rester devant de 30/50m qui n'est pas negligeable.
Attendons encore quelques années que pansh se developpe, apres tout, ils n'ont pas l'experience de ozone ou libre, et l'experience ca ne vient qu'avec le temps, d'ailleurs une partie des deisgners et tester de pansh a été remplacé, et le developpemnt directement confiés aux pilotes desireux de participer à l'essor d'une marque qui part de disons le de rien !
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pepe
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°13 le 06 Mai 2011 à 01:10:02 - |
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« Dernière édition: 31 Octobre 2011 à 22:24:05 par pepe »
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deuxbierre
Du spi, du fil et une machine à coudre et c'est partit mon kiki !!!
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la mer
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La mer, la mer, je veux aller à la mer !!!
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Re : reglage Pansh sprint
- Répondre n°14 le 21 Août 2012 à 11:18:22 - |
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On repart, Vous n'auriez pas des infos précises sur le calage de la sprint 5, celle de captaincav, j'ai du mal à m'y faire....
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