acier ou inox

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frank Rimbaud Apprenti(e) Inscrit le: 03 Déc 2002 Messages: 346 Localisation: marseille	Posté le: Mar Jan 14, 2003 7:54 pm    Sujet du message: acier ou inox cela fait maintenan deux ans que je suis sur la fabrication d'un char, j'ai choisi une fabrication en acier car je trouve de nombreux avantages a ce materiaux. prix faible (exemple 1 barre de 6m en 30 X 30 + 1 en 25X 25 + 1 en 20X 20 + 1 en fer plat 30 X 4 cout 250F , de quoi fabriquer 2 chars). facilité a travailler, cintrage , soudure. a epaisseur egale plus résistant que l'inox souple sur de longues portée simple a reparer en cas de PB son inconvénient, l'oxydation mais on, peut y remedier( voir topic à ce sujet) doit etre traité pour protection. avantage de l'inox pas de soucis d'oxydation si de bonne qualité( attention les inox italiens au bout de quelques mois se piquent. attention, l'inox est tres rigide, de ce fait il ne plie pas , il casse. quasi impossible à reparer pour le bricoleur moyen. plus lourd que l'acier a diam et epaisseur équivalents, et pour la meme resistance souhaitée, il faut passer soit sur un diam , soit sur une épaisseur supérieure. attention le prix,non seulement du tube, mais egalement des electrodes, sans oublier les forets que l'on tue. dans ces conditions, est-ce que le bricoleur moyen a le choix dans le materiaux de construction si quelqu'un a realisé lui-meme un char en inox, j'aimerai avoir son avis, car mon idéee etait de réaliser un proto en acier, pour pouvoir modifier plus facilement, puis un fois bien rodé, en faire copie en inox pour la durée dans le temps. _________________ Frank le Marseillais
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Michel Modérateur (e) Inscrit le: 19 Juil 2002 Messages: 453 Localisation: Laon	Posté le: Mer Jan 15, 2003 1:24 am    Sujet du message: Re: acier ou inox frank Rimbaud a écrit: cela fait maintenan deux ans que je suis sur la fabrication d'un char, j'ai choisi une fabrication en acier car je trouve de nombreux avantages a ce materiaux. prix faible (exemple 1 barre de 6m en 30 X 30 + 1 en 25X 25 + 1 en 20X 20 + 1 en fer plat 30 X 4 cout 250F , de quoi fabriquer 2 chars). facilité a travailler, cintrage , soudure. a epaisseur egale plus résistant que l'inox OK souple sur de longues portée OK simple a reparer en cas de PB OK son inconvénient, l'oxydation mais on, peut y remedier( voir topic à ce sujet) doit etre traité pour protection. OK OK OK avantage de l'inox pas de soucis d'oxydation si de bonne qualité( attention les inox italiens au bout de quelques mois se piquent. Attention il ne faut pas s'arrêter à se seul critère, car si tu prends un Inox 316L et que tu ne le travail pas dans les règle de l'art, tu te retrouveras avec un grosse merde au bout du compte attention, l'inox est tres rigide, de ce fait il ne plie pas , il casse. quasi impossible à reparer pour le bricoleur moyen. Pas d'accord, l'inox est du chwingum, aucune mémoire de forme il plie de peur, il suffit de regarder les arbres de PL qui ont un peu barrouder pour s'en convaincre.... par contre si tu veux parler de son cintrage, il vaut mieux effectivement faire un légér recuit, avant de le travailler, sinon les mollécules se désolidarisent, et il devient cassant sur lesparties cintrées à froid plus lourd que l'acier a diam et epaisseur équivalents, et pour la meme resistance souhaitée, il faut passer soit sur un diam , soit sur une épaisseur supérieure. même quelque fois beaucoup plus attention le prix,non seulement du tube, mais egalement des electrodes, sans oublier les forets que l'on tue. OK pour le prix, laisse tomber les électrode et passe au MIG ,cela te permettra de souder sous atmosphère neutre, Pour ce qui est des forêts, il suffit de prendre des forêts HSS et de tourner à la bonne vitesse!!!! pour faire simple, vous percez du métal à la bonne vitessede coupe, lorsque le copeau qui se dégage est d'un seul morceau dans ces conditions, est-ce que le bricoleur moyen a le choix dans le materiaux de construction Tout à fait d'accord, il faut des moyens matériels et technique qui ne sont pas à la portée de tous si quelqu'un a realisé lui-meme un char en inox, j'aimerai avoir son avis, car mon idéee etait de réaliser un proto en acier, pour pouvoir modifier plus facilement, puis un fois bien rodé, en faire copie en inox pour la durée dans le temps. Le miens est réalisé en inox 316L et résine polyesther, pour ce quie est de la durée, il a 6 ans, et la partie qui a souffert le plus est ma coque auto porteuse, pour ce qui est de l'inox, lorsque j'ai quelques points d'oxydation qui apparraissent, ils sont rapidement éliminés par un tampon jex (plastique ) Le problème que tu risque de rencontrer, c'est qu'une fois que ton char sera bien rôdé, etr que tu l'auras transformé en char inox, tu n'auras plus du tout le même char en terme de résistance mécanique, souplesse et elasticité!! A ta place je ferai mon choix dés le départ, en connaissance de cause Inox plus cher plus dur à travailler, meilleur vieillissement, ++++cher Acier meilleur qualités mécaniques, travail plus simple, problème corrosion, mais ------ cher _________________ Bon vent et vive la Communauté de Cervolistes Libres Michel F91
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frank Rimbaud Apprenti(e) Inscrit le: 03 Déc 2002 Messages: 346 Localisation: marseille	Posté le: Jeu Jan 16, 2003 11:36 am    Sujet du message: penses tu que si je réalise une copie inox, en glissant des renforts intérieurs a chaque point de cintrage, et en faisant un "leger recuit" comme tu le conseille j'aurais des reaction differentes. voici ce que j'avais prevu: essieu acier carre 25 X 25 dans 30 X30 longeur 140 prevu rond inox 4 suspension acier carre 25 X 25 + plat 30 X 5 longueur 25 et 10 prevu rond inox 30 + plat 30 X 3 doublé cotés acier carre 25 X 25 avec renforts interieur aux pliages longueur 140 prevu rond inox 35 avec renforts aux points de cintrage. timon de fourche acier carre 35 X 35 longueur 45