Olivier
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Paris Quend Damgan
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Nasa npw 400
- le 29 Avril 2013 à 12:47:07 - |
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Bonjour a tous,
J'ai enfin deballé mon cadeau de Noel a savoir une nasa 400 ekite (j'ai deja 2 nasa mais des hq), helas impossible de decoller elle se gonfle mais part en arriere alors que les freins sont bien evidemment detendus.
Le bridage d'origine a ete laissé tel quel a savoir les 4 brides des avant jumeles ensemble;
Une petite aide des experts du bridage nasa;
merci
olivier
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aile: nasa 2.4 & 6.9, Cquad 2.2 & 3.2, concept 4.0 & 6.5, HQ 5.0, century 1.8 & 7.5, combat 2.9. Chars : classe 5, ludic, sysmic pre serie et Plynn
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alf
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°1 le 29 Avril 2013 à 13:04:08 - |
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racourcis les avants sans les couper mais en faisant un noeud haut
ptet ça suffira
t'es sur lignes ? en tout cas ne coupes rien
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Lord-Gorax
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°2 le 29 Avril 2013 à 13:11:14 - |
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Bonjour Olivier, petit schéma ci-joint... 2 options, les Freins sur: A11/A12 - B5/B6 ou A11/A12 - B6 Tout le reste sur les avants et surtout tu ne coupes rien   |
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deuxbierre
Du spi, du fil et une machine à coudre et c'est partit mon kiki !!!
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la mer
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La mer, la mer, je veux aller à la mer !!!
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°3 le 10 Juillet 2013 à 23:40:03 - |
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Pour les freins je dirais juste b6 amplement suffisant, enfin pour moi, j'ai une 6m2 juste en b6 c'est bien, en b6 b5 de trop....
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Delapero
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°4 le 11 Juillet 2013 à 09:58:23 - |
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Lord-Gorax
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Re : Re : Nasa npw 400
- Répondre n°5 le 11 Juillet 2013 à 13:04:17 - |
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Pour les freins je dirais juste b6 amplement suffisant, enfin pour moi, j'ai une 6m2 juste en b6 c'est bien, en b6 b5 de trop....
Comme je l'ai dit plus haut, tout dépend du type de bridage, as-tu déjà essayé une nasa rebridée en cascade ? ça change tout. De toute manière, 1 seul frein en B6 c'est insuffisant, il en faut au minimum 3. Regarde le shéma de Ben. |
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Olivier
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°6 le 12 Juillet 2013 à 11:50:45 - |
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Merci pour vos messages. Pour le moment elle est encore dans son sac mais promis je prends qq photos ce week end du bridage actuel. Sylvain s'est aussi proposé pour me donner un coup de main  . Olivier |
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deuxbierre
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°7 le 13 Juillet 2013 à 00:03:12 - |
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Pardon je me suis mal exprimé, a11 et a12 et b6
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Olivier
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Paris Quend Damgan
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°8 le 15 Juillet 2013 à 14:54:39 - |
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Ci joint une photo pas facilement lisible de la bete et son bridage ekite. http://imageshack.us/photo/my-images/600/ukv7.jpg/les freins, ou du moins ce que j'avais mis comme tels sont constitués des brides de A9 à A12. Je vous joins un dessin plus parlant rapidement. Olivier |
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alf
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°9 le 15 Juillet 2013 à 20:35:31 - |
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Pour augmenter le depower j ai conmence a brider avec plus de freins je vous dirai ce que ca donne bientot
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deuxbierre
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°10 le 15 Juillet 2013 à 23:00:01 - |
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juste une précision, lorsque tu dis depower, c'est bien par ce que tu agis uniquement sur les freins, comparé au B/C ou la tu modifie le callage de l'aile ?
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ChristianR
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°11 le 15 Juillet 2013 à 23:29:22 - |
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Pour avoir du dépower de type B/C, il faudrait coupler les avants et les arrières avec une poulie qui change le profil de la Nasa.
Comme elle est assez creuse, c'est pas sûr que ça marche.
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alf
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Re : Nasa npw 400
- Répondre n°12 le 16 Juillet 2013 à 17:47:23 - |
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Presentement la nasa fait drapeau quand je relache la barre
J espere une reaction plus rapide si y a plus de bride aux arrieres
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ribore
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Re : Re : Nasa npw 400
- Répondre n°14 le 22 Juillet 2013 à 11:37:38 - |
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Tu peux expliquer un peu..? Sur la vidéo je vois juste un bout reliant les brides de droite à celles de gauche... quelque chose doit m'achopper (ou je regarde mal!)..? |
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