Le Paraski Flex

philip · Posté le: Mer Fév 19, 2003 10:27 am Sujet du message: Le Paraski Flex

Donc sur le site j'ai trouvé la notice d'instruction de cette voile avec une petite image !

C'est intéressant ...

MODE D'EMPLOI

Montage : Dérouler la toile dos au vent, éloigner la barre et déplier les sections. Insérer les tiges dans les joints 1-2-3 en commençant par ceux du centre et en finissant par les pointes. Bien enfoncer la tige jusqu'au centre du joint. L'hiver, avant d'y insérer les tiges, il est impératif d'ajouter une goutte d'alcool méthylique (lave-vitre d'auto) dans chaque joint pour empêcher qu'il saisisse et pour y faire fondre la neige qui s'y trouve.

Utilisation régulière : Installer le Paraski sur le dos, l'avant face au vent. Mettre ses skis, accrocher le harnais, prendre la barre, se déplacer sur le côté de la voile et reculer pour la gonfler; aussitôt vous commencerez à avancer. Le Paraski se dirige en tournant la barre comme un volant d’automobile. Diriger la voile vers le haut pour ralentir. Poser la voile sur le côté et avancer rapidement vers elle pour la coucher sur le côté. Si des brides s’accrochent aux pointes, secouer les lignes de direction pour les dégager. Pratiquez-vous à utiliser votre mousqueton d’urgence : il faut tirer dessus à pleine main pour se dégager. N'hésitez pas à l'utiliser quand il vente fort et que vous avez perdu le contrôle, cela évite d'endommager la voile.

Utilisation par vent fort : " Zipper " la fermeture éclair ou mettre en mode tempête si le vent est trop fort. Installer la laisse: attacher un bout à l'avant de la voile et passer l'autre à votre ceinture de harnais.

Inversion de la voile : Si la voile s’inverse complètement en frappant le sol actionner immédiatement le mousqueton d’urgence, remettre la voile à l’endroit et repartir.

Rangement : Etendre la voile sur le dos l'avant face au vent. Amener la barre vers l'arrière jusqu'à ce que toutes les brides soient étendues dessus. Commencer par démonter les pointes, ensuite démonter les joints 1-2-3. Replier les sections de tiges une sur l’autre. Amasser les brides libres entre la toile et la barre et les placer à l'intérieur de la toile, puis rouler fermement la toile sur la barre jusqu'aux tiges en la maintenant sur les cuisses.

Réparations : Une bride primaire (on vous en a fourni) se remplace en totalité en faisant un nœud coulant (voir dessin) à chaque bout. Pour toutes les autres brides, ajouter un morceau et prenez la longueur originelle sur la bride opposée. Respecter avec précision les longueurs originelles: étirer les nœuds de toutes vos forces avec des gants et brûler les extrémités pour bloquer les nœuds. Vérifier la longueur après utilisation en cas d'étirement.

Mode tempête : Relier les brides en "1" et "2" en boutonnant sur elle-même la cordelette qui s’y trouve (voir dessin en bas à droite). Déplacer les lignes de direction vers la cordelette sur la troisième bride en "3". Relier les pointes en "4". Ne pas oublier de mettre la laisse: la voile se dégonfle moins facilement en mode tempête et vous pouvez la perdre si vous l’échappez.

Sécurité : Ne jamais s'approcher de lignes électriques ou alors actionner votre mousqueton d'urgence avant que votre voile y touche le cas échéant. Se tenir loin de l'embouchure des rivières, la glace est toujours plus mince à cet endroit. Ne pas sortir dans un vent de plus de 20 km/h la première fois et suivre un cours d'initiation si possible.

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Bon Vent et vive la Communautéde Cervolistes Libres

@+ Philip

quatcordist · Posté le: Mer Fév 19, 2003 2:28 pm Sujet du message: éBéDiDonK

super impressionnant la façon dont c'est pensé!!!
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Quat.

