Raid Char à Cerf-volant - Soulac (17) => Bayonne (64) - Objectif 200 Km....

[Mi²]

Bon, encore rien de définitivement défini, mais le concept et l'idée me plaisent bien
Bravo Julien
alors pour tenter de te donner un coup de main à notre petite échelle, j'épingle et je bascule dans le calendrier de PowerKite.net

[MANU56]

Soulac (17)  si vous alllez à Soulac et vous leur annoncez que  vous adorez les cagouilles, ben ils vont pas comprendre les girondins  petite erreur, juste pour le fun..c'est dans le 33...

Une super  initiative et un beau projet... c'est beaucoup moins loin que le maroc  et surement magique également...

Concernant l'organisation, dur dur et bon courage pour la suite  surtout pour les autorisations avec l'armée...

[bixt]

avant ce raid s'appeller la transaquitaine => http://membres.multimania.fr/af2c/pilote/transaq95.htm (admirer les tenues de l'époque ^^)

ils l'on arrêter vers 1997 je crois car trop dur a gérer au niveau logistique et sa devenait compliquer avec le CEL et un probleme de budget http://membres.multimania.fr/af2c/telex1.htm

sa fait bientôt 3ans que le club de la teste AST et son président Jacques Privat essaye de refaire un tel évènement mais ce butent toujours au manque d'autorisation  

[bixt]

perso je m'y suis aventurer juste 50m et j'ai été accueilli pas un beau famas j'ai fait demi tour sans demander mon reste 

alors pour faire les 25km sans autorisation prealable il faut prevoir les gilets par balles et ne jamais rouler en ligne droite pour éviter les balles 

[Rospe]

Salut

Perso ça me botte plutôt pas mal cette idée de Raid 
Je peux trouver la logistique pour moi (ou l'équipe) sans problème

Reste plus que ces histoires d'autorisation 
Mais ça ne n'ai pas de ma capacité  et le temps me manque 

Enfin c'est le monde dans lequel on vit maintenant 
On ne peux plus rien faire sans avoir passé 2 ans à faire signer des papiers pour un refus éventuel 

Si les vendéens veulent faire une équipe je suis partant à 300%
Prêt à prendre une semaine de vacances pour ça 

A+ Rospe

[Tomazi]

Petite question, est-ce que la date est définitivement arrêtée?
Je veux dire par là j'imagine que le 11 a été entre retenu à cause de weekend de 3jrs mais j'aurai plusieurs raisons à mettre cette date en suspens outre les histoires d'autorisations :
- le calendrier FFCV final n'est pas encore connu cela peut influer sur le nombre de participants.
- novembre = jours cours, souvant humide et froid et vent d'ouest plutôt rare il me semble. Donc grosso modo on roule et on file se mettre au chaud, domage pour vraiment profiter de la plage et la région.

[Tomazi]

en tout cas, juste pr répondre à certains quels qu'ils soient; concernant la météo, en ce qui concerne novembre 2010, on a eu ds le 79 ( météo comparable à l'aquitaine ds 90% des cas) au moins  21 jours avec vent orienté à l'ouest ( que ce soit SO, O, ou NO) avec ceci dit 19 jours où la pluie s'est aussi manfestée; puis 22 en 2009 ( et 22 de pluie). mais
rassurez-vous, les deux comptages n'ont pas forçément un rapport.

c'est pourquoi je propose pour l'édition suivante que ce soit entre mai et septembre, pour dormir sur la plage à coté de son char, avec ou sans assistance, avec ou sans duvet qu'on peut facilement faire loger sur char.

Merci pour tes remarques. C'est un peu ce à quoi je pensais en période propice. L'idée est quand même de pouvoir être un max limité en assistance. Par exemple traverser le bassin d'arcachon en bateau avec les chars, y a des liaisons en bateau ils me semble. Contrairement aux chars à voile nous avons des engins beaucoup plus polyvalents qui peuvent être tirés à la main sans trop de soucis et servir de transport relativement facilement.
Ce qui est très intéressant dans cette discussion c'est qu'elle est utile aussi pour d'autres projets de raids, je pense notamment à la Manche (cote ouest et Est), le calvados, picardie, nord... Je suis sûr que des mecs déterminés, dans des conditions même relativements propices peuvent se taper un Vauville/Granville (voir plus?) Bien sûr faut marcher un peu par moment mais ça fait partie du trip autonome.