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Auteur Fil de discussion: Nouvelle Regle que veut faire appliquer la KBA  (Lu 2050 fois)
dyonysosd
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Nouvelle Regle que veut faire appliquer la KBA
- le 06 Janvier 2016 à 12:49:51 -

je retransmets juste la discussion
Si vous n'êtes pas d'accord dépêchez vous de mettre vos arguments:

FISLY ANNEX n.13
REGULATIONS FOR START CLASS 7 AND 8

3. THE FLYING START WITH ONE LINE (Class 7 and Cool

3.3.3
The 5 minutes signal
At 5 minutes to the start, the sailing master gives the 5 minutes signal a loud sound signal and a
shout. After the 5 minutes signal the pilots are forbidden to cross the start line, in case of
crossing, the pilot must return behind the start line without passing through the markers at the extremity of the start line without causing trouble to the other pilots and without any right of way until this pilot will cross correctly the start line. The start flag (blue) will be placed on the start line 5 minutes before the start.

Should the word ‘without’ (as shown above in red not be in this paragraph?) Otherwise it reads that the offending pilot should cross the start line between the markers, in the reverse direction, against all other pilots about to start!

3.3.4
The 1 minute signal:
At 1 minute to the start, the Sailing Master gives the 1 minute signal with a loud sound signal
and a shout.

As visual indications have precedence over audible signals, more especially now that all pilots are required to wear full face helmets and hearing can be more restricted, is it not preferred that we have a visible indication of the 1 minute signal?
(In Scotland, we raise the Blue flag lifted from the start line, to the vertical/perpendicular position, at the 1 minute signal)

3.3.5
The preparatory signal:
The preparatory signal is given 10 seconds before the start. The blue start flag is raised and the
Sailing Master shouts the count down.

Again, as visual indications have precedence over audible signals, more especially now that all pilots are required to wear full face helmets and hearing can be more restricted, is it not preferred that we have a visible indication of the 10 second preparatory signal?
(In Scotland, we lower the Blue flag from the vertical/perpendicular position, to 45° from the vertical/perpendicular at the start of the 10 second countdown shout)

3.3.8
The pilot crossing the start line, in the 5 minutes before the start, will be given a penalty point.

It would be better grammatical ‘English’ to say Any pilot crossing the start line, ….
Should it not also state “in either direction” in the 5 minutes before …., that way it makes late arrivals go around the extremities of the start line and not just ride straight into the starting fleet, as a certain pilot did at the last Euros?

As visual indications have precedence over audible signals, more especially now that all pilots are required to wear full face helmets and hearing can be more restricted, is it not preferred that we have a visible indication of the 1 minute signal?
(In Scotland we raise the Blue flag lifted from the start line, to the vertical/perpendicular position, at the 1 minute signal)



RE - Flags

I always thought the ‘Helicopter’ flag was agreed as a two part triangular Red/Yellow like the turning marks but with Red and Yellow colours, not two rectangles?



FISLY ANNEX n.15 RACING RULES FOR CLASS 8

2 GENERALITIES AND CIRCUIT RULES

2.1.3. Markers on the circuit.
It’s forbidden to make contact with flags, parakarts, lines, kites or any kind of marker.

Again, from a grammatically correction it would read better English as follows;
“It is forbidden to make contact with any flag or course marker, with any part of the - Pilot, Parakart, control lines or kite.”

As the above is ‘Forbidden’ should there not be an award of 1 penalty for doing so?
It only states it is forbidden, there is no explanation as to what happens if it is contravened.


2.4 Scoring
2.4.1. Scoring woman / ladies
The woman / ladies that participate, will always have their seperate scoring.
2.4.2 Scoring men
The men that participate, will always have their seperate scoring.

As an alternative description under a new 2.4 Scoring heading;

“All race results will be presented in two sections, one section listing the finishing order of the female competitors and one section listing the finishing order of the male competitors.”



From re-reading the ISSR’s yet again: - Given that the alternative form of control systems are being more widely used, I think the following should be addressed;

FISLY ANNEX 2 F
CLASS 8 SPECIFICATIONS

ART. 3 KITES AND LINES

3.2 Connection
The fly lines must be directly connected to the handles and the kite, with nothing between.

If the use of a bar for control of the kite is to be permitted then this article requires to have the words “control bar or” inserted before the word ‘handles’. So that it reads thus –
“The flying lines must be directly connected to the control bar or handles, and the kite, with nothing in-between.”
(Italics are added for corrected grammar again)
(EDITED TO SHOW ITALICS.)
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Re : Nouvelle Regle que veut faire appliquer la KBA
- Répondre n°1 le 06 Janvier 2016 à 22:54:04 -

Salut,
Merci, Denis pour ces infos et Rico pour cette parfois amusante traduction  :sm68:

Concernant l'annexe 15, 2.4 classement, la solution proposée d'un classement féminin et d'un classement masculin séparés n'est pas équivalente avec la proposition initiale d'avoir toujours un classement féminin dès qu'il y a une participante et d'un classement masculin dès qu'il y a un participant : en fait la proposition initiale permet 3 classements : un mixte, un masculin et un féminin, alors que l'alternative proposée ne permet plus le classement mixte.
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Re : Nouvelle Regle que veut faire appliquer la KBA
- Répondre n°2 le 07 Janvier 2016 à 10:03:05 -

c'est quoi cette histoire de drapeau bleu pour le départ ?
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Re : Nouvelle Regle que veut faire appliquer la KBA
- Répondre n°3 le 07 Janvier 2016 à 11:58:47 -

J'ai ouvert le même post de discussion sur l'APC8 dans sa partie publique, puisque la partie réservée au CA n'a montré aucune intervention.

c'est quoi cette histoire de drapeau bleu pour le départ ?

C'est la volonté d'éviter le drapeau rouge (signal d'arrêt) et un drapeau utilisé dans certains pays. Il y a aussi un drapeau de départ pour les mini 5,60, un drapeau de signal pour les temps intermédiaires du départ lancé !!
http://kaamelott.co/livre-2/les-drapeaux/

Le drapeau "hélicoptère" qui ressort alors que désormais drapeau rouge est suffisant pour donner le même signal, car le retour en zone technique et donc au briefing c'est el rouge et briefing.  :sm85:
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Re : Nouvelle Regle que veut faire appliquer la KBA
- Répondre n°4 le 07 Janvier 2016 à 17:55:56 -

Tout ça pour un histoire de couleur de drapeau??? !!!
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Re : Nouvelle Regle que veut faire appliquer la KBA
- Répondre n°5 le 07 Janvier 2016 à 19:25:13 -

Comme toujours agiter le drapeau, .... pour faire passer quelque chose d'autre !!!

Mais quoi ...
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