Carrément classe ton Eiffel!! J'aime bien le minimaliste du projet
ton essieu, il doit avoir un sacré flex non??
Pour l'histoire du timon, moi je vise l'axe du té de fourche a peut près au milieu de la surface de contact du pneus au sol, mieux vaut être légèrement en arrière qu'en avant...
Je sais pas si je suis clair, en gros je fais comme ca:
Je sais pas si c'est la meilleure méthode, mais pour mes deux chars ca a marché...
Avant de souder tu pointe fort et tu demande a quelqu'un de te pousser sur la route, pour voir la réaction. J'ai fait comme ca