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PowerKite.net  |  LA TRACTION  |  Les Voiles et Deltas de traction  |  Fil de discussion: street star 0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion. « sujet précédent | | sujet suivant »
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Auteur Fil de discussion: street star  (Lu 10509 fois)
alf
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street star
- le 27 Août 2017 à 21:57:13 -

http://www.venturi-power.de/product_info.php?info=p279_street-star-6-0.html&XTCsid=c91hoq83rdlfpoum1rfp92rv63

Je recommande de lire le test   traduction reprise du site extremkitea au
Single-skins are the speciality of developer Steffen Born. The NASA Star put kites on longboards and started streetkiting with extremely short strings. This year, the LongStar 2 started the departure from the NASA wing concept. According to current findings, the Street Star was conceived at Born-Kite.

Why shouldn't the StreetStar be a kite? Canopy, bridle, bar – it has everything except flying lines. And the concept has deliberately dispensed with these. On the one side the wing should be usable in a narrow space, like on the road as the name suggests – where there is not always much space. On the other side the StreetStar is not like a kite when passing pedestrians or cyclists because the sail directly next to the rider has a manageable radius of action. And there is much less danger than with a high flying kite.

The design of the canopy with the profiling of the leading edge using small rods and the single-skin concept match the expectations we have for the manufacturer Born-Kite. However, the control concept and the handling possibilities that are thus created are completely new. With only one hand, the wing can be steered, powered and depowered without having to hook it into a harness. How this could work was a mystery to us until we could try it ourselves. And it works! Whether you tilt the control handle to the left or right, the wing follows this impulse. If you pull the bottom of the handle down the power rises, if you push it upward, the StreetStar loses much traction. Its unhooked depower is a real sensation!

Lukas Kruse, Tester, 17 years: "On a longboard the thing is awesome. You can control the kite well and you don't need worry about it all the time, just focus on the road. "

The StreetStar can also easily be used for landboarding. And in winter it should be interesting with skis. Then the wing could step into the footsteps of Parawing and Kitewing. We also tried the Street Star in a small kite buggy where the NASA Star is a safe bet for Beginners. Here it offers an added value on hard surfaces, however it requires active flying. On a bike the cultivated power development can also play out its strengths. But the Street Star is made for the longboard and that is where it shows its true strengths.

It was impressive how quickly our testers got used to the extraordinary control. If you put the experience you have had with a normal bar to the side, the control can be very intuitive. The restart, if the Street Star is on the ground upside down is also easy and intuitive to perform. At the top of the handle is a loop designed to secure the kite on the ground or to attach the safety leash. With this leash attached to your belt or wrist the Street Star can be released at any time and then migrates to the wind window edge with no pressure. This works even in storms. For long tours – which is particularly interesting on snow a harness connection is offered which attaches the kite in the middle position to the control handle and via a Safety release.

We tested the 4.0 square meter version. In our first tests in two wind strengths the kite rose, but required a skilful hand on the "joystick". Three Beaufort should be enough to use this size. 4 to lower 5 Beaufort turned out to be ideal to go on a ride with power in reserve. Design and variability simply allow more wind than with the NASA Star. Thanks to Depower, the power is retrieved as needed, and more speed does not necessarily mean increased lateral forces, which brings significant advantages when driving upwind. If it storms, the kite immediately pulls off when powering and indicates that a smaller size would make sense.
Darren Tibbey, windstruck, Chook and 1 other like this  Like this
 
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ben59
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Thun Saint-Amand (59)
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F479, attendre le vent avec impatience


Re : street star
- Répondre n°1 le 29 Août 2017 à 14:18:56 -

Ça fait bizarre ce système, ça marche qu'avec 1 mètre de ligne ? Y'a une boucle en haut de la barre/poignée, c'est pour mettre un bout au harnais ?
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Chars libre hardcore inox et radsails éolo, ailes: décat 1.9, mg sniper 2.3, radsails 2.4, nasa 4, cooper 3.3, cooper 4.4, cooper 5.6, cooper 6.9, cooper 8.3, cooper 10.2.
alf
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Re : street star
- Répondre n°2 le 29 Août 2017 à 17:46:37 -

