philip
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 Posté le: Lun Juil 22, 2002 5:53 pm Sujet du message: Réparation sur une C-Quad ! |
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| phdb2001 a écrit: |
Salut à tous,
Une petite question concernant la réparation des voiles C-Quad.
- En cas de casse de connecteurs
" peut on les remplacer par des connecteurs souples (Jonction de baguette) de Delta" ce qui serait plus solide "
- Si par exemple une petite déchirure survenait suite à un crash
" La réparation par spi autocollant comme sur les Deltas serait elle possible ou peut on utiliser un petit morceau de spi de la couleur approprié et le coller avec de la colle de spi (en fait une bête rustine mais collée des 2 côtés)"
- En cas de casse du jonc de bord d'attaque, comment fait on pour extraire celui-ci et procéder à son remplacement
- De quoi serait constitué la boite à outil parfaite pour pouvoir parer à toutes les situations de casses pouvant se produire sur ce genre de voile
Voilà en gros les questions que je me pose, car en cas de petits problèmes
je voudrais pouvoir effectuer moi même les réparations sans passer par mon revendeur.
Donc il faudrait que je me constitue un petit necessaire de réparation et je voudrai savoir qu'elles pièces devraient le constituer "spi ou mylard autocollant, colle de spi, connecteurs C-Quad ou jonction de baguette 4mm , fil de couture etc..." 
J'attend donc vos précieux conseils.
@+ |
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| Jean Pit a écrit: |
pour la partie voile je sais pas 
mais question jonc et connecteurs j'ai déja donné donc:
pour les connecteurs ils coutent environ 8 frs pièces, ca vaut donc le cout d'en acheter quelques un d'avance car dans les magasins il faut généralement les commander ( et s'est trés long............)
a ce prix la je change les connecteur systématiquement lors du changement de jonc .
pour changé le jonc tu coupe le vieux a la scie a métaux au niveau d'un connecteur et tu enfile le nouveau par le petit trou situé au bord d'attaque sur l'un des coté de l'aile (le trou est tout petit regarde ton aile pour le trouver).
c'est trés chiant a faire donc gare à la casse
(c'est pour ca que je change les connecteurs en meme temps car un changement de connecteur implique le retrait du jonc ............ 
ca ma couter une heure de grosse colere dans mon garage.......
je ferais pas ca tout les jours |
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| phdb2001 a écrit: |
B'jour Jean,
Pour un démontage de jonc tu le sort comment
En parlant du jonc tu le coupes toujours de cette façon
Pourrait-on le couper avec un genre de pince coupante style électricien, je pense que cela devrait fonctionner et être moins chiant que la scie.
On m'a aussi montré des connecteurs souples "et qui peuvent très bien faire l'affaire sur C-Quad"mais j'aimerai tomber sur quelqu'un qui l'a déjà fait.
Je trouve les connecteurs d'origines C-Quad un peu léger c'est donc pourquoi je les remplacerai bien par des souples
Sinon je parlais voilerie parce que comme sur delta tu n'est pas à l'abri de casser un connecteur et que celui-ci te fasses un petit trou "genre petite déchirure" Donc à mon avis je pense que la réparation avec de la toile de spi ou mylard autocollant doit être possible et même de la colle de spi + de la voile de spi que tu coupe et que tu colle de chaque côté pour faire rustine
Quelqu'un à t-il déjà fait ce genre de réparations, pouvez-vous me donner la composition idéale d'un set de réparation perso pour faire fasse à toutes les situations possibles de casses.
@+ et Bon Vent à vous |
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| Jean Pit a écrit: |
pour les connecteurs souples:
ceux d 'origine de ma c-quad étaient comme cela, et suite a quelque mauvaise chutes sur le bord d'attaque les joncs latéraux ont perforés le caoutchouc et c'est ce qui a motivé ma premiere intervention sur la c-quad. (avec la galère du démontage du jonc .........  )
a mon humble avis a proscrire, les connecteurs articulés en plastique sont mieux.
pour couper le vieux jonc une pince coupante fera aussi l'affaire. le scie a métaux ou la pince quif quif, question d'outillage a bord
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| phdb2001 a écrit: |
| jean-pit ch'dunkerquois a écrit: |
Ceux d 'origine de ma c-quad étaient comme cela, et suite a quelque mauvaise chutes sur le bord d'attaque les joncs latéraux ont perforés le caoutchouc et c'est ce qui a motivé ma premiere intervention sur la c-quad. (avec la galère du démontage du jonc ......... )
a mon humble avis a proscrire, les connecteurs articulés en plastique sont mieux. |
| phdb2001 a écrit: |
Oui actuellement les connecteurs C-Quad sont rigides et maintenu par un genre de petit rivet !
Je pensais plus costaud le système avec connecteurs souples mais toi tu n'en est pas satisfait.  |
| jean-pit ch'dunkerquois a écrit: |
| pour couper le vieux jonc une pince coupante fera aussi l'affaire. le scie a métaux ou la pince quif quif, question d'outillage a bord |
| phdb2001 a écrit: |
| Oui j'ai pensé à la pince coupante plus propre et bien plus rapide " je dirai environ 2mn à 3mn pour enlever le jonc " et cela évite d'autres problèmes désagréables qui peuvent survenir si on utilise une scie. |
Sinon comment fais-tu exactement pour sortir un jonc en bonne état "si peux qu'il y ait une méthode fiable ".
