Espion
Inscrit le: 23 Jan 2003
Messages: 18
Localisation: Erdeven
 Posté le: Jeu Jan 23, 2003 12:23 pm Sujet du message: Rouler en Delta |
|
| Salut,
En ya t-il qui roule en delta et si oui avec kel taille et dans quel condition Pour ma part je roule en El macho jusqu'a 35-40 noeud et après je passe en Panthère de Long Duong @+Kénavo |
|
Apprenti(e)
Inscrit le: 03 Déc 2002
Messages: 346
Localisation: marseille
| Posté le: Jeu Jan 23, 2003 1:30 pm Sujet du message: |
|
| salut wind et welcome,
j'ai roulé avec un nimbus, par gros mistral, 90/100 kmh, mais helas il est maintenat nase. A quoi ressemblent tes deltas quelles envergures etc... penses-tu qu'avec les cotes ils soient "replicables". à+ _________________ Frank le Marseillais |
|
Espion
Inscrit le: 23 Jan 2003
Messages: 18
Localisation: Erdeven
| Posté le: Jeu Jan 23, 2003 1:36 pm Sujet du message: |
|
| Tu peut trouver les plans de El MAcho dans le livre stuntkite 2, il fait 2m² pour 3 mètres d'envergures. Quant au Long Duong cet une fabrication artisanale, il doit en avoir 5 ou 6 exemplaires et malheureusement l'artisan qui le faisait à perdu les plans !! Sinon il fait 2.2m d'envergure et à la particularité d'être très rapide... Tu peut en savoir + sur la Panthère à http://site.voila.fr/WindBuggy/index.htm dans la rubrique Matos
@+Kénavo _________________ @+Kénavo David |
|
Modérateur (e)
Inscrit le: 19 Juil 2002
Messages: 453
Localisation: Laon
| Posté le: Jeu Jan 23, 2003 10:23 pm Sujet du message: |
|
| Salut WindBuggy!!!
Tout d'abord bienvenu sur le forum de la part de l'ensemble de ses membres 
Pour répondre à ta question, je roulais avec un macho moi aussi, mais légèrement modifié  2,4 m² pour 3,6 d'envergure,
J'aimais particulièrement sa puissance aux alentour de 5 beaufort, mais malheureusement, la remeontée au vent avec un tel CV est pl^tot laborieuse  , et c'est la raison qui m'a poussé à me tourner vers la gamme C de quadrifoil
Je suis curieux de connaitre tes impressions au sujet de la remontée au vent, et surtout si tu a trouvé une solution 
Car je reste intimement persuadé que le potentiel de traction d'un Delta est très largement supérieur à n'importe quelle aile de surface équivalente 
Mais il reste toujours le problème de la largeur de fenêtre, donc de remontée au vent, il n'y en a qu'un qui a trouvé la solution, mais il n'est pas près de la donner notre "petit" allemand volant  _________________ Bon vent et vive la Communauté de Cervolistes Libres Michel F91  |
|
Espion
Inscrit le: 23 Jan 2003
Messages: 18
Localisation: Erdeven
| Posté le: Lun Jan 27, 2003 9:15 am Sujet du message: Le près |
|
Effectivement le près avec un delta est plutôt laborieux, mais à ma grande surprise avec le El macho original dans 30-35 noeud le près sérré se passe plutot bien, pour l'instant je n'ai pas eu l'occasion de me mesurer à quel kun d'autre (en aile à caisson) dans ce temps 
Je te tiens au courant des perfs El macho contre Bora 2.4 et Century 2.5. Au sujet du Skite j'ai eu un plan mais il me semble bizarre : Aucune cambrure dans les panneaux et sur le borad d'attaque !?! @+Kénavo _________________ @+Kénavo David |
|
Espion
Inscrit le: 23 Jan 2003
Messages: 18
Localisation: Erdeven
| Posté le: Lun Jan 27, 2003 1:04 pm Sujet du message: Réglage El Macho |
|
| Si tu ve une fenêtre plus large tu peu essayer d'alonger la vergue supérieure pour enlever un peu de creux à la tête bombé. Tu peux aussi le mettre plus sur le cu mais il deviendra plus chiant à décoller et moins stable en bord de fenêtre
@+Kénavo _________________ @+Kénavo David |
|
Modérateur (e)
Inscrit le: 19 Juil 2002
Messages: 453
Localisation: Laon
| Posté le: Mar Jan 28, 2003 1:06 am Sujet du message: |
|
| Mouaih,
j'ai déjà essayé la vergue plus longue, mais je me retrouve dans ce cas avec un CV qui me fait des déventes brutales, impossibles à rattraper, même en modifiant le bridage 
Par contre, tu viens d'évoquer un sujet qui m'interresse au plus au point , les plans d'n SKITE, je serais preneur si tu les as encore 
Pour ce qui est de la cambrure, tu peux aussi la créer artificiellement en jouant sur le "biais" et le "droit fil" de ton tissus, en fonction de l'endroit où tu voudra créer du creux _________________ Bon vent et vive la Communauté de Cervolistes Libres Michel F91 |
|
Espion
Inscrit le: 23 Jan 2003
Messages: 18
Localisation: Erdeven
| Posté le: Mar Jan 28, 2003 8:09 am Sujet du message: Skite |
|
| Ok je t'envoie celà demains, le plans à l'air incomplet mais suffisant. Par contre il est en allemand mais komme y a pas beaucoup de texte c'est pas un pb. Sinon si tu ve sortir les patrons sur informatique je peut te les filer au format Rhino3D... D'ailleur tu pourra constater sur le plan informatique un truc bizarre Visible y a 2 panneaux qui ne se chevauche pas bien _________________ @+Kénavo David |
|
Modérateur (e)
Inscrit le: 19 Juil 2002
Messages: 453
Localisation: Laon
| Posté le: Mer Jan 29, 2003 12:59 am Sujet du message: |
|
 J'ai pas Rhino3D mais si ils sont compatibles AUTOCAD, je peux peux-ëtre les sortir au BE de mon boulot
Je te contacte par mail privé pour te donner mon mail _________________ Bon vent et vive la Communauté de Cervolistes Libres Michel F91 |
|
Espion
Inscrit le: 23 Jan 2003
Messages: 18
Localisation: Erdeven
| Posté le: Mer Jan 29, 2003 12:14 pm Sujet du message: Skite |
|
| J'ai mis les plans en ligne sur mon site http://site.voila.fr/WindBuggy/index.htm
Sinon tu pe trouver Rhino3d sur www.rhino3d.com sinon je peux exporter en dxf les plans que j'ai retracer... _________________ @+Kénavo David | |