Y a une sécu et un leash pour aller au harnais vendu avec
J en attends un en 6m.  Pour aller en dirtsurfer sur routes et chemins de campagne        on peut ajouter des lignes ca donne un genre de paraskiflex

J en attends des performances équivalentes à un kitewing, l encombrement en moins
Ils feront une plus grande taille un jour
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marcel 77
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Re : street star
- Répondre n°3 le 29 Août 2017 à 20:16:55 -

(C'est chouette et cool, j`aime l`idée .
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alf
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Re : street star
- Répondre n°4 le 22 Septembre 2017 à 19:28:13 -

https://www.youtube.com/channel/UC91ChD5HdLqySvLS4yFPK_w.
J ai laisse la barre d origine et sans lignes je m en sers comme les nasas en mode paraskiflex sur barre ou corde
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alf
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Re : street star
- Répondre n°5 le 18 Octobre 2017 à 10:54:56 -

Si y a assez de vent la street est contrôlable avec sa poignée géante.  Meilleur contrôle en 4 points comme sur la NASA mais cette barre est pratique, notamment ça fera un kite facile sur un sup. L alliance monopeau barre ergo est un délice


https://m.youtube.com/watch?t=19s&v=4hbS54VNHKU
A réfléchir quand même, on a deux nasawing 9 depower 9,5 et 4,5 pour le prix d une street star 6 et le cap est le meme
« Dernière édition: 18 Octobre 2017 à 10:59:54 par alf » Journalisée
Beaufort
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Re : street star
- Répondre n°6 le 18 Octobre 2017 à 17:43:16 -

Ca ressemble un peu à un Paraskiflex, pour la conduite avec un seul manchon pour le controle de la direction.  La voile est aussi monopeau dans le cas dû produit Québécois. Il y a des similarités, mais ensuite ça s'arrête là! Wink
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jm
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Re : street star
- Répondre n°7 le 19 Octobre 2017 à 12:21:03 -

Quel est le tarif ?
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Deux buggies suspendus, 4/5 MTB
alf
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Re : street star
- Répondre n°8 le 19 Octobre 2017 à 13:11:28 -

http://www.venturi-power.de/index.php?cat=c21_Kites-Kites.html&XTCsid=4o4ufm8ofn4962ua885ctq0tm3
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Re : street star
- Répondre n°9 le 29 Décembre 2017 à 15:34:21 -

L ergo  barre marche aussi avec la NASA 13  m sans fils.    C est un nouveau mode sans fils très pratique car la voile est prête a l emploi !
https://m.youtube.com/watch?v=se-DGbbRxMk
« Dernière édition: 29 Décembre 2017 à 21:55:31 par alf » Journalisée
alf
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Re : street star
- Répondre n°10 le 09 Mai 2018 à 13:20:06 -

j ai pu rouler sur la plage de ouistreham cote skatepark   c est pas du sable      et a omaha beach sur la route en bord de mer, y a la place

par contre le sable a maree basse faudrait plus de vent car ca enfonce malgre les roues 110 mm       en fat bike ca aurait ete le pied


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=872398306279934&set=p.872398306279934&type=3
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Re : street star
- Répondre n°11 le 04 Juin 2018 à 18:46:45 -

https://m.youtube.com/watch?v=Z_RvQm_oKMc&t=7s
Mieux qu un kitewing. Vent 15 kmh
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Re : street star
- Répondre n°12 le 24 Juin 2020 à 19:54:25 -

Traction pépère mais avec plus de vent ça avance bien

https://youtu.be/yM6uYc_tUNg
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Re : street star
- Répondre n°13 le 29 Août 2020 à 10:07:53 -

Divan gonflable
Ca ressemble au buggy mais ça pèse 800 g

Au travers je suis revenu au point de départ le sofa amortit les vagues


https://youtu.be/lDO4_KBFynY
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Re : street star
- Répondre n°14 le 09 Octobre 2020 à 06:35:02 -

Hello

Souvenir de normandie en stx 250 un windsurf gonflable qui n en a pas l air ( feeling proche d 'une rigide)

https://public.joomeo.com/albums/5f7cb7e1e2845
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