As-tu de bonnes adresses de revendeurs sur le secteur pour trouver ces consommables.
J'aimerais me constituer une petite trousse de réparation qui me permet d'effectuer toutes sortes de réparations sur les C-Quad sans devoir courrir chez un revendeur pour trouver la pièce adéquate et bien souvent si tu viens à casser c'est toujours un début de week-end ou de jour férié lorsque tout est fermé. Alors je préfère être prévoyant et avoir sous la main le matos nécessaire
@+ |
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| Jean Pit a écrit: |
le jonc vient par la poste de http://perso.wanadoo.fr/cerfvolantservice/index.html
mais opale cerf... doit en avoir sans problème d'aprés mes potes du "GCU"
concernant les connecteurs je les avez commandé en septembre 2001 chez SURFING AREA à DUNKERQUE et je les ai eu en mars 2002
depuis ils ne m'ont plus jamais vu chez surfing...........
sinon pour extraire un jonc en bonne état sans l'abimé 8O
le sortir par le petit trou, mais bonjours la crise............... |
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| Fredy F191 a écrit: |
Salut les c-quadistes 
Pour enlever le B.A. d'une c-quad quand il est cassé, je le coupe au raz d'un (ou de plusieurs) connecteurs.
Pour le couper, je fais toujours avec une lame de scie à métaux (j'ai pas la scie complète), et ça prend pas longtemps. Pour le couper sans faire d'échardes à la fin, il suffit de mettre un ou deux tours de scotch au niveau du trait de coupe.
Pour les connecteurs, je n'ai pas trop confiance avec les connecteurs articulés (2 cassés sur m'a 8.5 d'occaz), et les connecteurs classiques de ma 6.3 n'ont jamais bougé (peu de crashs).
Une alternative serait de faire des connecteurs démontables comme ceux de sylvain bouju : http://www.bouju.net/
Pour les réparations de voile sur le terrain : blenderm disponible en pharmacie, ça colle bien, ça tient bien dans le temps, et en plus ça ne se voit presque pas!
Ou alors du spi + colle. J'utilise de colle contact transparente de chez Pattex  . C'est avec ça que je réalise tous mes assemblages cousu-collé quand je construis un CV et ça va bien.
Et oublies les aiguilles, ça sert à rien!
A+ et bon vent
Fredy F191 |
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| phdb2001 a écrit: |
B'jour Fred
Pour le bord d'attaque d'une C-Quad j'ai pensé à ma pince coupante d'électricien 
En 2mn tu as coupé l'ancien et tu n'as plus qu'à le remplacer par un nouveau. 
Mais je suis pas pressé de le remplacer bien sûr.
Sinon en ce qui me concerne Fred les connecteurs rigides d'origine de la C-Quad ne me plaise pas non plus et j'en avais justement un de cassé sur la 2.2.
Donc j'ai acheté le matos préconisé par Sylvain Bouju c'est à dire "vis nylon de 4mm + écrous inox nylstop + flexible de diamètre int 4mm et ext 6mm (malheureusement j'ai pas trouvé en armé). Il faut au bas mot 10mn pour faire un connecteur et le remplacer.
De plus on peu les préparer d'avance et si tu viens à casser tu démonte l'ancien, tu monte le nouveau et hop on serre la vis et c'est reparti pour un tour "durée de l'intervention 5mn" EXCELLENT
Reste maintenant à effectuer les essais et voir la tenu dans le temps qui je pense ne sera pas terrible mais le remplacement étant assez aisé cela n'est pas génant. Par contre il faut que je me trouve du flexible transparent tricoclair armé en diamètre int 4mm et ext 8mm qui sera de toute façon plus solide que celui que j'ai trouvé.
Pour les réparations de voilerie je suis passé en pharmacie me prendre un petit rouleau de Blenderm 3M de 50mmx5m pour 6€ et là c'est vraiment impeccable "sur la voile tu en colles un morceau de chaque côté et c'est pour ainsi dire invisible"
Vraiment un bon plan ce scotch 3M.
La colle et la voile de spi viendra plus tard si j'en ai besoin.
Sinon actuellement pour environs 21 € j'ai de quoi me fabriquer une cinquantaine de connecteurs de C-Quad
Il ne me manque plus qu'un jonc pour une 2.2 et un pour une 3.2 et 4.2 et je suis entièrement autonome pour les réparations sur mes voile Peter Lynn.
Mis à part une déchirure de 2m sur la voile mais là vraiment ce serait une catastrophe. 
Sinon encore merci de tout vos conseils éclairés.
J'ai même demandé à Sylvain si je pouvais publier sa page et ses photos de connecteurs et il est d'accord
Donc prochainement ici même la leçon filmé de Sylvain Bouju.
Comment faire ses propres connecteurs de C-Quad
@+ Bon Vent les gars et encore merci Fredy. |
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 Bon Vent et vive la Communautéde Cervolistes Libres
@+ Philip |
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