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Les Voiles et Deltas de traction
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Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
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Fil de discussion: Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes? (Lu 4166 fois)
Beaufort
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Re : Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
-
Répondre n°15 le
07 Septembre 2013 à 17:02:21 -
Citation
...il y as quelque années une grande voile etait une 6m2 et certaine de c'est voile inferieur a 25m de ligne imposible de faire un lops.
par f245
Intéressante cette remarque qui soulève que la technologie des anciennes voiles (pourtant pas si vieille que cela les Century!) ne permettait pas à cette époque autant de vertuosités et d'accrobaties que maintenant...
Mais pour revenir aux longues lignes et à la traction latérale, il est donc permis de croire que justement les nouvelles voiles permettent sans doute avec les technologies nouvelles, d'aller plus loin en bord de fenêtre et ainsi faire en sorte que la traction latérale est pas mal plus ténu.
J'aimerai bien entendre confirmation de ce que j'avance par ceux qui auraient essayé
de récentes voiles
, avec des longues lignes (30 ou 35 m)
Y a t-il une amélioration notable de nos voiles récentes sur l'élimination partielle de la traction latérale?...
N.B. Je possède une yakusa de première génération (noir blanche et rouge) je vais essayer voir si je constate une différence... Peut-être que sur une GT ou une Vapor, il y aurait une plus grande différence, mais je n'ai pas de voiles vraiment très récentes pour en faire l'essai, et je ne connaît personne qui pourrait m'en passer une pour voir...
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Re : Re : Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
-
Répondre n°16 le
07 Septembre 2013 à 19:02:15 -
Citation de: Beaufort le 07 Septembre 2013 à 17:02:21
J'aimerai bien entendre confirmation de ce que j'avance par ceux qui auraient essayé
de récentes voiles
, avec des longues lignes (30 ou 35 m)
Les très bons pilotes qui utilisent ces très bonnes voiles n'ont pas des très longues lignes, d'après ce que j'observe ces derniers temps...
Mais chacun fait comme il le sent!
Citation de: Beaufort le 07 Septembre 2013 à 17:02:21
Y a t-il une amélioration notable de nos voiles récentes sur l'élimination partielle de la traction latérale?...
Pour cette élimination, rien ne vaut un bon pilotage de sa voile, avec en amont, évidemment, un bon choix de sa surface.
Après, la longueur des lignes, c'est plus une affaire de feeling, avec des avantages et des inconvéients déjà exposés, et variables d'un modèle de voile à un autre...
Je conçois qu'on puisse aussi hésiter à couper en deux un jeu de 35 m en parfait état, ce qui est peut-être ton cas, après tout, car j'ai un peu l'impression que tu voudrais qu'on te dise ce qui te serait agréable à entendre...!
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Beaufort
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Re : Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
-
Répondre n°17 le
08 Septembre 2013 à 17:03:54 -
Citation
Je conçois qu'on puisse aussi hésiter à couper en deux un jeu de 35 m en parfait état, ce qui est peut-être ton cas, après tout, car j'ai un peu l'impression que tu voudrais qu'on te dise ce qui te serait agréable à entendre...!
Posté le: Hier à 17:02:21Posté par: Beaufort
Alors là pas du tout! Bien que j'y ai déjà pensé il y a quelques années alors que j'avais besoin de jeux de plus courtes lignes, mais je reconnais maintenant qu'il y a des avantages à avoir différentes tailles de lignes dans son équipement.
Il y a là un "feeling" différent de conduite que je suis très content d'avoir en longues lignes, et qui me permet de piloter la voile de façon différente en alternance avec les courtes lignes. Sinon c'est trop pareil comme conduite. De devoir contrôler la voile avec sont mouvement lent, avec un poil de retard avant qu'elle ne réagisse, ça me change de la conduite sportive extrême, alors que l'on doit réagir promptement au dixième de seconde près, et à la moindre tension sur les lignes, aux moindres inclinaisons de la voile et même prévoir avant que ces changements se produisent.
Ça repose infiniment et cela demeure un type de conduite différent, et qui ne se veux pas nécessairement celui des coureurs, bien que j'aime bien rouler la pédale au plancher, comme on dit par ici! Et puis faut savoir comment en vent de terre, ça tape avec les rafales, alors qu'avec de plus longues lignes, les chocs sont moins perceptibles ça roule en pression constante.
Evidemment, dans un monde idéal, il y a sans doute plus d'avantages et d'agréments à rouler en courte lignes, et d'efficacité surtout, mais dans mon cas, je me trouve en vent de terre, et de surcroît avec un obstacle à un des coins du terrain où je pratique. N'imaginez pas que je ne roule qu'en longues lignes,car majoritairement mes lignes de 17, 20 et 25m opèrent très bien sur ce même terrain dépendant de la direction du vent.
Reste que j'aimerai comparer quand j'aurai la chance, avec une voile plus contemporaine, pour vérifier si il y a moins de traction latérale, bien que j'ai déjà compris que les nouvelles voiles s'améliorent à tout point de vue.
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Re : Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
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Répondre n°18 le
08 Septembre 2013 à 19:20:24 -
Pour "résumer".
Si tu aimes rouler avec des lignes longues, fait le et accepte le plus de traction latérale.
Si tu n'aimes pas la traction latérale, met des lignes plus courtes.
Si tu n'aimes pas la traction latérale ET que tu veux rouler en lignes longues, met toi à la conception d'une voile qui corresponde à tes attentes.
Ou alors, met toi au blokart, y a pas de ligne, ya pas de traction latérale.
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Re : Re : Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
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Répondre n°19 le
08 Septembre 2013 à 19:32:22 -
Citation de: FOW le 08 Septembre 2013 à 19:20:24
Si tu n'aimes pas la traction latérale ET que tu veux rouler en lignes longues, met toi à la conception d'une voile qui corresponde à tes attentes.
Il peut aussi s'acheter un Powerblast, remarque, qui lorsqu'il est vendu complet, l'est avec des lignes plutôt longues (35 mètres)...
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Re : Re : Re : Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
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Répondre n°20 le
08 Septembre 2013 à 21:09:31 -
Citation de: YodaF5 le 07 Septembre 2013 à 19:02:15
j'ai un peu l'impression que tu voudrais qu'on te dise ce qui te serait agréable à entendre...!
+1,
ça rejoins complètement un post précédent laissé à l'abandon.....
ICI
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Beaufort
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Re : Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
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Répondre n°21 le
09 Septembre 2013 à 05:06:05 -
Merci à ceux qui ont apportés des commentaires utiles et profitables aux lecteurs et à moi-même sur le sujet...
...et mes excuses à ceux que je "dérange" encore....
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YodaF5
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Re : Re : Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
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Répondre n°22 le
09 Septembre 2013 à 09:33:23 -
Citation de: Beaufort le 09 Septembre 2013 à 05:06:05
...et mes excuses à ceux que je "dérange" encore....
Moi tu ne me déranges pas, et la question était intéressante, bien que vieille comme le powerkite.
J'ai peut-être juste le "troll-alert" réglé un peu bas...
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Beaufort
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Re : Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
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Répondre n°23 le
10 Septembre 2013 à 17:58:37 -
T'en fais pas YodaF5, j'ai vraiment apprécié tes commentaires et ceux des autres participants.
On peut discuter d'idées et ne pas être d'accord, mais respectons
minimalement
la réputation des personnes...!
Sur ce, je ferme la discussion...
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Pourquoi y a-il de la traction latérale en longues lignes?
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