Airtime · Espion Inscrit le: 19 Fév 2003 Messages: 3

oui super impressionnant mais simple et très efficace.. la Flex ne fait que commencé a percé
et être reconnu comme une «voile de traction» digne de ce nom.. c'est dommage mais les «kiteux»
considéraient la Flex comme une voile de débutant.. on nous regardait de haut comme des amateur..
mais le problème c'est qu'ils ne l'essayaient pas.. mais l'opinion change cette saison car nos flexeur
se sont inscrit à une compé et ont réussi a chauffé les kites à leur tout premiers et seul essaie
à des courses en triangle.. on nous respecte beaucoup plus.. sans parler des envols que la Flex nous permet..
j'ai vu évolué le prototype 2004 avec plus de 20 kite et autant de Flex 2003, le prototype
n'as fait qu'une bouchée de tous les autres voiles, dommage que la compé ait été annulé lors
de cette rencontre.. alors je crois fermement que la Flex sera a surveiller de très prèt à l'avenir..
les championnats 2004 de WISSA seront au Canada.. la Flex y sera surement et,
fera inévitablement touner bien des têtes..
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Airtime

liof46 · Posté le: Ven Fév 21, 2003 12:04 pm Sujet du message:

salut on a essayez le flex et pas convaincu du tout c' étais a pen trez et en buggy c' est loin d' être top voir flop liof46

lucF41 · Modérateur (e) Inscrit le: 19 Juil 2002 Messages: 184

ben alors mon lio, tu ne s'est pas te servir d'une flex

c'est sûr c'est pas une bôra

ayé, t'as fini d'hiberner?

faut arreter de

ça fait perdre la notion du temps

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c-quuuuuuuuuuaaaaddddddd!!!!!!!!....

Damien · Posté le: Ven Fév 21, 2003 6:27 pm Sujet du message:

Ce serait sympa d'essayer les voiles. Savez-vous si il y en a en France ?
A+
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flex23 · Espion Inscrit le: 19 Fév 2003 Messages: 2

Histoire de mettre les pendules à l'heure de l'autre coté de la mare. La paraskis Flex
n'a plus rien à voir avec les modèles Paraskis des années 90. Pas plus tard que cet apr.
j'étais sur la rivière des Milles-Iles, à 25 mn du centre de Montréal, et quand j'ai levé
les yeux de ma Gps pour me concentrer sur le décor qui me rentrait dedans,
y'avaiy 74.? km/h à l'affichage!!! Et j'avais un "ris" dans la voile!!!! (la station météo
Dorval a enregistré des rafales à 50 pour cette période)Oui c'est mininaliste.
Mais ca ajoute au plaisir de chauffer les fesses de ceux qui ont craché beaucoup plus
de tickets pour leur gréement, généralemet constitué de plusiers voiles pour couvrir la gamme...
Une pour les jours pairs, une pour quand c'est prévu 30 et plus...une autre pour...
Pour ce qui est des performances au près serré, rien à redire!!!

Airtime · Espion Inscrit le: 19 Fév 2003 Messages: 3

philip · Posté le: Sam Fév 22, 2003 1:59 am Sujet du message:

Ce qui est gênant en Buggy c'est la barre de contrôle

Aussi chez vous au quebec, y a t-il des gars parmis vous qui aurait essayé de monter la flex en 4 lignes avec poignées

Qu'elles sont les résultats obtenus au niveau de la performance

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@+ Philip

Airtime · Espion Inscrit le: 19 Fév 2003 Messages: 3

hmm.. en quatre ligne..? j'ai essayer le prototype en mode ccerf-volant si c,est ce que tu veux dire.. et le résultat est aussi excellent.. elle se comporte comme un charme.. les modeles 2002-3 aussi sont transformables en mode cerf-volant et réagissent très bien.. on utilise le mode cerf-volant pourles petit vent de 15km/h et moins..
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