Hauteurs des latérales

[djeridoux]

Salut tout le monde,
Je ne retrouve pas le règlement  sur la jauge des buggys en compétition.
Je recherche des infos car je viens de me faire un nouveau buggy et les latérales sont très hautes, y a t il des hauteurs a respecter ???

[n3rgal]

Tant que tu n es pas obligé de garder les bras en lair au dessus de ta tete ça devrait le faire...

[f245]

pourquoi pas au dessus des epaules

[Mi²]

plus elle sont hautes plus ton centre de gravité sera haut  

???

[Mi²]

les latérales c'est bien les tubes ou la sellette est accrochée ? non 

oui absolument, mais le fait de les cintrer "très haut" n'empêche pas de régler le fond la sellette au raz du sol, donc d'avoir un CG bas
enfin, c'est comme ça que je le vois

[f245]

oui absolument, mais le fait de les cintrer "très haut" n'empêche pas de régler le fond la sellette au raz du sol, donc d'avoir un CG bas
enfin, c'est comme ça que je le vois

+ 1

[djeridoux]

Une photo parle plus que des mots je vous joint le lien d'un forum voisin ou a la base je parle d'un problème de guidonnage sur mon ancien tas de ferraille (les photos en fin du sujet avant c'est du blabla sur mon PB).
http://mackitebuggy.forumactif.com/t1535-ca-guidonne
Pour le centre DG il est suffisament bas, mais pour les latérales après avoir essayer d'autres engin je le trouve très confortable.
La pression est bien reparti, après une session de quatre heures aucunes gène pas de point de compression (que je pouvais sentir pendant plusieurs jours avec de réelle gonflement du au point de contact avec les latérales auparavant) comme  avec mon ancien buggy.

[djeridoux]

je pense aussi que le guidonnage est plus dans ton cas, un problème d'équilibrage de roue,
un guidonnage dû à un angle de chasse trop faible, (ce qui ne semble pas être le cas sur la photo) necessera pas avec la vietsse au contraire !!!Autrement pour revenir au sujet, effectivement aucune contrainte dans la jauge en ce qui concerne la hauteur de tes barres latérales,
on trouve des barres qui ne prennent quasiment que le bassin,
comme on en trouve qui remonte sous les aisselles,
c'est juste une affaire de goût, et du sentiment de sécurité ou de confort que cela apporte à ton pilotage

Bon dans tous les cas le problème sera bientôt régler car je change mon pneu avant (slic craquelé), mais je me pose une question quoi prendre.
Je voulais prendre le même que j'ai a l’arrière (kenda beach racer) mais es ce le bon type de pneu.J’hésite entre deux types donc le kenda et le BF Eurotrax.
Qu'elles peuvent être les différences de comportement en fonction du type de  pneu,  et les points + ou - selon l'adhérence, surface de roulement, la forme...