licence mtb

[ffdl]

a mon avis, ce qu'il ne faut pas généraliser, ce sont les besoins des pratiquants :

Actuellement :

si tu fais du freestyle et que tu veux participer aux championnats de france de mountainboard (une compétition dans l'année il me semble), tu t'inscris à la FFVL

si ce qui t'intéresse, ce sont les longs bords, les parcours, les raids alors c'est à la FFCV qu'il faut s'inscrire (les pb de jauge ne sont pas réellement une probleme (dixit P. Lefevre)), les compétitions ouvertes au classe 8 (au moins les ligues et les promotionnelles) sont aussi ouvertes au mtb, si le nombre de pratiquants est suffisant, une classe 9 sera ouverte.

[Mi²]

M. Aymonnier déjà cité par "lascar" car oui, je lui ai téléphoné. (mais fais ton enquête tu serra sans doute plus crédible.) 

c'est cela oui, je ne suis pas crédible parce que je te demande de citer tes sources vas falloir développer un peu plus là  

Alors explique moi pourquoi, pour le championnat de france mtb, on devait prendre une licence ffvl et que sans celle ci pas de championnat ! Je veux bien nuancer mes propos mais je viens de reparcourir le site de la ffcv et rien sur le mtb. Nous ne rentrons même pas dans les critères de la classe 8 comme, j'ai pu les lire sur leur site.
Après chacun est libre de faire ce qu'il souhaite, prendre ou non une licence, à la ffvl ou à la ffcv, mais au final, en cas d'accident, si l'assurance civile ou fédérale, décide de ne pas le rembourser car elle ne couvre pas l'activité. Il n'y aura aucun recours possible.

Simplement parce que la FFVL a pris l'initiative d'organiser ce Championnat, et que la FFCV n'est pas allé assez loin dans sa démarche
Le MTB n'est effectivement pas encore reconnu en tant que "Classe 9" ( pas de jauge de définie) à part entière, car à priori pour l'instant il n'y a pas suffisament de demandeur, et surtout
les demandes en terme de compétitions sont trop disparates pour pouvoir être gérées de manière équitable et sérieuse.

Maintenant si un dizaine de MTB s'inscrivent dans un club FFCV, et décide d'essayer d'organiser des compétitions, afin de fédérer un maximum de "rider" tant au niveau régionnal qu'au niveau nationnal, je reste persuadé qu'il y aura au sein de la FFCV des oreilles prètes à las écouter plus attentivement 
Allez-y prenez des licences compètitions, et pointez vous sur les courses de classe 8 ou de classe 7, je pense que cela peu largement porter ses fruits sur du long terme
Mais si les pilotes de MTB attendent la bouche ouverte, que la FFCV ou la FFVL leur amène tout, tout cuit sur un plateau..... ben à mon avis vous vous mettez le doigt dans l'oeil

[Avalon13]

Allez-y prenez des licences compètitions, et pointez vous sur les courses de classe 8 ou de classe 7, je pense que cela peu largement porter ses fruits sur du long terme

De mon experience, j'ai debarqué sur une plage le jour d'une competition de classe 7 ( speed sail ) et par l'organisation, sans aucune autre forme de question, on m'a demadé d'aller rouler ailleurs ou plus loin. et lors de ma remontée à pied sur la plage pour m'loigner de leur zone de roulage, certains riders se venu voir le directeur de course lui demandant de me faire partir...
Donc pour l'instant, je reste au sein de la ffvl et je me sens plus proche dans la pratique  du snowkite ou du kite surf que des chars à voile de classe 2 ou 3...

[fanch]

Perso je suis en mtb depuis 1 an et demi et depuis peu en kitesurf...
Ce qui m'intéresse c'est d'être couvert en cas d'accident sans me faire escroquer sur le coût de la garantie... 
Après (c'est la majorité des discours que j'ai entendus) les riders en mtb recherchent plus l'esprit du rassemblement type conviviale que grand prix.
Et je ne pense pas qu'il y aura de sitôt de courses freeride officielles de mtb car cela ne colle pas (pour l'instant) avec la philosophie de l'usage de cette planche...
Moi ce qui me plaît c'est de rouler en parallèle avec les amis en char (Dyo, Olivier, Manoo et les autres) mais de là à prendre le départ avec eux sur la même ligne... Trop de disparité entre un char et un mtb en terme de vitesse, de manoeuvres (virements pour être + clair) pour que ce soit 100% sécurisant. 
Quoique un bon jump au dessus des juges au niveau de la ligne d'arrivée en grabant ça me plairait bien  !!!

[Nicolas M.]

Pour l'instant je n'ai entendu personne vouloir un mixage mtb/buggy sur une même manche (cap, franchissement,...)! Ce qui pourrait en revanche être intéressant, c'est de profiter d'une organisation commune, car on a globalement les mêmes besoins : vent et marée basse.

Cela dit un event "mixte" comme les 6h de Pentrez me tenterai beaucoup en mtb!

[skully]

Et 6 heures, c'est un relais?  2 / 3 riders sur le même matos , ca ce faisait en planche à voile a une certaine époque, peut etre encore maintenant je sais pas....y'avait les 6 h00 de Bourges, c'était fendart.