Probleme essieu char peter lynn comp xr

[maxcather]

Bonjour à tous,

Voila, j'ai un petit probleme d'essieu arriere sur mon char peter lynn comp Xr: les photos parlent d'elle meme....







Est ce que l'un d'entre vous à déja rencontré ce probleme??? Si oui est ce que peter lynn prend ca en SAV meme si cela fait plus d'un an???
J'ai acheté ce char début 2010, j'ai du faire une vingtaine de sessions avec sans y aller comme un bourin, et c'est pas mes 70 kg qui peuvent expliquer ca. bref je suis un peu blasé, vu combien ca coute...

@+

MAx

[cyrco16]

Salut,

même problème que toi sur le même modèle, j'ai juste renforcé pour l'instant avec des colliers de serrage

[maxcather]

Salut à tous,

Bon j'ai eu des nouvelles du magasin ou j'ai acheté mon char, il a fait suivre les photos a l'importateur... Donc normalement ca devrait passer en sav, j'aurais la réponse définitive fin de semaine prochaine.

@+

MAx

[Thruster]

Une solution :

 http://www.powerkite.net/forumSM/index.php?topic=29503.0    

[maxcather]

bien ça car ce n'était pas gagné d'avance
tiens nous au courant avec d'autres photos si tu le peux, cela pourra peut-être aider d'autres personnes confrontées au même problème

C'est pas encore gagné mais a priori, d'apres ce que j'ai compris, c'est pas le premier cas, j'attends quand meme la réponse de l'importateur europe fin de semaine prochaine.

C'est curieux, même casse au même endroit sur le buggy Peter Lynn XR de la KAF http://kaf.forum.free.fr/viewtopic.php?p=176008 

Ca fait deja 3 dans le meme cas. Au vu des photos dans le lien donné par ChristianR ca a vraiment l'air d'etre le meme probleme...

Une solution :

 http://www.powerkite.net/forumSM/index.php?topic=29503.0    

Cette solution n'est pas prevue à mon budget...

Bonne journée

Max

[Mi²]

Un soudeur pilote m'a dit la réparation est possible mais ne sera pas durable.

qu'il continue à piloter, et qu'il laisse la soudure aux soudeurs

[apollo]

j'ai oublié de préciser qu'il ne s'agit pas du char XR , mais de mon PL Bigfoot+ ,
(  le double poid du XR , barres latérales 15 cm plus longue ) .
Je pense que les plaques sont trop minces pour cette version " bigfoot extreme light " , quelques milimetres d'épaisseur en plus auraient fait la différence pour éviter ou solutionner le probleme de facon rapide et durable .

[Mi²]

de là à ce que ça craque en roulant c pas demain que ça arrivera....enfin je crois.....

Pour avoir cassé des barre latérales dans ces conditions, je serais beaucoup moins affirmatif que toi

Je dirais donc non garanti par le fabricant, c'est à l'utilisateur de savoir se servir de son matos 

alors là, pas du tout d'accord, les fissures et déchirures du métal que l'on voit sur les photos précédentes ne sont aucunement liées à une corrosion quelconque, où à un défaut d'utilisation, mais bien à une faiblesse structurelle du métal......

Malheureusement, la course aux prix de revient les plus bas, se fait souvent :
Au détriment de la phase recherche et développement dans un premier temps,
De la qualité d'assemblage dans un second temps,
De la matière première dans un troisième temps........

Le tout pour vréserver des marges suffisantes au réseau de distribution....
Tant que sur les notices d'utilisation (obligatoires) n'appaitront pas les masses max de pilotes, les charges max que peut supporter le matériel dans les conditions normales d'utilisation....
Tant que les dites conditions d'utilisations ne seront pas clairement quantifiées, j'estime que les constructeurs DOIVENT assumer à leur frais le SAV.

Il est évident que je n'inclue pas les pièces dites d'usure, comme les roulements, et la visserie, encore que.... dans certaines conditions, il y aurait à redire