Longeur des freins sur tribord 3.5m²

[napo7]

Bonjour !

Je suis nouveau ici, j'ai lu déjà quelques sujets à gauche et droite !

J'ai commencé la pratique du "cerf volant de sport", aussi appelé delta je crois, il y a presque 15 ans... je suis bien a l'aise avec lui, et suis capable de le garder en l'air pendant une bonne heure sans le crasher, le poser calmement, le garder au zenith immobile, etc....

J'ai acheté il y a quelques semaines une voile de traction (tribord 3.5m², 4 lignes) dans le but de m'initier à la traction, puis passer au MTB tracté (sur la plage, j'habite la Manche), et peut etre un peu plus tard le kite-surf (qui me démange depuis une bonne dizaine d'années !!)...

J'ai donc commencé à jouer avec ma voile de traction :
5km/h de vent, ca décolle, mais ca tire pas et ca tombe parfois...
un peu plus de vent (10-20), j'arrive bien entendu à monter au zenith pour zero power, descendre, faire des 8, me faire tirer sur la plage (à pied), même parfois assis sur des dizaines de mètres en faisant des 8 avec la voile...

J'ai essayé le pilotage aux poignées (livrées avec la voile), et à la barre (peter lynn "powerbar" si ma mémoire est bonne) : effectivement , le pilotage aux poignées est plus réactif (comme a la voile délta), mais l'avantage de la barre c'est de garder une main libre pour faire autre chose (préparer la planche ??), et que si je lache la barre, elle tombe et reste accrochée à moi.

Cependant, ceci m'amène à une question : comment doivent être réglés les freins : jusque là, je les ai mis les plus détendus possible : les lignes de traction sont super tendues (normal), et les freins sont super détendues : j'ai presque l'impression qu'elles ne servent à rien, à part quand je les empoigne pour tirer dessus et poser la voile ...
Bien sur, elles servent quand je lache la barre à freiner la voile et la faire tomber, mais j'ai l'impression qu'elles ne servent pas vraiment au pilotage à proprement parler ?

Merci de vos conseils sur ce point !

[napo7]

Ok, donc je dis pas trop de conneries en disant qu'on piloterai pareil avec la barre "sans les freins" ...

Je change un peu (pas trop) de sujet : je regarde pas mal de vidéo, et je vois plein de mec en MTB avec des voiles qui ont une barre et qui font du border/choquer : je suppose que ce sont des voiles de kite et/ou des voiles à caisson, mais avec border/choquer ?

N'ai-je pas fait une bétise en prenant une voile sans border/choquer ? Pourrais-je, quand je maitriserai ma planche, faire des super méga joli sauts, comme les grands avec leur voile à B/C ?

[renaud.kite]

Commençer avec une aile à poignées assez soft comme une D4 est une bonne chose, histoire d'apprendre la maitrise.
Ta petite D4 ne deviendra jamais une aile à B/C......même en changeant de barre.
Quand tu maitriseras bien ton aile tu pourras monter sur un MTB et tirer tes premiers bords.
Par la suite, tu découvriras l'intérêt d'une aile à B/C en MTB.

[ChristianR]

Quand tu freines une seule poignée, l'aile doit tourner de ce côté.
Si elle ne pivote pas c'est que les lignes de freins sont trop lâches. Elles doivent pendouiller un peu mais pas trop, on doit pouvoir les tendre avec les poignées.

[Koko]

bonjour, sur la barre tes freins ne servent a rien et doivent être détendu sinon ton aile ne montera pas au zenith
pour les poignées a toi de voir le meilleur reglage avec les noeuds