choix d'une nouvelle aile

[mamasy]

bonjour ,

je viens demander de l'aide pour l'acquisition d'une nouvelle aile de traction , essentiellement pour faire du jump et a l'avenir faire du mountainboard !
je mesure 1.70 m  et je pese 70 kg ..
je possede deja une blade V 6.5 et une quadrifoil Q4 ...
en fait je souhaiterai remplacer ma 4m  par une nouvelle car elle est un peu vieille et pas tres securisante ..
donc je suis a la recherche d'une 4 - 4.4 m pour essentiellement des sauts et a l'avenir essayer le mountainboard .

on m'a conseillé la
- peter lynn twister ou la voltage ... qu'en pensez vous ?

j'ai aussi vu la reactor ..

je sais que les blades sont des bonnes ailes mais un peu cher quand meme !
 
alors avez vous des infos sur ces voiles ou avez vous d'autres ailes a me proposer ?

merci d'avance de tous vos conseils  ...

[Gaet44]

Bah je vois qu'on converge avec Rico.

Copie de ma réponse sur ton double post... (Il faudrait fermer l'un des deux hein...)

En restant chez Peter Lynn, pourquoi pas une twinskin Charger ?

J'utilise régulièrement une de ses ancêtres en MTB, une Venom 13 de 2008, et je ne m'en lasse pas !

Le B/C apporte une plage d'utilisation de vent large et une maîtrise de la puissance pour enclencher les jumps, un auto zénith confortable, et c'est une aile robuste.

Seul reproche : mon aile est un peu lente dans le as de sa plage de vent. Mais je crois que c'est amélioré sur les versions ultérieures, dont la Charger est la dernière en date.

[n3rgal]

Je ne sais pas si c est une bonne idée de vouloir chercher a faire du jump avec une 4 m2 mais vu que tu possede deja une blade en 6.5, je resterai sur ce meme modele d aile.
Le risque avec une petite aile plus typée char comme les reactor et homologue, c est que tu va effectivement reussir a quitter le plancher des vaches, par contre elles n auront pas suffisament de portance pour t assurer un atterissage tranquille et sans trop de risque.
Une aile deux ligne ou en B/C restera xe qu il y a de plus sur pour jumper.