NPW5 1.7m2
Aller à la page Précédente  1, 2
 
    Index des Archives -> Les Voiles de Traction Terrestre
Auteur Message
Michel
Modérateur (e)
Modérateur (e)


Inscrit le: 19 Juil 2002
Messages: 453
Localisation: Laon

MessagePosté le: Jeu Aoû 08, 2002 11:14 pm    Sujet du message:

Salut Philip
"Moi je dirais que c'est vraiment très astucieux ce système et comme tu dit plus d'éclatement mais comment ce fait il que d'autres fabricants plus réputés n'ont pas ce genre de système sur des voiles qu'il préconise pour débutant "

Je pense que les seules voiles sur lesquelles on peut mettre des clapets de décompression, sont des voiles qui évoluent à grande vitesse, (en 2 lignes par ex.) car pour des voiles qui évoluent plus lentement, la surpression générée par le vent apparent est juste suffisante pour maintenir le profil de l'aile en forme, alors si en plus on créait volontairement des fuites, la voile perdrait beaucoup de ses performances.

Par contre à chaque atterrissage brutal sur le bord d'attaque (pour les ailes bien sûr!!!) il est de bon ton de vérifier les coutûres internes, car quelques fois on ne voit rien de l'extérieur, mais bizzarement on se retrouve avec une aile au comportement inhabituel, et quand on recherche plus loin, on peut se rendre compte des dégats internes icon_exclaim.gif icon_exclaim.gif
_________________
Bon vent et vive la Communauté de Cervolistes Libres

Michel F91 icon_diablotin.gif
Revenir en haut
philip
Apprenti(e)-Expert(e)
Apprenti(e)-Expert(e)


Inscrit le: 02 Juil 2002
Messages: 682
Localisation: CALAIS

MessagePosté le: Ven Aoû 09, 2002 6:51 am    Sujet du message:

Salut Michel,

Michel a écrit:
Par contre à chaque atterrissage brutal sur le bord d'attaque (pour les ailes bien sûr!!!) il est de bon ton de vérifier les coutûres internes, car quelques fois on ne voit rien de l'extérieur, mais bizzarement on se retrouve avec une aile au comportement inhabituel, et quand on recherche plus loin, on peut se rendre compte des dégats internes


Donc non seulement des coutures apparemments invisibles extérieurement lâches et je suppose aussi parfois la séparation entre caissons qui peux littéralement se déchirer je pense.

Et vu le cas, je pense que pour la réparation c'est la merde car là faut ouvrir toute l'aile pour avoir accés à l'endroit explosé non icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif
Rectifié moi si je me trompe.
_________________
Bon Vent et vive la Communautéde Cervolistes Libres

@+ Philip
Revenir en haut
Michel
Modérateur (e)
Modérateur (e)


Inscrit le: 19 Juil 2002
Messages: 453
Localisation: Laon

MessagePosté le: Sam Aoû 10, 2002 2:25 am    Sujet du message:

icon_police.gif Là Philip, la réponse n'est pas aussi simple, car cela dépend vraiment del'endroit où s'est produit la déchirure, mais en règle générale, en
décousant le bord de fuite du caisson incriminé, et en retroussant la voile (comme une chaussette), on arrive à réparer, mais c'est vraiment un
gros bordel icon_confused.gif et il vaut mieux savoir manier la machine à coudre icon_exclaim.gif icon_exclaim.gif
_________________
Bon vent et vive la Communauté de Cervolistes Libres

Michel F91 icon_diablotin.gif
Revenir en haut
philip
Apprenti(e)-Expert(e)
Apprenti(e)-Expert(e)


Inscrit le: 02 Juil 2002
Messages: 682
Localisation: CALAIS

MessagePosté le: Sam Aoû 10, 2002 5:10 am    Sujet du message:

Et comme je n'y connais rien en machine à coudre icon_lol.gif

Et bien pour moi c'est le petit revendeur du coin qui lui effectue les réparations
_________________
Bon Vent et vive la Communautéde Cervolistes Libres

@+ Philip
Revenir en haut
Michel
Modérateur (e)
Modérateur (e)


Inscrit le: 19 Juil 2002
Messages: 453
Localisation: Laon

MessagePosté le: Sam Aoû 10, 2002 11:04 pm    Sujet du message:

Pour moi, pas de problème avec les machines à coudre, mais je prend
très cher icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
_________________
Bon vent et vive la Communauté de Cervolistes Libres

Michel F91 icon_diablotin.gif
Revenir en haut