aile mono peau

[alex39]

 Je continue ma quete..et j avais pas vu qu il y a des ailes mono peau , pouvez vous m en dire plus?

[Dutton]

bonjour l'usine à gaz  
un sac énorme , le prix d'une barre , des lignes ,Harnais , la pompe je t'en parle même pas , rangement 'version flemme" bord d'attaque le sac fait un bon metre de long .
Euh tu pète un boudin la reparution  

et comme dis FOW je te parle même pas de la surface

et vu comme tu pars dans tout les sens , ce type d'aile à pas trop chère , pas certain selon l'année d'un vrai B/C

des aile mono-peau ? les gonflables ? les aile de kitsurf ? par ce que des mono-peau , il y en a quelques une, nasawing , Cquad   par exemple (bonjour le rangement  .. voir même des mono-peau sans toile intrado (ca je connais pas )

l'avantage des ailes à caisson te permettant de te "manger le pif" il y en a des paires et à divers prix . (et pas forcement des bouzz)

Prend du souple rangement facile , fais toi la main dessus , et dans un budget à 150 , partout tu en trouvera ... après voir le niveau que tu cherche .
Sur LBC , y en a des suer

pour faire simple , t'en trouve une , et tu demande ..

[ChristianR]

Les ailes monopeau ont beaucoup d'avantages sur les ailes à caissons (ouverts ou fermés) :

- Il y a deux fois moins de spi, c'est donc moins cher en matériaux de fabrication
- D'où un coût d'achat moindre.

- Il n'y a pas de caissons et d'inter caissons inaccessibles, donc c'est plus facile à recoudre et réparer sans tout ouvrir.
- Simplicité de construction, en particulier pour le coudre soi même (Cf Ludovic 56).

- C'est très compact, j'en transporte 2 (ou même 3) lors de mes randonnées ski-kite en montagne (le vent change vite, on a souvent besoin de changer d'aile) sans trop de volume ou de poids dans le sac à dos qui contient déjà veste, pic-nic, pelle à neige et bric à brac de montagne. ...
- Pour les parapentes aussi, c'est évidemment plus léger à porter sur le dos à la montée à pieds.

- Excellente sécurité quand on pose, c'est un chiffon 2D au sol sans prise au vent, contrairement à un caisson 3D qui reste en volume quand on doit le récupérer en solo en remontant tendue une ligne à la main.

- Dépower hors normes, ça se met en drapeau sans prise au vent car c'est mince, en cas de grosse rafale c'est top.
- Plage de vent particulièrement large.

- Grande légèreté donc plage basse exceptionnelle.
-Ca vole dans 3 noeuds, et surtout ça reste en l'air dans les molles, donc certaines s'en servent aussi sur l'eau (lacs avec vent instable...)


Les inconvénients, il y en a en contrepartie :

- On ne peut pas fermer les caissons par une chaussette et les rendre étanche donc ça ne redécolle pas sur l'eau.

- Le profil et moins performant qu'une "vraie" aile à caissons en 3D, mais on s'en rapproche de plus en plus avec des joncs en plastique semi rigide sur le bord d'attaque qui permettent une forme bien aérodynamique quand même
- Remontée au vent un peu moins bonne à cause du profil moins parfait.

[jege33]

y a quand même pas d avantage par apport au caisson l uniq de chez peter lynn a l air bien il annonce 30 a 40 % de puissance en plus par apport a une aile a caisson... et moins cher
une bonne aile pour du vent faible...

[alf]

 je crois la street star 4m est mieux
Mais pour 195 euros si ça tracte fort c est une bonne affaire

https://www.flysurf.com/ficheproduit-aile-peter-lynn-uniq-quad-complete.htm?sectionid=133&productid=9290&gclid=CjwKCAiAxKv_BRBdEiwAyd40N6XdXMJoRihucj7LmIYaqEwxqqrJlcsO_MbwXudM-D6zQRa-nLhJOhoCTXAQAvD_BwE

[alf]

La cross over doit pouvoir s utiliser sans ou avec 2m de fils  c est excellent pour le sup ! J ai fait du fat bike ce wend avec 80 km de vent fallait tirer ses bords derrière les arbres    sur chemins gras le fat bike c est un regal

[alf]

T as plus de chance de redecoller avec le kite  a quelques mètres du sup
Tu peux même soulever le bord d attaque avec la pagaie pour gonfler

[alf]

T as des vidéos dans l eau ?   Au printemps faudrait qu on navigue ensemble pour comparer.  Tu fais ça ou?